出自:民用航空器维修人员执照

压力组件的一般组成元件有（）
A:油滤，释压阀，单向阀，压力传感器
B:单向阀，储压器，节流器，油滤
C:单向阀，流量放大器，压力传感器，优先活门
D:流量指示器，换向阀，文档传感器
VOR方位角是指（）连线之间的夹角。
A:从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台
B:从电台所在位置的磁北方向顺时针测量到VOR台与飞机
C:从飞机所在位置的真北方向顺时针测量到飞机与VOR台
D:从电台所在位置的真北方向顺时针测量到VOR台与飞机
当锪窝深度大于和等于板件厚度时，或锪窝后在结构上余下的孔的圆筒形部分长度小于（）㎜时，就不能锪窝。
A:0.5
B:0.2
C:0.3
D:0.4
如果预选航道为90°，飞机磁航向为80°，则HIS上固定标线与预选航道指针间的夹角为：（）.
A:90°
B:80°
C:0°
D:10°
液压系统B失效（系统A使用正常）（）
A:只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
B:只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
C:主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D:如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
A321飞机中配备的防烟面罩的吸收系统的功能是：（）
A:增加到呼出气体的氧气
B:吸收呼出气体中的二氧化碳
C:允许呼出气体流出防烟面罩
D:吸收烟雾
前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）.
A:襟翼手柄
B:备用襟翼控制电门
C:通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号
D:通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号
若电路中的电流周期性的改变方向，这种电流称为（）.
A:直流
B:交流
C:涡流
D:紊流
前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是（）
A:用于检查减震支柱的油量
B:用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C:拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D:用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
（）二极管工作时通常是导通和截止交替工作.
A:整流
B:稳压
C:变容
D:发光
发动机和APU防火系统包括：（）.
A:每台发动机两个灭火瓶，APU一个灭火瓶
B:每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶
C:每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶
在驾驶舱中，APU人工关车的方法有哪些（）？
A:APU主电门，APU火警按钮
B:APU主电门
C:APU火警按钮
D:外电源面板
ACM中涡轮的作用（）
A:空气在涡轮中膨胀，达到相当低的温度
B:空气在涡轮中膨胀作功，驱动ACM
C:根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制
D:A+B
货舱装载系统控制面板位于哪里？（）
A:货舱内
B:机身正下放
C:机身外，货舱门前方
D:机身内，货舱门后方
在导线束防护要求中规定，导线束到燃油，液压，氧气系统的间隙最小应为多少（）
A:2英寸
B:1英寸
C:1.5英寸
密封胶的活性期是如何决定的？
按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.
A:质量
B:生产计划和控制
C:培训管理
D:工程技术
轴承工作表面包括（）
A:外圈、外表面、内圈、内表面
B:外圈、内圈、滚子和保持架的表面
C:滚动体、滚道的表面
D:外表面、内表面
活塞发动机的充填量是指（）.
A:一次进气过程进入活塞发动机汽缸中总的空气重量
B:一次进气过程进入活塞发动机一个汽缸中的空气重量
C:每分钟进入活塞发动机每个汽缸中的空气重量
D:每分钟进入活塞发动机汽缸中总的空气重量
关于燃油量显示处理组件（FQIS），哪个说法正确：（）。
A:每个燃油箱有相应的FQIS，飞机共有3个FQIS
B:每个FQIS有两个通道，两个供电器
C:FQIS里共有四个卡：激励，调节/平衡，CPU，数据输入/输出
D:FQIS的位置在主轮舱
飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括（）.
A:机翼阻力力矩
B:机翼升力力矩
C:水平尾翼力矩
D:发动机推力力矩
737飞机装机刹车指示销有几个（）
A:2
B:4
C:6
D:8
正常情况下，前缘装置由哪个液压系统供压（）
A:A液压系统
B:B液压系统
C:备用液压系统
D:PTU
飞机初次上电时，RCP1控制以下哪个部件（）.
A:HF
B:VHF1
C:VHF2
D:VHF3
以下哪种元件为存贮磁能的元件（）.
A:电阻
B:电感
C:电容
D:三极管
在电源控制面板上的外电源可用灯亮后，但接不通外电源，可能原因是（）
A:APU发电机正在向飞机电网供电
B:发电机控制电门在断开位置
C:“汇流条连接”电门（BUSTIE.在断开位置
D:以上A+B
FMGC传输到EIU的信号经由（）.
A:MCDU
B:FCU
C:ECU
D:SDAC
飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）
A:除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。
B:经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。
C:持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。
D:应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
螺栓的螺纹分别有粗螺纹和细螺纹。（）
A:受拉型螺栓的螺纹为粗螺纹。
B:受拉型螺栓的螺纹为细螺纹。
C:受剪型螺栓的螺纹为粗螺纹。
D:直径为1英寸的螺栓，细螺纹有14条螺纹，粗螺纹有12条螺纹。
如果调压器稳定性不好，则发电机将会出现以下问题：（）。
A:发生过电压
B:发生欠电压
C:输出电压波动较大
D:输出电压不能达到额定值
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