出自:地铁司机

轨道电路故障按发生处所来分，可分为楼内故障和（）。
中心每（）组织对各部门的安全生产执行情况进行检查。
A:周
B:月
C:季度
D:年
关于列车正、晚点的界定描述正确的是（）
A:凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数
B:临时加开列车按正点统计
C:由于客流变化而抽调部分列车或加开列车，行车调度员采取措施对部分列车调点时，该部分列车按正点统计
D:临时加开列车不统计正点率
确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位，切除ATC，将慢行模式打至合位。
每日首列电客车发车前（）小时，场调按照《运营时刻表》及《出车计划表》向信号楼值班员和派班员布置出车计划。
A:1
B:1.5
C:2
D:2.5
车站为避免将不同性质的单程票混淆，单程票的保管应该划分不同的区域，一般可分为哪几个区？（）
A:上交区
B:循环区
C:废票区
D:已售区
当列车在ATO/SM模式下产生（）后，会自动转为RM模式。
车体的防火要求严格，故多采用防火阻燃、低烟低毒的材料。每节车辆前后端安装有防爬器，可以起到车辆之间的防爬作用，同时还具有（）。以保护司机、乘客的安全，避免车体的损坏
乘务员安全走行公里总数2万（含）-4万列公里补贴单价标准为（）。
A:0.35
B:0.45
C:0.55
D:0.65
客室门的供电电压：110VDC；水平净开度（宽度）：1.4m；垂直净开度（高度）：1.95m；只有当“零速”出现，是指列车的运行速度小于（）（ATC设置）或3km/h（洗车模式）时，开门列车线才可能激活。
TC车车体长度为（）
A:19500
B:19400
C:19300
D:19200
车场内运行限速（）km/h，车场内动车第一副道岔需手指口呼。
A:10
B:15
C:20
D:25
（）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。
A:正司机
B:副司机
C:场调
D:司机长
司机执行电客车洗车作业过程中，当无法与洗车机操作人员联控时，下列做法正确的是（）。
A:确保安全的情况下，打开司机室侧门查看操作人员位置
B:立即报告信号楼值班员，按其命令动车
C:立即报告行调，按行调命令执行
D:立即报告车场调度员，按其命令在车上待令，严禁动车
票务违章应遵循“四不放过”的原则有哪些？（）
A:违章原因分析不清不放过
B:责任者和群众没有受到教育不放过
C:没有制定防范措施不放过
D:责任者没有受到处理不放过
E:责任者没有扣绩效不放过
已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。
切除3个转向架的B05后，列车将限速45km/h。
正副司机在值乘过程中，负责监听列车广播系统报站，若出现错报、漏报，须在（）站内（含错报车站）及时更正，上报行调，同时负责人工广播。
A:4站
B:3站
C:5站
D:2站
在BM模式下，在瞭望信号机困难区段，司机须严格按照车载信号显示的速度码运行。
电话闭塞法时，如果区间（包括站台限速40km/h）有限速，运行速度超过限速，副司机要及时提醒正司机进行减速，如果运行速度超过限速（）km/h，须立即按下紧急停车按钮。
A:3
B:5
C:10
D:15
移动闭塞没有固定的闭塞区间，确定电客车运行闭塞区间的终端（移动授权）的因素不包括（）。
A:运行位置
B:车距
C:运行速度
D:运行等级
（）是本地工作站与远端工作站之间文件传输的命令。
尽头线信号机只有红灯信号，在（）上为红色显示。
SICAS系统故障信息在VENUS2单元上以十六进制显示，其通过前面板的五个的（）LED显示器。
调动车辆或列车要先检查和撤除（）。
1号线设有双折返线的车站有（）。
A:高桥西站
B:望春桥站
C:东环南路站
D:霞浦站
E:宝幢站
使用车门旁路开关后可使用模式动车。（）
A:ATO
B:CM
C:RMR
D:WM
救援列车在接近故障车约多少米一度停车？（）
A:15
B:20
C:25
D:30
能见度小于200米，限速（）。
A:50km/h
B:55km/h
C:60km/h
D:65km/h
根据走行公里考核管理办法，值乘作业期间未按规定将手机关机，扣（）分、（）元、（）安全走行公里。
A:2、20、200
B:3、30、300
C:5、50、500
D:10、100、1000
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