出自:机车车辆管道工

构件或机械在正常工作情况下，其组构件一般都随一定的力，如房屋中的承受板的全量，机器土的螺钉拧紧后要受力，这些重量和力统称为加在构件上的（）。
A:重量
B:重力
C:载荷
D:压力
东风4型内燃机车空气制动系统装有（）个风缸。
A:5
B:7
C:9
D:11
夹紧装置的结构是否可靠、合理，将直接影响工件的加工精度和生产效率，因此对夹紧装置的一般要求是（）等。
A:夹紧时不能破坏工件的定位
B:结构简单紧凑，并有足够的刚性
C:夹紧力能调整
D:操作方便、省力、安全、生产效率高
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，原因分析是调整阀膜板破裂，调整阀座O型圈泄漏，应（）调整阀膜板和调整阀座O型圈。
型号Y43H-10表示阀门名称（）
A:活塞式减压阀
B:波纹管式减压阀
C:薄膜式减压阀
D:（薄膜）活塞式减压阀
管道气压试验的介质一般为空气，也可用氮气或其他气体。气压试验前，应对管道及管路附件的耐压强度进行核算，为保证安全，试验时采用的安全系数不得小于（）
A:1.5
B:2
C:2.5
D:3.5
管线焊后要应做好质量检查，确保焊接外观及内部质量满足要求。焊缝不允许有裂纹、气孔、夹渣、未溶合、咬边、炸瘤、凹坑以及未填满等缺陷，焊缝及周围不允许存在飞溅等杂物，一旦出现须用扁铲或砂轮等清除打磨后（）。
试述机车较复杂较大管件的制做安装程序？
在弯管机上冷弯薄壁较小弯曲半径的管件时为减少管子弯曲变形，需要在心轴杆上安装心棒，心棒前端位置要调整至弯曲模的（）。
PH值的含义是什么？
机车车辆各系统管路主要是由（）等组成。
A:管件
B:管路附件
C:阀件与测量仪表
D:系统部件
关于电力机车的工作原理的叙述，正确的是（）。
A:受电弓将线路电网的交流电，经车顶母线，传至车内各电器电路
B:车内各电器电路把交流电转变成直流电供给各轮轴上的牵引电动机
C:牵引电动机驱动轮对转动
D:工作原理是将电能转变成机械能
704-1型调压器的技术特性：压力调整范围200-1200Kpa，压差调节范围80-500Kpa，开关分断能力：直流（接R-C保护装置）50V：3A、110V：（）
弯管时，弯部里侧的金属被压缩，管壁变薄，弯曲部位的外侧被拉伸，管壁变厚。
东风4型机车冷却风扇的转速是由（）控制的。
A:静液压泵
B:静液压马达
C:温度控制阀
D:安全阀
自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种（）的制动装置。
数控弯管机和矢量弯管机弯曲臂的摆动速度是由液压油往液压缸流进的流量来控制的。液压油的流量是由电-液伺服阀根据（）和实际速率的反馈来控制。
A:速度指令
B:实际速度
C:要求速度
D:速率指令
货车车辆定期检修修程有（）
A:厂修
B:段修
C:辅修
D:轴检
货运机车用JZ-7型制动机列车管定压为（）。
室内下水管为了便于疏通，立管底部与排出管要用两个450弯头连接。
何为定压比热？
DF4型内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动的。
机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内没有压力空气，此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制的缓慢流入总风缸，使无火机车能与车轴一样发生（）。
机车车辆系统管路用管卡的型式有：同径双管卡、中间固定双管卡、两端固定双管卡、两端固定单管卡、U型卡和一端固定单管卡等。它们在系统管路中是起（）管路作用的。
A:支承
B:固定
C:减振
D:支承固定
控弯管机在弯制管子过程中，采用无心棒和有心棒弯曲的原则是：管壁越薄，弯曲半径越小，应选择无心棒弯曲；管壁越厚，弯曲半径越大，应选择有心棒弯曲。
安全电压指的是对人体不会引起生命危险的电压，一般指36V以下的电压。常用的安全电压有36V、24V、12V。
J11T-16阀门表示公称压力为1.6Mpa内螺纹（）
手工电弧焊时，当电弧的长度超过焊条焊芯直径时称为长弧；当电弧的长度小于焊条焊芯直径时称为短弧。
机车的撒砂系统是根据机车运行的需要，根据钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止（）。
A:车轮打滑
B:车轮空转
C:车辆滑行
D:机车不能运行
HXD3系列电力机车装用（）制动机。
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