出自:地铁司机

库内整备作业时间为（）分钟，包括静态检查（），列车动检（）
A:30分钟、15分钟、15分钟
B:30分钟、20分钟、10分钟
C:25分钟、10分钟、15分钟
D:25分钟、15分钟、10分钟
切除4个转向架的B05后，列车将限速45km/h。
电话闭塞法的行车凭证为（），列车驾驶模式为（）。
A:地面信号；URM
B:地面信号；RM
C:路票；RM
D:路票；URM
DDU上显示空压机故障，则检查并断合（）车二位端电气柜内RBCB、BCECB。
A:另一端A
B:本端A
C:根据DDU的故障清单显示确定
WXJ50轨道电路的GJ采用下面哪个类型继电器（）.
A:JPXC-1000
B:JWXC1-1700
C:JWJXC-480
D:JWXC2-1700
LOW显示信号机编号闪时，故障产生原因一般是红灯（），或绿灯、黄灯灭灯。
切除3个转向架的B05后，列车将限速70km/h。
信号系统的ATP安全责任灯是由ATP通道的（）模块控制的。
A:SECOP1
B:SECOP2
C:SECOP3
D:SYSAK
当一个蓄电池的（）不工作时，相应的电池没有充电电流。
下列对联锁设备功能描述错误的是（）。
A:当进路建立后，该进路上的道岔可以转换
B:当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换
C:列车进路向占用线路开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）
D:能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放
列车门在关闭过程中不得按压（），否则会带来列车门关闭后无法给出ATP速度码的故障现象。
在（）内，两列车不能同时在同一条线路内移动，必须等候其中一列车暂停后，另一列车才能移动。
沈阳地铁列车车钩中心线距轨面高度为（）mm。
A:630+10
B:640+10
C:650+10
D:660+10
区段行车法行车时，最高运行速度60km/h，副司机协助正司机监视电客车的运行速度，如运行速度超过规定速度（）km/h时，副司机需按下紧急制动按钮。
A:3
B:5
C:10
D:与规定速度一样时
ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动驾驶模式.
在正线发生行车事故时，必须做好以下哪几点（）。
A:临时停车广播安抚乘客
B:配合车站做好乘客疏散工作
C:汇报行调
D:按照事故处理负责人的指挥处理
在发生制动不缓解的情况下，通过按下司控台（）按钮
A:保持制动切除
B:停放制动缓解
C:电制动切除
D:强迫缓解
电客车列车有3种转向架，分别为（），（）和（）.
正线备用车交接时，接班司机上车前应提前联系（）。
A:正线队长
B:备车司机
C:行调
D:派班队长
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式
RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。
A:15
B:20
C:25
D:60
沈阳地铁车辆供电方式：架空接触网（隧道内采用刚性接触网，车场及出入段线采用柔性接触网）供电，电压变化范围：（）。
A:AC1000V～1800V
B:DC1000V～1800V
C:DC1500V～1800V
D:DC1000V～1500V
按照一定的规律组织列车在区间内运行的方法叫做（）。
进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。
非末班车在非终点站进站头部越出“5米标”不超过一节车时，司机报告行调并经其同意后以（）退行对标。
A:RM-CBTC
B:RM-BM
C:URM
D:ATPM
因警惕按钮故障导致电客车施加紧急制动时，司机可操作（）开关缓解紧急制动。
A:紧急制动旁路
B:紧急制动短路
C:模式开关2
D:警惕按钮旁路
小明到达派班室之后，需要认真阅读（），并记录下来。
A:行车注意事项
B:逃生路线图
C:线路图
D:时刻表
驾驶证升级考试每年（）举行一次，若上一记分周期扣6分及以上时，取消B类、C类驾驶证持有者的驾驶证升级考试资格。
A:第一季度
B:第二季度
C:第三季度
D:第四季度
根据走行公里考核管理办法，发生一般事故D类承担次要责任或同等责任，取消2个月正线值乘，考核（）安全走行公里。
A:20000
B:30000
C:40000
D:50000
0CBTC指示灯熄灭表示列车处于CBTC模式。
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