出自:民用航空器维修人员执照

飞机主燃油滤一般都装在： （）
A:通气管上
B:油箱顶部
C:油箱最低点
D:油泵上
EEC硬备用方式，推力是（）
A:仅给假设温度减推力起飞和复飞
B:在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力
C:不允许使用
D:在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力
整个系统的数据装载（包括数据库），需要多长时间？（）
A:10分钟
B:1.5小时
C:2.5小时
导电性和热膨胀性都是金属材料的物理性能。（）
A:线膨胀系数越大，温度变化时，金属件的尺寸变化越小。
B:飞机操纵系统钢索张力随温度变化的原因是铝合金的热膨胀系数比合金钢的小。
C:铝和铜的导热系数小，是电的良导体。
D:金属的导电性和导热性有密切的关系，导电性好的金属导热性也好。
用手工铆接蒙耐尔铆钉时，其直径最大只能做到（）英寸？
A:5/32
B:3/16
C:1/4
D:1/2
起动发动机时，主电门接通后30秒内，ECAM上不应出现（）
A:点火器（A或B）工作
B:燃油流量增加
C:发动机EGT上升
A320飞机有几个迎角传感器（AOA）（）
A:2个
B:3个
C:4个
D:5个
以下哪个部件选择备用刹车还是停留刹车？（）
A:双往复活门
B:选择活门
C:正常伺服活门
D:全都不对
副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.
A:副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。
B:副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。
C:副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。
D:副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。
APU正常关车如何操作（）
A:在APU控制面板上按压STOP电门
B:在APU控制面板上将MASTER旋钮选择至STOP位，1分钟后放置OFF位
C:在APU控制面板上将MASTER旋钮置于OFF位
D:按压EMERSTOP电门
如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位，此时，中央上部显示组件失效，则（）
A:主要发动机参数显示消失
B:主要发动机参数显示自动转换到中央下部显示组件上
C:主要发动机参数显示自动转换到左内显示组件上
D:主要发动机参数显示自动转换到右内显示组件上
飞机发动机最大N2是（）
A:103%
B:104%
C:105%
35°F控制活门的作用是：（）。
A:防止水分离器结冰；
B:增加冷空气给主分配总管；
C:以上都是。
航空活塞式发动机测量进气压力的压力表与进气系统之间的管子破裂时，进气压力表的指示（）
A:等于外界大气压力
B:为零
C:大于外界大气压力
当EEC不供电，下列哪些指示可以从发动机传感器直接显示（）
A:滑油温度、压力和滑油量
B:燃油流量和滑油压力
C:滑油温度和发动机振动指数
D:N1，N2，滑油量和发动机振动指数
已知某二端网络端口电压为u（t）=[4sinωt+3sin（ωt－180°）]V，流入该网络的电流为i（t）=2sinωtA、端口电压、电流取关联参考方向，则该网络的有功功率为（）
A:14W
B:2W
C:10W
D:6W
应急发电机（CSM/G）由冲压涡轮驱动时，能产生多少电量？（）
A:1KVA
B:2KVA
C:3.5KVA
D:8KVA
疲劳症状不包括（）.
A:喜悦
B:感知能力降低
C:情绪不正常
D:注意力不集中
在飞机没有提供外部电源时，按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试（）
A:ADIRU，AVIONICSVENT
B:EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE
C:ADIRU，APUFIRE
D:AVIONICSVENT，COCKPITCAL
NAS标准是（）
A:波音公司标准
B:空客公司标准
C:美国海空军标准
D:美国国家航空标准
下列关于B757-200燃油箱描述正确的是：（）。
A:中央油箱的容积小于机翼油箱
B:通气油箱正常情况下不储存燃油
C:中央油箱正常情况下不储存燃油
D:油箱上的放水活门由电门控制开关
旅客氧气系统中的上升管路关断活门（RISER LINE SOV）是属于什么形式的活门？（）
A:电控气动
B:电磁阀
C:纯气动式
D:气控电动
飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的部分是（）
A:铆钉头
B:铆钉杆
C:铆钉镦头
D:铆钉头和铆钉杆结合的部位
ATIMS系统的核心部件是（）。
A:DMU
B:ADIRU
C:ATSU
D:MMR
下述关于喷丸的描述正确的是（）？
A:强化层的应力永远不变
B:强化层内亚晶粒逐渐变小
C:表面形成有利的残余压应力
D:一次喷完后，永远不需要再重新喷丸
油门杆角度（TRA）信息直接输送到哪里？（）
A:EIU
B:FMGC
C:EEC
D:以上都不对
在自动起动过程中，当N3达到多少时FADEC控制进行点火？（）
A:7%
B:10%
C:15%
D:25%
简述涡轮间隙控制方法？
刹车系统中的流量放大器（或叫减压器）的功用是：（）.
A:降低刹车压力，保证输出压力为定值。
B:保持刹车压力不变和增大流量。
C:补充刹车动作筒油液泄漏。
D:降低去刹车装置的液压压力和增加油液流量。
接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是（）.
A:相互接触导体的实际接触面积减小了
B:相互接触导体的电阻率增大了
C:相互接触导体表面温度升高而使电阻增大
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