出自:铁路信号设备维修

在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按（）显示运行。
S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm
CTCS-2级车站列控中心设备的主要功能是什么？
简述LKJ2000过压抑制板的组成和主要功能？
怎么区别电缆的A、B端？
继电器加强接点具有开断功率较小接点的能力。
VPC（Vital Platform Computer）指（）。
运行中列车管压力小于定压超过（）且速度≥5km/h，4min后，LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，司机按压【警惕】键，撤除语音提示指令。
A:40kPa
B:50kPa
C:80kPa
D:100kPa
计算机联锁设备使用的UPS电源，通电（）秒后，方可加负载。每季进行一次放电试验，UPS电源放电时间不小于（）分种，灰尘清扫。
CTCS-0级列控系统为既有线的现状，由（）和运行监控记录装置构成。
A:JT-C系列机车信号
B:通用式机车信号
C:ATP车载设备
D:移频机车信号
采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号。
PKX1系列智能电源屏如对系统时间进行修改，应在监控单元点击菜单中的（），输入正确密码后方可进行。
A:配置
B:查询
C:帮助
D:设置
严禁（）检修机车（动车）车顶、车底外部设备。
A:接触网未停电
B:机车行驶中
C:机车故障时
D:无司机配合时
UM71无绝缘移频自动闭塞系统中，点式信息发送设备用于提供（）信息。
A:监控列车速度
B:改变列车运行方向、监控列车速度
C:改变列车运行方向、监控列车速度、进出UM71区域
D:改变列车运行方向、监控列车速度、进出UM71区域、检查点式环线是否完整
PN结最重要的特性是单向导电性。
在测量电路中的电阻阻值时，应切断被测电路的电源。电路中有电容器时，应先放电后测量，禁止带电测量电阻。
JTl-CZ2000型机车信号移频接收采用（）分析方式，经过频谱计算、频谱译码、译码校核等过程。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中构成电气绝缘节的基本电路包含有L-C串联谐振电路、L-C并联谐振电路。
串联谐振电路的特征为（）
A:谐振时电感电压UC不等于电容上的电压UL
B:谐振时电阻上的电压不等于电路中的端电压
C:谐振时电路阻抗最小，为纯阻性，电流最大
D:谐振时电路阻抗最大，为容性或感性，电流最小
在Microsoft Office Word编辑状态下，格式刷可以复制（）的格式。
使用telnet命令来显示数据包到达目标主机所经过的路径。
ZYJ7当转辙机动作杆运动达到极端时，外锁闭杆不再向反位运动，反位尖轨由于外锁闭杆及锁钩和锁闭铁的作用，使反位尖轨固定在不变的位置，即实现了（）。
高压脉冲轨道电路送电端主要由哪几部分组成？
6502电气集中CJ1-2线圈电路中DGJF第5组前接点有什么作用？
ZPW-2000A型移频中下行正方向，各股道按下行方向载频2300-1、1700-1交错排列。（）
JT-C系列机车信号车载系统在电气化移频区段，当载频为850Hz时钢轨最小短路电流应不小于（）
A:55mA
B:60mA
C:63mA
D:66mA
机车信号远程监测系统SIM卡的工作电压为（）
A:1V
B:3V
C:5V
D:8V
转换锁闭装置主要由（）等组成。
A:主轴
B:锁闭齿轮
C:动作齿条
D:自动开闭器
JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。
A:50mA±8mA
B:69mA±10mA
C:90mA±15mA
D:113mA±17mA
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