出自:铁路工程管理与实务

铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的( )等因素确定。
A:主要工程地质条件
B:弹性纵波速度
C:自然状态下的稳定性
D:开挖后的稳定状态
E:弹性横波速度
不良地质和特殊岩土地质隧道施工作业应考虑的主要危险源、危害因素是什么()
A:初期支护施做不及时,支护强度不足
B:超前地质预测、预报工作不到位,分析判断不准确
C:施工质量
D:专项施工技术方案不合理,开挖方法选择不当
对风沙地区路基施工描述不正确的是()
A:作业人员应按规定配备风镜、口罩等防护用品。
B:在路基两侧同时作业时,迎风侧和背风侧的施工应相互错开。
C:开挖沙层应自上而下进行,严禁直立开挖或掏空挖沙。
D:取土坑、弃土堆应设在路基迎风一侧。
路堤碾压时,各区段交接处应重叠压实,纵向搭接长度不得小于(),纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于(),横向同层接头处重叠压实不小于(),上下两层填筑接头应错开不小于()。
A:1m,0.2m,3m,4m
B:2m,0.4m,3m,1m
C:2m,0.1m,1m,3m
D:2m,0.3m,1m,3m
带回流线的直接供电方式是在接触网什么上架有一条每隔一定距离与钢轨并联的回流线()
A:碗臂
B:支柱
C:基础
D:绝缘子
铁路工程现场成本控制主要措施包括( )。
A:管理措施
B:统计措施
C:运筹措施
D:技术措施
E:组织措施
下面关于连续梁的描述,正确的是( )?
A:是超静定结构
B:去掉一个活动支座,结构仍为几何不变体系
C:支座弯矩为零
D:按静力平衡条件,可以求出支座反力
E:中间支座会出现负弯矩
隧道Ⅳ、V、Ⅵ级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应采用()
A:控制爆破
B:非爆破方法
C:光面爆破
D:控制爆破或非爆破方法
轨道过渡工程开通的速度和运行速度由()单位依据设计和施工资料提出申请,经运营单位审查后确定。验收合格的过渡工程,由运营单位维护,开通24小时内,施工单位协助运营单位进行维护
A:监理
B:设计
C:施工
D:勘察
各种工业管线需穿越铁路代维修的非路产专用线线路时,应向()单位提出申请,并经铁路局认可后,按规定要求,由产权单位批复,报铁路局及工务段核备
A:监理单位
B:产权单位
C:设计单位
D:调度
营业线桥涵施工有关加固、防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外,必须制定确保安全的措施,并应与()签订协议后方可施工。
A:监理单位
B:建设单位
C:设备管理单位
D:铁路局
为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。
A:A
B:B
C:C
D:D
我国铁路分为()。
A:国家铁路
B:地方铁路
C:专有铁路
D:铁路专用线
E:合资铁路
路堑开挖应该遵循( )的顺序,严禁掏底开挖。
A:从左至右
B:从右至左
C:从下而上
D:从上而下
有缝线路施工应符合下列哪些安全规定()
A:预留轨缝应使用轨缝卡具,不应用手触探
B:安装接头夹板螺栓时,不应用手摸探螺栓孔眼
C:在设计锁定轨温范围内正式锁定,严禁用撞轨、强制拨入的办法改变长轨长度
D:施工现场禁火区域内的动火作业,必须执行动火前审批制度
正线中型轨道应使用的扣件类型是()。
A:弹条Ⅰ型
B:弹条Ⅱ型
C:弹条Ⅲ型
D:弹条Ⅰ型或Ⅱ型
基坑开挖方法可分为()。
A:台阶法
B:无护壁基坑开挖
C:有护壁基坑开挖
D:全断面法
E:围堰基坑开挖
自卸汽车卸碴时,必须将车辆()后卸碴,不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸碴;卸碴后应及时使车厢复位
A:A .减速慢
B:B .升厢慢行
C:C .停稳制动
D:D .复位慢行
SMA沥青路面现场施工与常规热拌沥青最大的难点是( )。
A:混合料拌合
B:施工温度
C:混合料摊铺
D:混合料碾压
正线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。
A:碎石道床
B:有砟道床
C:无砟道床
D:一级碎石道砟道床
吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于()。
A:0.5m
B:1.0m
C:1.5m
D:2.0m
当混凝土强度等级为C20~CA0,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为()MPa。
A:A
B:B
C:C
D:D
根据《建筑法》,建筑施工企业应当在施工现场采取()
A:维护安全的措施
B:防范危险的措施
C:预防火灾的措施
D:有条件的,应当对施工现场实行封闭管理
E:没有条件可以不管
铁路工程项目施工进度的关键节点不包括()。
A:线下完工时间
B:线上完工时间
C:站后竣工时间
D:站前完成时间
曲线外轨最大超高应( )。
A:不得大于150mm
B:不得大于120mm
C:不得大于125mm
D:根据计算确定,没有明确限值
施工驻地、大临设施选址的基本原则有()
A:因地制宜
B:节约土地
C:保护环境
D:安全可靠
E:布设合理
铁路施工测量成果检查验收中的最终检查由()负责实施。
A:测量队检查人员
B:施工单位质量管理机构
C:监理单位
D:设计单位
驻地、办公、生产用电应()设置
A:无要求
B:分开
C:合并
D:随便

背景资料
背景:某项目部在施工前编制实施性施工组织设计中,根据合同工期要求编制如图4网络计划。在施工中发生如下事件:
事件1:在工程按计划进行5周后(已完成A工程),建设单位提出增加一项新的工程N,该工程要求在B工程之后,F工程之前,预计完成该工程需5周,费用为10万元;
事件2:C工程中,由于基坑开挖放坡不够加上下了一场暴雨,导致该项工程塌方,时间延长1周,费用增加3万元。
事件3:在H工程中,由于设计图纸不到位造成施工中断3周,由此导致窝工损失费2万元;



第1题,共1个问题
(简答题)问题: 1.试计算原网络计划的计划工期并指出关键线路。 2.在以上三个事件中,施工单位能否向建设单位提出费用索赔和工期顺延要求?说明理由。 3.该施工单位可获得批准的费用索赔金额和顺延工期累计值是多少?
土钉墙灌浆宜采用压力灌浆,灌浆压力一般为()。
A:0.2MPa
B:0.3MPa
C:0.4MPa
D:0.5MPa