出自:02570《运行组织》

在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为（）。
A:通过能力
B:输送能力
C:运输能力
D:通行能力
在双线区段，货物列车与旅客列车速差愈大，则货物列车旅行速度将（）。
A:减小
B:增大
C:不变
D:不确定
在列车运行图上，竖直线表示（）。
A:车站中心线
B:车站进站信号机
C:车站出站信号机
D:时间
就全路而言，工作量即为全路的（）。
A:装车数
B:卸车数
C:使用车数
D:运用车数
在分局调度所内，（）调度员负责管辖区段内所有与列车运行有关的工作。
A:客运
B:货运
C:列车
D:机车
在追踪运行图上，同方向列车的运行以（）为间隔。
A:区段
B:站间区间
C:所间区间
D:闭塞分区
编组站的主要工作是（）。
A:客运作业
B:货运作业
C:办理货物列车的中转技术作业
D:办理货物列车的解体、编组作业
在一端连接双线区间，另一端连接单线区间的车站上，需要查定（）间隔时间。
A:不同时到达
B:不同时通过
C:不同时到发
D:不同时发到
下列作业中，属于货运作业的是（）。
A:货物的承运
B:送车
C:装车
D:卸车
E:取车
车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
A:站长
B:值班站长
C:车站调度员
D:车站值班员
运输工作分析的主要内容有（）。
A:装卸车分析
B:分界站车辆和列车交接分析
C:列车运行分析
D:货车周转时间完成情况分析
E:运用车保有量分析
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