出自:航空情报执照

(A0637/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLTXX/IV/BO/A/000/999/2433N11807E005 A)ZSAM B)9807010152 C)9812311600EST E)TEMPORARY THRESHOLD LIGHTS RWY23 IN USE.)（）
A:A系列98年第637号新航行通告：厦门机场，自98年7月1日1时52分预计至永久，23号跑道使用临时跑道入口灯。
B:A系列98年第637号新航行通告：厦门机场，自98年7月1日1时52分预计至98年12月31日16时，23号跑道使用临时跑道入口灯。
C:A系列98年第637号新航行通告：深圳机场，自98年7月1日1时52分预计至98年12月31日16时，23号跑道使用临时跑道入口灯。
D:A系列98年第637号新航行通告：深圳机场，自98年7月1日1时52分预计至永久，23号跑道使用临时跑道入口灯。
ILS的中指点标安装的位置通常距跑道入口为（）。
A:75米至450米之间
B:1050米
C:2000米
中国民用航空法有关公共航空运输的规定不适用于：（）
A:旅客运输
B:行李或货物运输
C:邮件运输
D:免费运输
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）。 ①机场障碍物A型图； ②机场障碍物B型图； ③机场障碍物C型图； ④仪表进近图； ⑤精密进近地形图； ⑥航空图； ⑦航路图。
A:①②③⑤
B:①⑤⑥⑦
C:①④⑥⑦
目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为：（）
A:航空煤油
B:航空汽油
C:液氢
D:酒精
为了获得最小下降率应当：（）
A:以有利速度下降
B:以经济速度下降
C:以VMCA下降
D:以VS下降
模式S询问和应答信息字段中DF表示（）。
A:下行格式
B:下行请求
C:上行格式
D:下行请求
层状云包括：（）
A:Ns Sc As St
B:Sc As Cs Fs
C:Ci Cs As Ns
D:Fs Ns As St
航空活塞发动机滑油系统的主要功用是： （）
A:只有润滑作用
B:润滑，散热和变距
C:加温燃油
D:只有变距作用
AFTN报中的最高等级报为：（）
A:SS级
B:DD级
C:FF级
D:GG级
民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中，飞行员发出的操纵信号：（）
A:电力传递至驱动电机，舵面由电力传动
B:机械传递至驱动电机，舵面由电机传动
C:电力传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动
D:机械传递至液压助力器的控制部分，舵面由液压传动
航空活塞发动机散热系统的作用是：（）
A:使汽化器温度保持在一定范围内
B:使排气温度保持在一定范围内
C:使气缸头温度保持在一定范围内
D:使滑油温度保持在一定范围内
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，则（）.
A:（30）米是以场面气压为基准的
B:（30）米是以机场标高为基准的
C:（30）米是以入口标高为基准的
D:（30）米是以入口标高或机场标高为基准的
(A0950/98 NOTAMN Q)ZYSH/QICAS/I/NBO/A/000/999/4538N12616E025 A)ZYHB B)9810301600 C)PERM E)ILS FOR RWY05 INSTALLED. LLZ: IDENT : ILL, FREQUENCY: 110.30MHZ, LOCATION:049DEG(M) AND 250M FROM THR RWY23 GP: FREQUENCY:335.00MHZ, LOCATION: 120M SOUTH OF RCL AND 317M FROM THR RWY05.)（）
A:A系列98年第950号新航行通告：沈阳桃仙机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS安装，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
B:A系列98年第950号新航行通告：哈尔滨机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS拆除，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
C:A系列98年第950号新航行通告：哈尔滨机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS安装，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
D:A系列98年第950号新航行通告：沈阳桃仙机场，自98年10月30日16时至永久，05号跑道ILS拆除，ILS航向台：识别标志“ILL”，频率“110.3兆赫”，位置：在距23号跑道入口49°磁方向250米处；ILS下滑台：频率335兆赫，在跑道中线南侧120米、位置：距跑道中线南侧120米，距05号跑道入口317米处。
机场障碍物A型图，起飞航径区内的活动障碍物（）.
A:不是重要障碍物
B:不产生阴影
C:是重要障碍物
在最后进近过程中为垂直引导确定的一个下降剖面。（）
A:In the final approach a descent profile determined for vertical guidance.
B:In the final approach for vertical guidance of a descent profile determined.
C:A descent profile determined for vertical guidance during a final approach.
D:A descent profile during a final approach determined for vertical guidance .
精密进近地形图的平面图上的等高线应以（）为间隔。
A:5米
B:3米
C:2米
D:1米
国际民航组织理事会有权（）。
A:审议通过国际标准与建议措施
B:批准航行服务程序和地区补充规定
C:征集、搜集、审查、出版关于航行发展和国际航班运营的资料
D:当缔约国之间遇有争端时，充当缔约国之间的仲裁机构
飞机以慢车功率飘降时，其飘降距离主要取决于：（）
A:飞机的高度和重量
B:飞机的高度和速度
C:飞机的重量和速度
D:飞机的速度
风对飞机下降性能的影响为：（）
A:逆风使下降角减小
B:顺风使下降角减小
C:逆风使下降率增和
D:顺风使下降率增加
各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物，15千米或50千米是以（）为中心。
A:机场基准点
B:跑道入口标高较高的跑道入口中心
C:跑道号码较小的一端的跑道入口中心
机场障碍物A型图和机场障碍物B型图合为一张图时，称为（）.
A:机场障碍物图
B:机场障碍物C型图
C:机场障碍物A型图
一架B737着陆重量为50吨，做30°坡度盘旋等待时机翼升力为：（）
A:50吨
B:100吨
C:57吨
D:65吨
(C0256/97 NOTAMN Q)ZHWH/QSTAH/I/BO/000/999/3444N11223E050 A)ZHLY B)9705101601 C)9706101600 E)HOURS OF SERVICE FOR CONTROL TOWER 0700 TO 2100.)（）
A:C系列97年第256号新航行通告：洛阳机场，自97年5月10日16时至永久，塔台管制服务时间为0700－2100。
B:C系列97年第256号新航行通告：洛阳机场，自97年5月10日16时至97年6月10日16时，塔台管制不提供服务时间为0700－2100。
C:C系列97年第256号新航行通告：洛阳机场，自97年5月10日16时至永久，塔台管制不提供服务时间为0700－2100。
D:C系列97年第256号新航行通告：洛阳机场，自97年5月10日16时至97年6月10日16时，塔台管制服务时间为0700－2100。
INMS系统中，航行通告限制行中上、下限的单位是（）.
A:英尺
B:高度层
C:米
TMA指（）.
A:飞行情报区
B:管制区
C:管制地带
D:航站管制区域
飞机座舱温度调节的基本方法是：（）
A:控制气源系统的引气温度不超过一定值
B:调节供给座舱的空气温度
C:向座舱供以较热的空气
D:向座舱供以较冷的空气
电报“ARFOR 2409 KMH 40N90E 40N100E 25N100E 25N90E BKN060 7120140 OVC120 7180/// 621602 51//// 4160M04 24065 =”中，BKN060 7120140 表示：（）
A:多云云高600米，风向120度、风速140千米H
B:多云云高6000英尺，风向120度、风速140千米H
C:多云云高1800米，风向120度、风速140MPS
D:多云云高1800米，云顶高3600米，冻结层高4200米
（）是新中国成立以来第一部关于民用航空的专项法律。该法的颁布施行，标志着我国民用航空法制建设进入了一个崭新的历史时期。
遇险报应在什么时间内发出？（）
A:立即发出
B:1分钟
C:3分钟
D:5分钟
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