出自:铁路信号设备维修

信息设备机房环境监测系统应监测（）。
A:温度
B:湿度
C:灰尘
D:配电
TYJL-ADX型计算机联锁，列车信号按钮的颜色显示含义为（）。
A:绿色闪烁显示表示刚按下的列车信号按钮
B:绿色稳定显示与包围信号的黄色方框结合表示为列车始端
C:红色和白色交替闪烁表示为引导进路的始端
D:红色稳定显示此列车信号被人工加封
ZD6系列电动转辙机炭刷与换向器接触面不少于炭刷面积的（）；炭刷长度不少于炭刷全长的（）。
JTl型通用式机车信号主机19芯插座中，SD2、SD3只对18信息移频有意义。
简述钩式外锁闭装置的动作顺序。
带扼流的轨道区段送端轨道变压器I次侧熔断器为（）。
TYJL-ADX型计算机联锁，要求保护地小于4Ω，防雷地小于10Ω。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，SPT数字电缆型号“SPTYWLT23”中“SP”代表数字信号电缆意思。
为减少干簧接点火花拉弧，提高接点工作可靠性，宜在制动、缓解表示继电器线圈上反向接二极管IN4002（1A，100V），以保护干簧接点盒行程开关SK。
200C车组控制组匣主要功能（）。
A:提供各模块的电源
B:电流过流保护
C:制动切除
D:电源连接
E:测试接口
多功能电源屏II屏1TA扳至备控位置，转辙机电源转为备用电路供电。
JJJC4-3.2型继电器普通后接点压力应≥（）。
A:100mN
B:150mN
C:200mN
D:400mN
联锁道岔受（），在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。
A:进路锁闭
B:区段锁闭
C:人工锁闭
D:故障锁闭
CRH3C型动车组，ATP速度传感器安装在（）。
A:1车，8车的2、3轴的3.6轮上
B:1车，8车的2、3轴的4.5轮上
C:2车，7车的2、3轴的右、左轮上（面对车头）
S700K道岔确保在两端的锁闭行程值必须一致，对所有的锁闭装置，较大的锁闭行程值都必须在同一侧。道岔锁闭时，定反位锁闭量偏差不超过3mm。
鼎汉电源屏的25Hz信号电源屏输出（）电源。
A:轨道和局部
B:闭塞和稳压
C:区间轨道和信号点灯
D:区间轨道和站内电码化
信号集中监测开关量主要包括电源屏电压轨道电路电压。
200H车载设备BTM天线安装距轨面高度是（）。
A:105～205mm
B:103～204mm
C:204～230mm
D:103～230cm
200C型列控车载设备不能从引导模式转换到（）模式。
A:目视
B:完全
C:机车信号
D:部分监控PS3
CTCS-2级系统结构及功能？
CTCS3级目视模式转完全监控模式的必要条件有（）。
A:经过出站口有源应答器
B:经过一组应答器
C:收到L5码
D:经过轨道电路绝缘节
电源屏中如果主用电源工作时备用电源断相，电源屏将报警。
接点间隙的作用是保证接点在切断允许的开断功率时能可靠的（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路传输电缆与模拟网络补偿长度之和为（）Km。
A:5
B:10
C:15
D:20
调度中心系统包括（）、（）、维修子系统。
LDK2-T2型列控中心通信接口板CI-TC功能为（）
A:实现和CTC通信的接口
B:应答器报文实施和编码及向LUE发送编码
C:实现和联锁机的通信接口
D:轨道电路的编码和通信
对非电气化区段4信息移频自动闭塞接收盒的衰耗器有什么技术要求？
ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭，检查柱不落槽，转辙机照样能实现内锁闭。
康达智能电源屏稳压整流屏里的交流接触器3TF系列的31-32接点是（）
A:辅助常闭接点
B:辅助常开接点
C:主接点
D:线圈
PSZ-I-W10A型多功能电源屏正常工作时，Ⅰ屏面板各转换开关位置如下（）
A:1HK（Ⅰ路）2HK（Ⅱ路）均置于“断”位置
B:1HK（Ⅰ路）2HK（Ⅱ路）均置于“通”位置
C:3HK置于“直供”位置
D:3HK置于“稳压”位置
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