出自:民航飞行签派员

民用航空气象工作的目的是为民用航空活动的（）、正常和效率提供服务。
简述垂尾产生方向稳定性的原理。
“停止道”指的是（）.
A:宽度不小于跑道宽度，道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量
B:用于中断起飞时减速的区域的一部分
C:宽度与跑道宽度不同，道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量
飞机下降时，相对气流（）.
A:平行于飞行速度，方向向上
B:平行于飞行速度，方向向下
C:平行于飞机纵轴，方向向上
D:平行于地平线
民用航空气象地面观测采用什么时制？日界如何确定？
表示柔性道面的英文字母是：（）.
A:W
B:R
C:F
D:T
使用机载气象雷达回避恶劣天气时，应避开那些在雷达屏幕上表现为：（）.
A:红色和品红色的区域
B:黄色和黑色的区域
C:绿色和黄色的区域
D:绿色和红色的区域
在山地背风波的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成的严重危害是：（）.
A:气压式高度表读数高于实际高度
B:空速表误差增大
C:地速减小
D:实际空速减小
简述低云对飞行的影响。
一级航行通告中，应填写（）.
A:设施、空域或报告情况所在地的机场或飞行情报区4字地名代码
B:设施、空域或报告情况所在地的3字地名代码
C:设施、空域或报告情况所在地的大写的汉语拼音
需要时，气象情况短时波动预报的概率应予表明，用缩写“PROB”随之10%为单位的概率，放在变化指示码“TEMPO”和与之结合的时间组的（）。
A:前面
B:后面
C:中间
某区域网格标注的最低安全高度为“１18”，其真实值是：（）.
A:118英尺
B:118米
C:1180英尺
D:1180米
目前的直升机采用的动力装置多为：（）.
A:涡喷发动机
B:涡轴发动机
C:涡桨发动机
D:涡扇发动机
产生滑水时，场长限制的最大起飞重量（）
A:仅对三发和四发飞机而言会有增加
B:减小
C:增加
II类运行跑道道面宽度应不小于（）米，除非有7.5米道肩可适当减少。
A:30米
B:45米
C:50米
D:60米
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，则：（）.
A:（30）米是以场面气压为基准的
B:（30）米是以机场标高为基准的
C:（30）米是以入口标高为基准的
D:（30）米是以入口标高或机场标高为基准的
喷气式飞机的V2必须大于（）
A:1.2VMCG
B:1.05VLOF
C:1.2VS
如在飞行高度上遇到强烈紊流，采取脱离的方式是（）。
A:增大空速
B:改变航线向极地一侧飞
C:改变高度以避开紊流区
D:不予理会继续飞行
在哪里科氏力对风向影响最小？
ACN值指（），PCN值指（），当ACN（）PCN，且胎压符合要求，跑道就能起降该类飞机。
A:道面等级序号，飞机等级序号，等于或小于
B:飞机等级序号，道面等级序号，等于或小于
C:飞机等级序号，道面等级序号，等于或大于
D:道面等级序号，飞机等级序号，等于或大于
夏季，当报告江南某地区有锋生时，那个地区机场的天气是（）。
A:风速不断加大、降水加强、云中气流很不稳定，很可能有埋臵雷暴
B:云体包厚度将愈来愈小，天气将好转
C:大雾
D:有霾或烟出现
我国把中心最大风速≥12级的热带气旋称为什么？
航路NDB台的有效导航距离约为：（）.
A:100千米
B:200千米
C:300千米
D:400千米
（）飞机对低速失速反映比较敏感。
A:边条翼
B:直机翼
C:后掠翼
D:三角翼
当温度升高和气压降低时，（），飞机加速较慢，因而当增加到离地所需要的速度时，飞机沿跑道已滑跑很长一段时间。
A:阻力加大
B:推力加大
C:阻力减小
D:推力减小
什么情况下会导致肺部换气过度？
起飞重量受障碍物限制的转弯中，其坡度应满足（）
A:400ft以下，坡度不大于10度
B:400ft以下，坡度不大于20度
C:400ft以下，坡度不大于15度
在对流层中，通常位温是随高度（）。
A:升高的
B:降低的
C:不变的
采用自动观测方式时，半点观测程序如何？
下面表明标示的标高不精确的是：（）.
A:187±
B:±187
C:≤187
D:≥187
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