出自:城市轨道交通行车值班员

“中国列车运行控制系统”的英文缩写是（）。
A:CTC5
B:TDCS
C:CTC
D:CTCS
通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。（考点范围：道岔相关知识）
A:联结零件
B:护轮轨
C:连接部分
D:转换设备
（）种情况下，需采用引导总锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）
A:一
B:二
C:三
D:四
突发事件预警信息包括可能发生的突发事件的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和（）等。
A:事件经过
B:救援措施
C:发布机关
D:公共信息
按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。
员工人身伤害主要包括因（）等工伤事故类型造成的人身伤害事件。
A:触电
B:高空坠落
C:物体打击
D:机械伤害
（）标志不是导向标志。（考点范围：车站服务设备设施）
A:各出入口
B:站点分布
C:禁止吸烟
D:公用电话
车站停电时，生产调度接车站报告后无须向（）汇报。
A:相关业务部门
B:上级生产调度
C:上级主管经理
D:主管经理
发生列车救援时，清客时间为（）分钟。（考点范围：列车救援的有关规定）
A:2
B:3
C:4
D:5
（）建立后，该信号机只可作为（）使用。
A:自动信号、终端
B:自动进路、始端
C:自动信号、防护
D:自动进路、出站
XSLE-DT-8型LED信号机（正线）设计显示距离是（）。
A:≥100m
B:≥200m
C:≥300m
D:≥400m
改变终端模式，必须在行车调度员授权后，方可操作。（考点范围：终端模式的设置及取消）
下列（）代表可变应答器？
A:VB
B:IB
C:FB
D:EB
单轨系统与点灯电路无关的继电器是（）。
A:CR
B:FIR
C:SR
D:LDSR
排列进路时，行车值班员按压终端按钮后，终端按钮表示灯先绿灯闪烁，后灭灯。（考点范围：排列进路的操作程序）
列车到站停稳，站停表示灯亮（）。
A:黄灯
B:红灯
C:白灯
D:绿灯
ZCJ失磁落下后，只有进路中（）解锁，才能使ZCJ复原。
A:最末一个区段道岔
B:第一个区段道岔
C:最末一个区段
D:第一个区段
我国地铁采用的铁路线路标准轨距是（）mm。
A:1435
B:1345
C:1547
D:1453
ZDJ9转辙机的启动电源为（）。
A:AC110V
B:AC220V
C:三相交流380V
D:DC36V
需要进行手摇道岔的情况有（）
A:车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时
B:车站控制台显示与实际不符时
C:道岔挤岔时
D:转辙机停电时
终端模式必须与（）一起使用，方可发挥作用。（考点范围：终端模式的注意事项）
A:自动进路
B:连续通过
C:自动信号
D:循环模式
技术速度和旅行速度没有区别。（考点范围：列车运行图的指标计算）
地铁轨距加宽一般在半径小于200米时加宽（）毫米以下的适当值。
A:10
B:15
C:20
D:25
把电气设备的外壳与零线连接称（）。
A:断电保护
B:断线保护
C:接零保护
D:断相保护
向封锁区间发出施工列车时，以（）作为列车进入封锁区间的凭证。
A:行调命令
B:地面信号
C:车站命令
D:现场的手信号
以下（）类施工属于影响行车的施工。
A:进入区间
B:侵入限界
C:动用行车设备
D:出入口更换广告牌
E:站厅换地砖
三相四线制供电线路中，下列有关中线的叙述正确的是（）。
A:中线的开关不宜断
B:中线上应安装熔断器
C:不管负载是否对称，中线上都不会有电流
D:当三相负载不平衡时，中线能保证各相负载电压对称
当发生行车客运突发事件时，（）负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援，对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁，阻止非抢险车辆进入。
A:负责抢险的部门
B:公司领导
C:调度中心
D:车站人员
道岔正常情况下的操作是现场手摇、人工锁闭。（考点范围：道岔遥控操纵的规定）
设置自动信号时，按下相应的（）按钮即可。（考点范围：自动信号的设置及取消）
A:始端
B:自动信号
C:终端
D:自动进路
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