出自:空中交通管制员

拍发电报，日期以（）时制来确定。
A:世界协调
B:北京时间
C:格林威治时间
D:当地
专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过（）给有关局、站和（）。
A:民航地区管理局，有关保障单位
B:民航地区管理局，航空公司
C:航空公司，有关保障单位
D:航空公司民航地区管理局
（）信息不能为已被识别的航空器之间提供雷达间隔
A:精度经过校验的二次监视雷达显示的位置
B:经过校验的一次监视雷达提供的位置
C:一、二次监视雷达结合使用提供的位置
D:视频图上有杂波、假目标的一、二次监视雷达结合使用提供的位置
提供雷达管制服务，如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交，如果涉及到有关管制区时，应当根据情况进行（）移交。
A:特殊管制
B:雷达管制
C:程序管制
D:正常管制
在安全高度以上．云外统飞雷雨云时，两个云体之间不少于（）千米．方可从中间通过。
A:5
B:10
C:20
D:30
对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。
A:该航空器失去识别
B:没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示
C:在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认
D:模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由（）根据机型自行决定。
A:管制员
B:签派员
C:情报员
D:航空器驾驶员
专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。
A:3
B:2
C:1
D:4
在FPL报第8编组栏内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为（）
A:S，N，G，M
B:I，V，Y，Z
C:S，I，H，B
D:X，N，M，S
为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。
A:时间和位置
B:时间和高度
C:位置和高度
D:时间和速度
只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
A:驾驶员已经看到地面
B:在云下飞行
C:驾驶员已经看到机场
D:切入五边
大圆航线的航线角是从（）。
A:航线起点经线北端顺时针量到航线去向的夹角
B:航线终点的经线北端顺时针量到航线来向的夹角
C:航线中间点的经线北端顺时针量到航线去向的夹角
D:航线上任意点的经线北端顺时针量到航线去向的夹角
在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A:D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康
B:D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康
C:D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康
D:D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
夜间飞行是指（）。
A:从天黑到天亮之间的飞行
B:从日落到天亮之间的飞行
C:从日落到日出之间的飞行
D:从天黑到日出之间的飞行
TCAS告警过程中，管制员应当（）。
A:重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B:在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C:在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D:A、B和C
通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。
A:10
B:8
C:6
D:4
区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。
A:航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间
B:航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、高度的变化
C:航空器呼号、进近管制移交点及实际飞越时间、预定高度，管制业务移交
D:航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度，管制业务移交，其它相关情报
由于空中交通管制工作上的失误，构成空中交通管制严重差错的情况有（）。
A:飞行取消、返航、备降
B:值班过程中脱离岗位
C:指挥航空器起降过程中违反尾流间隔规定
D:A、B、和D
我国航路的宽度规定为（）公里。
A:8
B:10
C:15
D:20
最低安全高度告警系统包括（）。
A:在自动雷达终端系统上运行
B:自动雷达终端系统必须具有三维网络地图
C:自动雷达终端系统上必须运行相应的地形监视程序
D:A、B和C
进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。
A:已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B:报告能看到地面
C:已经着陆
D:A、B和C中较早者
利用雷达引导进场航空器迅速地由（）过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。
A:起始进近
B:直接进近
C:航路阶段
D:进港程序
昼间，从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A:3
B:4
C:5
D:2
下列哪个不是航路上应当设置的设备（）。
A:导航设备
B:气象设备
C:障碍灯
D:地面监视设备
雷达标牌中的CA、CST、DE、EMG各表示（）信息。
A:故障告警、丢失信息、离港、紧急情况
B:冲突告警、外推航迹、离港、紧急情况
C:冲突告警、外推航迹、进港、紧急迫降
D:可以进近、丢失信息、进港、紧急迫降
除航路飞行外，在小于规定的垂直间隔的情况下，航空器与雷达显示器上标出的障碍物标志的距离在航空器距天线50千米以内最小间隔为（）千米，航空器距天线50千米以外最小间隔为（）千米。
A:5、10
B:6、10
C:5、20
D:6、20
航路由（）划设，经（）批准。
A:民航总局，国务院和中央军委
B:民航总局，地区管理局和管制中心
C:空军，地区管理局和管制中心
D:空军，国务院和中央军委
在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）。
A:QNH
B:QFE
C:真实高度
D:标准大气压
本场训练飞行的简字简语（）。
A:B/W
B:L/W
C:K/L
D:W/Z
新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。
A:性能数据
B:证件
C:执照
D:批复件
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