出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

机车信号显示关闭信号，速度高于（）km/h时禁止进行设定操作。
A:20
B:30
C:45
D:60
LKJ空走距离按照实际输入的（）进行计算。
A:计长
B:辆数
C:总重
当LKJ接收的机车信号中的色灯信息或速度等级信息发生变化时，则LKJ记录事件“机车信号变化”。
限制速度变化（）km/h时，产生一次参数记录。
A:2
B:3
C:4
D:5
南昌铁路局2009年6月16日9时18分最终形成的车载基础数据文件的版本号命名为（）。
A:200906160918
B:NC200906160918
C:NC0906160918_CZ
D:NC200906160918_CZ
LKJ处于（）和（）下，才具备H码停车及HU码转无码停车控制功能。
在检测工区进行常用试验10s后，以下描述正确的是（）。
A:1号阀得电
B:3号阀得电
C:8号阀得电
D:DKF电磁伐得电
当进行机械间巡视前，在操纵端按压[巡检]键时，则LKJ记录事件“前端巡检1”。
LKJ2000数字量输入插件板4A灯“亮”表示含义是（）。
A:接收红黄（H/U）灯信号
B:接收红（H）灯信号
C:接收绿黄（L/U）灯信号
D:接收绿（L）灯信号
列车运行监控记录装置以（）及（）作为列车运行指令信息源。
监控装置在通常、降级、调车监控状态时，均具有三项防溜功能。
允许缓解速度差一般设为大于零。
屏幕显示器插头X7的对外信号是（）。
A:屏幕显示器的110V电源输入
B:15V电源
C:CANA、CANB通信线
D:以上都是
进入“20km/h限速模式”后，当机车信号恢复正常后，司机应以不超过20km/h的速度运行至前方车站的出站信号机前停车。
LKJ进入与其它ATP结合工作状态，LKJ不显示实际速度、限速，也不显示实际速度轨迹、限速曲线。
LKJ200型监控装置可以记录运行（）速度及（）速度。
主体化机车信号测试X26插头14、15端子，其接收线圈阻值应（）。
引导进站时，必须在进行引导解锁后列车进站前，方可进行（）选择输入。
监控装置认为速度信号故障的情况是（）。
A:断相故障
B:20Km/h以上突然降为0
C:速度波动
D:A或B
在DSP系统中，实现其信号处理的功能核心部分是（）
屏幕显示器只能连接LKJ2000型监控装置实施监控显示屏功能。
LKJ2000型监控装置开机自检，电源插件指示灯1A，B～4A，B全亮。
LKJ2000显示屏无语音或语速过快或过慢的可能原因是（）。
A:喇叭坏
B:电阻值变化
C:语音程序损坏
D:以上都是
动车组牵引的列车按固定模式限速值（）确定常用固定模式限速值。
A:+2km/h
B:+3km/h
C:+5km/h
D:+8km/h
监控装置开机后，测距仪自检完毕进入初始化状态，按压（）进入测距功能。
A:【F1】
B:【F2】
C:【F3】
D:【F4】
常用制动速度差一般设为小于零。
LKJ2000监控装置X32线与（）连接。
A:机车信号
B:工况条件
C:速度条件
D:压力信号
由机务部门负责维护的软件是（）。
A:LKJ基础数据编制软件
B:LKJ运行记录数据文件格式处理软件
C:LKJ运行记录数据分析软件
D:IC卡数据文件编制软件
主机A、B两组单元中带CPU的模块包括（）
A:监控记录模块
B:地面信息处理模块
C:数字量输入/输出模块
D:通信模块
主体化机车信号电缆芯线线与屏蔽层之间、线与插头外壳之间、屏蔽层与插头外壳之间绝缘电阻应不低于（）MΩ。
A:1
B:0.2
C:5
D:25
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