出自:民用航空器维修人员执照

关于燃油机械指示，下列描述不正确的是？（）
A:采用机械油尺测量燃油量时，飞机必须处于水平位置
B:根据手册中的图表来计算燃油的重量
C:两侧大翼共有六个燃油标尺
D:每侧大翼都有八个燃油标尺
触点系统电动力的大小与流过触点电流的（）
A:一次方成正比
B:平方成反比
C:一次方成反比
D:平方成正比
左发高压级引气活门在什么情况下才能打开？（）
A:Ess DC bus有电
B:DC Bus 1有电
C:Ess DC bus 1和DC bus 1都有电时
FQIC从哪接受左和右起落架压缩信息？（）
A:LGCIU1
B:LGCIU2
C:ADIRU1
D:ADIRU2
当齿轮圆周速度大于12~15m/s时，宜采用（）。
A:人工润滑
B:油槽润滑
C:喷油润滑
D:浸油润滑
从哪一部计算机接收飞行阶段信息（）
A:FMGC；
B:FAC；
C:FWC
飞机在空中飞行时，如果飞机处于平衡状态，则（）.
A:作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩也平衡。
B:作用在飞机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡。
C:作用在飞机上的所有外力平衡，所有外力矩不平衡。
D:作用在飞机上的外力不平衡，所有外力矩也不平衡。
控制直流电路的触点间隙会形成火花放电的根本原因是（）.
A:储存在线路电容中的能量的释放
B:储存在线路电感中的能量的释放
C:触点断开前电路电流小于燃弧电流
正火加热的目的是为了获得（）。
A:铁素体
B:铁素体和渗碳体
C:奥氏体
D:马氏体
一个完整的防火系统应包括（）
A:灭火剂、探测器
B:火警探测系统和灭火系统
C:固定式灭火系统和移动式灭火系统
D:灭火瓶和监测系统
关于普通型和增强型电源系统说法正确的是（）
A:普通型中的GCU1与GCU2可与增强型中的GCU1与GCU2互换
B:增强型中的GCU1，GCU2可换普通型中的GCU1、GCU2
C:普通型中的GCU1、GCU2可换增强型中的GCU1、GCU2
D:它们不可互换
S-76直升机的日历检查项目在第几章（）
A:第12章
B:第5章
C:第4章
D:第32章
以下哪句话是错误的（）。
A:纯金属是由单一金属元素组成的
B:合金是由两种或两种以上金属元素组成的物质
C:黄铜是铜锌合金
D:碳钢是铁碳合金
当黄电动泵电门置于“OFF”位，操纵货舱门选择器开关门时，此时黄系统压力：（）
A:只能操纵货舱门；
B:只能操纵飞控系统；
C:A+B。
在机上没有交流电时起动APU，燃油如何供给APU：（）.
A:通过左油箱的直流燃油增压泵
B:通过右油箱的直流燃油增压泵
C:通过左油箱的旁通活门
D:通过右油箱的旁通活门
喷气发动机的推进效率为：（）.
A:推进功率与循环功率之比
B:推进功率与加热量之比
C:推进功与循环功率之比
D:推进功与加热量之比
滑油系统的温度传感器测量何处温度（）
A:滑油箱中的滑油温度
B:供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度
C:装在压力油路上滑油散热器进口温度
D:装在回油路上滑油散热器出口温度
关于横滚控制，以下说法哪种正确（）
A:每侧机翼上的一个副翼和4个扰流板控制飞机的横滚
B:当襟翼放出时，副翼下移5°（副翼下垂）
C:以上都对
起落架是如何吸收和消耗地面撞击能量的？
CDS使用的电源是（）。
A:28Vdc、115VAc
B:115VAc
C:28Vdc
D:115VAc、36VAc
下列关于发动机操作放气活门说法正确的是：（）.
A:包括一个7级和三个10级放气活门
B:其工作是由EEC.通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C:作用是放掉多余低压压气机的气流防止发动机喘振
D:活门由来自燃调的伺服燃油作动
以下不能接触氧气系统部件的材料包括（）。
A:滑油
B:润滑脂
C:打火机
D:以上都正确
正常法则的飞行方式中，侧杆控制升降舵和THS，以（）
A:保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关
B:保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数
C:以上说法都不对
清除铝合金腐蚀产物的正确方法是（）
A:如果铝合金表面有漆层，应先用退漆剂将漆层去除干净，并确定腐蚀损伤的范围。
B:清除了腐蚀产物以后，要用5-10倍的放大镜仔细检查，以确保所有腐蚀的痕迹都已被清除掉，然后再做中和处理。
C:对于铝合金结构上的严重腐蚀，可使用硬质合金工具刮除，或用钢丝刷清除。
D:对于铝合金构件上的丝状腐蚀，去掉漆层后，可用钢丝刷清除，以形成一个适合于立即涂漆的光滑表面。
用于惯性基准系统的传感器是：（）。
A:空速管
B:温度传感器
C:静压探头
D:加速度计
滑油系统的功用（）。
A:保证发动机的润滑、冷却
B:作为控制系统的工作液
C:保持机件的清洁、保护金属不受腐蚀
D:使活塞在运动时不致漏气
在对废气加温器的维护中，应特别注意检查（）
A:燃油系统控制装置和燃油泵的完好性
B:点火系统及其线路的完好性
C:排气管和消音器管壁是否存在泄漏
D:燃烧用和加热用空气管道的通畅性
只要输入变量中有一个为l，输出就为O，只有输入变量全部为0时，输出才为1，这种逻辑关系为（）
A:与非
B:或非
C:与
D:或
CFM56-3发动机产生的推力（）.
A:78%来自于风扇
B:全部来自于风扇
C:来自于油门杆
D:78%来自于核心机
关于WXR操作的注意事项，下列说法错误的是：（）
A:在飞机前方1.5米、±135度的范围内不能有人
B:通常情况，若因工作需要，在机库内可进行WXR系统的操作
C:在飞机周围100米范围内，不能有任何飞机的加放油
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