出自:锻工

车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理.
确定自由锻造设备，应根据锻件质量、（）、坯料规格、工艺方案结合车间实际情况而定的。
A:锻件轮廓尺寸
B:产品零件尺寸
C:锻造火次
D:锻造比
在锻锤上拔长，正确的掌铅姿势是将夹钳置于身体的（）。
A:前方
B:上方
C:一侧
D:腹部
连杆锻件重量公差一般不大于锻件计算重量的（）%。
A:5
B:6
C:7
D:8
金属坯料在单位时间的变形程度叫（）
A:工具运动速度
B:行程速度
C:应变速度
D:应变速率
铸锻中心锻造产品主要的下料方式为带锯床下料。（）
夹持大坯料时，应在夹钳尾部套上铅箍，并用左手（）铅箍。
A:握住
B:远离
C:顶住
D:捏住
锻件在锻后冷却过程中，由于相变产生的内应力，称为（）
A:残余应力
B:温度应力
C:组织应力
D:材料应力
纯金属与它的固溶体的塑性最好，而化合物的塑性较差。
下列属于后桥总成用件的是（）
A:差壳
B:主动锥齿轮
C:轴头
D:副轴
使用的新承载鞍必须有铸造代号，并是由铁道部批准的厂家制造的。
对装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。
高频感应加热炉的加热速度快，自动化程度高，但只能加热直径（）的棒料。
A:150mm
B:20-160mm
C:25mm
D:160mm
少无氧化加热，主要是为了提高锻件精度和降低表面粗糙度及减少金属的烧损，但加热速度慢、生产率低，并且还降低了模具使用寿命。（）
在加热过程中，温度低于600℃时，氧化速度很慢，温度达到900℃时，氧化速度快速增加。（）
摩擦会阻碍变形金属的流动，同时造成接触表面附近与内部的不均匀变形，而使金属的塑性（）
A:降低
B:提高
C:不一定提高
D:不一定降低
在锻后热处理后产生的变形，一般通过（）来进行。
A:冷校正
B:热矫正
C:回火
D:淬火
锤锻模的锁扣主要用来（）
A:平衡错移
B:导向
C:紧固
D:缓冲压力
胎膜锻中常用的冲孔连皮方式有（）
A:斜面
B:端面
C:平面
D:侧面
坯料镦粗时，其高度与直径之比一般不超过（）。
在晶体内，原字按一定几何规律在空间排列成所谓的结晶构架，叫做（）。
A:晶面
B:晶粒
C:晶格
燃料燃烧时，一般取得中性火焰最理想，但由于难以控制，所以操作时一般不采用，实际生产中常采用弱氧化性火焰加热。（）
铸锻中心锻造下料过程主要是按长度进行下料。（）
热电偶的现场安装使用时（）。
A:应尽可能水平安装
B:热电偶的测量线和电力线放在同一走线管边内
C:其插入深度至少为保护管直径8－10倍
D:应安装在被测介质很少流动区域内
段修时，车体的各部螺栓拧紧后螺纹露出长度不少于2扣，不多于半个螺母的厚度。
摩擦压力机在冲击载荷下闭式模锻时，锻模尺寸不取决于模锻零件的尺寸，而取决于（）
A:模锻零件的材质
B:模锻零件的变形程度
C:压力机的吨位
D:模锻件形状
顺序阀的出油口接下级液压元件。
锤上模锻型槽布排方式包括（）
A:平行布排
B:前后错开布排
C:反向布排
D:对称布排
钢锭内部的组织缺陷是钢液在锭模内（）中形成的。
A:浇注过程
B:脱模过程
C:冷却过程
D:相变过程
加热规范内容的主要参数包括（）
A:加热方式
B:加热温度
C:升温速度
D:加热时间
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