出自:铁路连结员

调车机司机凭什么信号动车？
建筑限界包括直线建筑限界、隧道建筑限界和（）建筑限界。
A:接触网
B:天桥
C:站台
D:桥梁
开行军用列车时，一般情况下，物资车（）以上，可开行军用列车。
A:45辆
B:35辆
C:30辆
D:40辆
列车及机车车辆必须停在警冲标内方。
（）及缓冲装置起着连结机车车辆、传递牵引力等作用。
A:车钩
B:钩头
C:钩尾框
D:前后从板
为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。
A:解体调车
B:摘挂调车
C:取送调车
D:其他调车
铁鞋制动距离不宜过长，一般掌握在10m以内。
“140产品”车在站内停留时，不得于邻线的内燃、蒸汽机车和装载“707产品”（）的车辆并列停站。
A:爆炸品
B:空罐车
C:长大货物
D:空客车
连挂两辆以上车辆运行时（调倒作业除外），必须接风管；下坡方向推送车辆必须全部接风管。
手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。
A:溜放
B:试闸良好
C:加速
D:推进
一件货物装车后有车体两侧部位超出机车车辆限界称为超限货物。
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
A:分解
B:连挂
C:分离
D:连接
测得车辆2s走完一节12.5m的钢轨，则速度为（）。
A:6.25km/h
B:22.5km/h
C:25km/h
D:12.5km/h
进站信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）。
A:600m
B:800m
C:1000m
D:1200m
调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后方可开始作业。
《铁路交通事故应急救援规则》规定，事故应急救援工作结束后，现场指挥部应当对事故应急救援工作进行总结，于（）内形成书面报告上报铁道部。
A:3日
B:5日
C:7日
D:10日
我国铁路货车上的手制动机主要旋转式、螺杆式和挚轮式等。
信号机显示的一方为后方。
列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。
A:进站信号机
B:出站信号机
C:警冲标
D:线路
（）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。
A:编组站
B:区段站
C:中间站
D:货运站
进路锁闭可分为（）两类
A:预先锁闭
B:接近锁闭
C:道岔锁闭
D:区段锁闭
（）是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。
A:非运用车
B:待用车
C:备用车
D:特种用途车
连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。
A:提钩时机
B:线路长度
C:溜放速度
D:车辆类型
制动机根据其构造和作用分为（）。
A:电制动机、手制动机
B:自动制动机、手制动机
C:空气制动机、电制动机
D:自动制动机、电制动机
电气化区段，昼间降弓信号为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
铁鞋制动使车辆停车的阻力是（）。
A:滚动摩擦力
B:滑动摩擦力
C:风力
D:重力
连挂车辆时，应先将一方车钩打开，两钩挂好后，确认钩锁铁尾部露出部分是否符合要求（上钩销56mm以下，下钩销240mm以上），然后再接通风管。开通折角塞门，确认是否有风管泄漏现象。
使用机车将连挂的车辆推送到指定地点，停妥后摘车的一种调车方法叫（）调车法。
机械化驼峰，驼峰机车基本采用（）速度进行推峰。
A:10km/h
B:7km/h
C:5km/h
D:3km/h
人力制动机制动，试闸良好后，向调车长或连结员显示（）信号。
A:人力制动机良好
B:连接
C:连挂
D:溜放
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