出自:驼缓信号工

车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速
TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统不可以对各种记录数据可以多种方式查询。
空压机与储气罐间，应安装（）。
A:闸阀
B:球阀
C:截止阀
D:止回阀
驼峰信号机点灯电路中，为产生闪光信号，在SNJ接点上并联一个大功率电阻。
雷达天线密封箱应保证（），从天线箱前方至减速器入口（或出口）处路基上无（），积雪不得超过天线箱高度的（）。
ZK4型电空转辙机的额定风压为（）kPa。
A:450
B:550
C:600
D:700
驼峰测速雷达输出的多普勒频率，与溜放车辆的速度成反比。
所谓整流，就是把交流电转化为直流电的过程。
连续溜放作业的特点是推送过程中（），车组相继被摘钩甩放，各钩车的分钩地点不能事先确定。
ZD7-A型电动轨辙机的摩擦电流为（）A。
A:2.2～2.86
B:2.3～2.9
C:4.5～6.75
D:7.8～8.7
在发生追钩后，系统能通过逻辑和时间计算出来，并及时合并计算机内的跟踪信息，防止后续钩车可能发生的逐钩错位，造成钩钩错道的恶果。（）
ZK4型电空转辙机的安全接点是保证安全的，检修时不得断开。（）
指挥驼峰调车机在峰上部分进行调车作业而设置的信号机叫调车信号机。（）
ZK4-170型电空转辙机活塞杆行程为（）mm。
A:152±2
B:156±2
C:170±2
D:190±2
交流净化电源的输出电源，应保持在（）。
A:220±2V
B:220±5V
C:220±10V
T.JK2型减速器的曲拐无内外之分。（）
变压器主要用于升高或降低（）电压。
A:直流
B:交流
C:直流或交流
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路。（）
压力容器最高工作压力小于1.6MPA的为低压容器，压力为1.6MPA至小于10MPA的为中压容器，压力为10MPA至小于100MPA为（），100MPA以上的为超高压容器。
驼峰自动系统中显示屏上区段为白色表示（），红色表示（），黄色表示（），绿色表示（），橘色表示（），蓝色表示（）。
铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬社会主义协作精神，运输、机务、车辆、工务、（）等部门要主动配合。
减速器工作汽缸的工作压力为（）。
根据”铁路驼峰信号施工规范“，室外20m以下的电缆储备量，每端不得小于（）m。
A:1
B:2
C:3
D:4
高压钢丝编织胶管一般每（）年更换一次。不到更换期如出现漏油现象时，应及时更换。
A:2-5
B:3-5
C:1-2
D:2-3
目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。
T·TF型风压调整器的二级制动风压为（）kPa。
A:300±20~400±20
B:430±30~530±30
C:170±20~270±20
D:560以上
重力式减速器的基本轨底部距钢轨承座应保持3～8MM的间隙。（）
697.道岔转换终了时，摩擦联结器应（）。
A:稍有空转
B:空转
C:不空转
TW系统由溜放切换至禁溜迂回，或由禁溜迂回切换至溜放，道岔延时解锁时间是（）秒。
A:3
B:15
C:30
D:0.5
气动执行元件是以（）为工作介质产生机械运动的装置，如气缸等
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