出自:铁路信号工

LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“备用”指示灯亮灯时为（）。
A:绿色
B:黄色
C:紫色
D:白色
信号微机监测系统采集ZD6型道岔电流采用（）电流模块。
A:1X
B:2X
C:3X
D:4X
联锁是指通过技术方法，使（）、（）和（）必须按照一定程序满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。
电缆径路方面，在电缆经过非路用地时应与有关单位商量并取得（）。
电容两端的电压不能跳变。
检查阶段就是将（）进行对比，检查计划的执行情况，看是否达到了预期的效果。
半自动闭塞是以出站信号机显示允许信号作为列车占用区间的凭证。
6502电气集中正常排列进路时，（）吸起，切断ZCJ的自闭电路。
A:QJJ
B:GJJ
C:XJJ
D:SJ
CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V～（）内。
A:230V
B:235V
C:240V
D:250V
97型25Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的轨道区段须采用（）Hz铁心的扼流变压器。
EI32-JD型计算机联锁系统当联锁机检查到自己出现非危险性故障后，立即查询另一套联锁机的工作状态，当查询另一套联锁机为备机，且不处于（）状态，则此时主机会继续维持工作，直到（）。
继电器接点断开瞬间，接点间的电压超过（）时，接点问就会发生火花放电或电弧放电。
A:100～250V
B:150～250V
C:270～330V
D:400～500V
站内及区间移频发送功出电压分为4及电平
对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。
A:咽喉区道岔群数目较大 
B:咽喉区道岔群数目较小 
C:咽喉区距离较短 
D:咽喉区距离较长
在继电联锁车站，TDCS车站分机应从（）上直接采集信号联锁设备的状态信息。
A:采集器
B:继电器
C:组合架
D:分线盘
DS6-K5B型计算机联锁系统，联锁运算程序和系统基本程序通过一个称为“（）”的特定内存区进行数据交换。
灯光转移试验时可拔掉室外各信号机灯泡或断开室内信号机熔丝（或拉断断路器）。
正线信号继电器励磁条件检查：一是核对励磁条件正确；二是逐个断开励磁条件试验。
简述DS6-11型计算机联锁系统的硬件组成。
简述TYJL-II型计算机联锁系统中执表机的主要功能。
TJWX-2000型信号微机监测系统电源板主要是提供工控机所需各种工作电源。
开放引导总锁闭信号后，进路内的道岔可以扳动。
为了保证列车运行及调车作业的安全，在信号机与其所防护进路的有关道岔之间、有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的（）的关系。这种关系称为联锁。
TDCS屏幕状态栏中显示“<站名>备”表示该机为（）。
A:正在备份
B:正在备用
C:临时备用
D:设计为该站备机
储风缸安全阀的最高开启压力为（）kpa。
A:0.78
B:0.80
C:0.82
D:0.84
ZYJ7-220+120/1800+4200型电液转辙机的动作时间为小于等于（）S。
A:6
B:8
C:9
D:3.8
发车表示器经常不着灯，开放时，其前后方向均显示一个（）色灯光，以便于司机瞭望。
A:蓝
B:白
C:红
D:黄
画出ZPW-2000A自闭试验及调试流程图。
通信扩展板1上的指示灯（）闪表示LEU输出运行正常，灭表示停止运行。
A:D7
B:D0
C:ET
D:WT
在向有中间出岔的股道排接车进路时，用道岔锁闭继电器CSJ的再吸起证明咽喉区最未一个道岔区已经正常解锁。
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