出自:民用航空器维修人员执照

外部飞行内话插孔位于（）。
A:P18板
B:P19板
C:P9板
D:以上都不对
何时，按压氧气面罩人工放出按扭可使旅客氧气面罩放出（）
A:飞机有电；
B:电瓶有电；
C:任何时候。
双绕组电磁接触器在工作过程中两个绕组的工作情况是（）.
A:起动时只有吸合绕组工作，起动后保持绕组与吸合绕组串联后共同起作用
B:起动时只有吸合绕组工作，起动后保持绕组与吸合绕组并联后共同起作用
C:起动时只有吸合绕组起作用，保持时只有保持绕组起作用
A320的引气系统引气来源是发动机的（）
A:4、9级引气
B:6、9级引气
C:5、9级引气
D:风扇级引气
液压B系统的散热器位于（）内.
A:1#主油箱
B:2#主油箱
C:中央油箱
D:1#和2#主油箱
IGVA动力来自于：（）.
A:电源系统
B:气源系统
C:液压系统
D:燃油系统
在APU正常关车时，转速低于多少发出进气门关闭信号（）
A:7%；
B:10%；
C:50%。
电瓶控制板（）
A:输入端监控电瓶电压
B:正常时输入端电压为0
C:正常时输入端电压比地高
D:有输出时同时驱动电瓶继电器和bus tie继电器
FCMC和油量探头的连接是（）。
A:每个FCMC和对应的一组探头连接，但可接收所有的探头数据
B:每个FCMC都和所有的探头连接
C:每个FCMC控制一半的探头数据
D:每个FCMC通过SDAC和相应的一组探头连接，但可接收全部探头的数据
下列仪表中哪组是连接到飞机的全、静压系统上的？ （）
A:升降速度表、高度表、空速表。
B:转弯和测滑仪、空速表、气动式方向陀螺。
C:转弯方向仪、座舱高度表、座舱高度变化率表（增压座舱）。
D:座舱高度表、座舱高度变化率表、空速表。
A321飞机燃油系统高液面传感器感受到高液面时（）
A:触发警告信息“太多燃油”
B:相应的加油活门关闭
C:所有的加油工作停止
D:中央油箱传输活门停止工作
当用（），蒙皮下陷手松开时蒙皮弹回并伴随声响或弹不回来，称为蒙皮鼓动。
A:一个大姆指用力按压蒙皮时
B:手掌用力按压蒙皮时
C:工具用力按压蒙皮时
D:全身用力按压蒙皮时
HF通信系统进行下列哪个操作时，可在耳机或驾驶舱喇叭中听到1000HZ的音频信号？（）
A:回零
B:接收/备份
C:调谐
D:发射
下列哪项不是NAPRSOV的控制模式？（）
A:全关位
B:全开位
C:压力调节
现代运输机机翼防冰常采用（）
A:气动除冰
B:气热防冰
C:电热防冰
D:超声波除冰
某串联振荡回路的谐振曲线在频率为470Hz时达到最大值，在频率为466Hz和474Hz时降到了最大值的70.7%，振荡回路的品质因数为（）.
A:0.99
B:1.01
C:58.75
D:41.25
积水跑道是（）
A:当跑道的表面因为积有薄薄的一层水而显得有光泽
B:是指其表面不干燥，但上面的水分还不能使其看上去有光泽
C:由于大量降水或跑道排水不畅，积水超过3MM
关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）
A:FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门
B:发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内
C:发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却
D:发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
动风挡雨刷控制电路，当控制电门在“高速”和“低速”位置时，磁场1和磁场2激磁联接方式为：（）
A:均采用并联方式
B:均采用串联方式
C:高速”时并联方式，“低速”时串联方式
D:高速”时串联方式，“低速”时并联方式
B737-600空调系统水分离器350F低限温度传感器及其控制器的作用是（）。
A:防止水分离器过热
B:防止水分离器结冰
C:调节气流量
D:分离水分
190滑油油量航后勤务的标准（）.
A:加满至12夸脱左右
B:加满至16夸脱左右
C:加满至14夸脱左右
对于（）逻辑，只有当输入变量相同时，输出才为1，否则，输出就为0。
A:与非
B:或非
C:异或
D:同或
螺旋桨受到盐水喷溅后，应用（）。
A:碱性水进行冲洗
B:淡水进行冲洗
C:肥皂水进行冲洗
D:酸性水进行冲洗
热敏开关火警探测系统中双金属片触点式热敏开关的工作原理是：当被探测区温度上升到警告温度时，（）
A:一个金属片膨胀伸长，另一个收缩，使触点接触，接通警告电路
B:两个金属片都收缩，使触点接触，接通警告电路
C:两个金属片都膨胀伸长到足以使触点接触，接通警告电路
D:两个金属片的电阻急剧下降，通过的电流增大，接通警告电路
蒙皮挖补的形状应规则，补片上的铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长不大于（）时，允许单排铆钉铆接（）。
A:80mm
B:100mm
当组件活门以APU高流量方式工作时，其流量约为（）
A:55磅/分
B:80磅/分
C:100磅/分
D:180磅/分
在液压舵机上使用的作动筒一般为（）
A:双向单杆式
B:双向双杆式
C:单向式
D:伸缩套筒式
客舱有（）个客舱门，（）个勤务门，（）个翼上应急门。
A:2，2，4
B:2，2，2
C:4，2，2
每个客舱门都配有电源插座，其电源为（）
A:115VAC
B:220VAC
C:28VAC
D:380VAC
影响涡喷发动机燃油消耗率的因素有（）.
A:推重比
B:单位推力
C:涡轮的级数
D:燃烧室出口与进口总温之差
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