出自:机车车辆管道工

表示金属材料强度的常用指标有（）
A:屈服强度
B:抗拉强度
C:延伸强度
D:抗压强度
液体在管道内流动时与管壁的摩擦引起的损失，称为沿程损失。它与（）有关。
A:管道长度
B:管径大小
C:管内壁光洁度
D:液体速度
手动操纵数控弯管机弯管时，按要求开通有关开关后，在弯曲操作前，应迁对电压、电流和油压进行调整。慢慢转动可调电阻，使油泵电机慢慢提高转速，调整电压在30～50V之间，油泵电流在7～10A之间，最大不得超过10A。油压调整不得大于6.3.Mpa。
机车预热系统的预热锅炉为螺旋管式锅炉，主要由炉体、管组、喷油点火装置组成。预热过程可通过温度表监测，当预热锅炉进口水温大于60℃或出水水温大于或等于（）时，即可停止预热锅炉的工作。
A:65°C
B:70°C
C:75°C
D:80°C
机车机油、燃油和静液压系统管件的防腐处理程序中需要用热水清洗，用热水清洗的程序在（）。
A:酸洗除锈程序前
B:酸洗除锈程序后
C:高温磷化处理程序前
D:高温磷化处理程序后
燃油精滤器的清洗里程为20000-30000Km，清洗时应先打开下体出油道两端的螺堵，放尽（）
管路装配完后，待接敞口管子或其它部件，待密封处应选用（）或塑料布封堵住，以免赃物侵入。
A:螺堵
B:工艺堵
C:丝堵
D:木塞
使用弹气工具检查管路的清洁状况时，如通过的子弹基本不变色则视为（）。
管道压力等级确定的等强度原则，主要体现在材料的配伍和（）的选用上。
机车冷却水系统由冷却风扇、散热器、膨胀水箱、逆上阀、截止阀及管件管路所组成。冷却水系统分为高温和低温两个系统，高温系统为闭式加压冷却，低温系统为（）水系统。
根据数控机床的类型，控制介质有（）等。
A:穿孔带
B:穿孔卡
C:磁带
D:其他记载代码的载体
焊接工艺文件的内容主要包括哪些内方面？
机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上，其温度控制元件直接插入冷却水中，通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化，从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量，达到控制（）工作的目的。
根据主加元素不同，铜合金分为（）
A:黄铜
B:紫铜
C:青铜
D:白铜
作用阀接受（）的直接控制。
A:自动制动阀
B:单独制动阀
C:分配阀
D:切控阀
静液压油水热交换器是一种水管式的油水热交换器，冷却水在热交换器铜管内流动，液压油在管外流动，通过管壁进行热交换，达到冷却热压油和加热液压油的目的，使液压油控制在（）范围内工作。
A:15～65℃
B:15～75℃
C:15～85℃
D:5～65℃
机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
JZ-7型制动机单独制动性能中，全制动位制动缸最高压力为（）Kpa。
A:280
B:300
C:360
D:450
120型铁路货车空气制动控制阀检修组装时，各活动密封圈应涂以适量的7057硅润滑脂或经部批准的其他硅质不准使用（）或其它油脂代替。
在脉动变化的接触应力反复作用下，齿面缺陷处产生疲劳裂缝，扩展后引起小块金属剥落，形成小坑，称为齿面（）
A:胶合
B:磨损
C:点蚀
D:穴蚀
104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄，则均往上侧的压力降低，均衡两侧便产生推动上移的压力差，使其上移，重新顶开均衡阀，副风缸的压力空气又充入制动缸，直至均衡两侧的压力恢复平衡为止，所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会（）
A:降低
B:减少
C:衰减
D:减弱
氧气管道工作压力在156.96*104～294.3*104帕时，应采用（）敷设。
A:无缝钢管
B:水煤气管
C:铸铁管
D:有色金属管
检查705型试验台制动缸及其管系的漏泄方法：关风阀18，开风阀12和8，待制动压力达0.6Mpa后，用肥皂水检查制动缸管系、表管和风门18，不得有漏泄；关风门8和12，打开主阀盖板制动缸塞门，排尽压力空气后，用皂水检查（）不得有漏泄。
操作者对机床保养应做到哪“三好”和“四会”？
滲碳式钢表面森如碳原子的过程。方法是将零件置于含碳的介质中加热和保温，使活性碳原子滲入钢的表面，以提高钢的表面含碳量，从而获得表面高硬度，中心（）的零件。
F-7型分配阀设有四个风缸，风缸容积对应正确的是（）。
A:工作风缸23L
B:降压风缸8L
C:紧急风缸5L
D:作用风缸2L
控制器是数控装置的指挥中心，按照输入信息控制读带机、输入部分、寄存器、运算器和输出部分有秩序地工作。输出部分根据控制器和命令接受运算器输出的脉冲，并经过（），驱动伺服系统，使机床按规定要求运动。
A:能量放大
B:功率放大
C:功能放大
D:功力放大
103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（）
A:3mm
B:4mm
C:5mm
D:6mm
关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是（）。
A:低温水温度上升到56～64℃，低温冷却风扇应开始转动
B:高温水温度上升到84～92℃，高温冷却风扇应开始转动
C:低温水温度低于56～64℃，低温冷却风扇应慢慢停止转动
D:高温水温度低于84～92℃，高温冷却风扇应慢慢停止转动
机车车辆用折角塞门的标记示例：折角塞门DN32TB/T1133-1999，组装好后，车辆用的折角塞门须以600Kpa的压缩空气进行气密性试验，机车用的折角塞门须以（）进行试验，不得泄露。
A:600Kpa
B:700Kpa
C:800Kpa
D:900Kpa
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