出自:铁路连结员

所谓手推调车就是按有关规定，用人力推动车辆达到调移目的的调车作业。
锁闭位置是车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向内转的位置。
运行上有限制条件的超限车辆，除有特别指示外，禁止编入（）列车。
A:直通
B:区段
C:摘挂
D:小运转
司机没有看到调车指挥人的起动信号不准（）。
铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。
在车站，机车鸣示二短声一长声，表示要求显示信号。
（）属于不合理选手制动机。
A:选前不选后
B:选大不选小
C:选低不选高
D:选重不选空
推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。
在技术站编组不通过技术站，但在区段内不进行摘挂作业的列车，是（）列车。
A:直通
B:区段
C:摘挂
D:区段小运转
（）是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业及有关技术设备使用的基本法规。
A:《铁路技术管理规程》
B:《行车组织规则》
C:《铁路调车作业标准》
D:《车站行车工作细则》
摘挂列车的车次范围是（）。
A:40001～49998
B:40001～44998
C:30001～39998
D:30001～30998
下列（）三项是造成轨道区段“压不死”情况的原因
A:停电
B:轨道电路灵敏度低
C:轨面粉尘、油污过多
D:钢轨锈蚀
一件货物装车后，在距轨面高1300mm处，距线路垂直中心线宽1921mm，该车不超限。
哪些车辆及列车应停放在固定线路上有何规定？
挤道岔后，不能退行。
机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。
在设有机械化驼峰信号设备的车站，驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。
A:车站值班员
B:车站调度员
C:驼峰调车长
D:信号长
为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆，称为摘挂调车。
装有汽油的车辆禁止手推调车。
机车推动车列或车辆使之运行，称为（）。
A:溜放
B:推进
C:牵引
D:运行
机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。
机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。
A:昼间
B:夜间
C:昼夜通用
D:听觉
铁路行车事故分为重大事故、大事故、 险性事故和一般事故。
车辆在下面（）三种情况下方可关闭截断塞门。
A:列车在运行途中三通阀作用良好。
B:上下拉杆、各杠杆发生弯曲、裂纹、折断时，或制动支管损伤、裂纹漏风者；
C:制动梁支柱及吊、固定杠杆托裂纹折损或闸瓦丢失者；
D:一般车轮故障还允许继续运行时。
基本进路就是集中联锁的车站，使用始、终端两按钮后所排出的运行经路。
先发列车需由区间返回时，禁止跟踪出站调车。
（）主要用于运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重量较大的货物。
A:平车
B:敞车
C:棚车
D:特种车辆
取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后方可开始作业。
A:调车长
B:连结员
C:站务员
D:调车区长
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过80mm。
线路在遮断状态，脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌。
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