出自:普速铁路工务安全规则

分组人工捣固时，前后距离应不小于6根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
Ⅱ级维修负责人由（）担当。
A:路工
B:工（班）长
C:车间主任
D:段级领导
胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。
每日收车后，应对工务机械车进行检查保养，并按相关规定转储运行数据、及时分析。
自动闭塞区段的车站因发车进路信号机故障发出列车时，司机凭绿色许可证可越过多架进路信号机。
主体作业负责人负责协调各单位作业，各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥，按时完成作业任务，确保达到规定的（）。
A:质量验收
B:列车放行条件
C:设备状态
D:行车速度
线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线路设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。
更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。
汛前，工务部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定，合理确定防洪等级。
空气压缩机必须设置有安全阀、气压表、压力调节器、动力离合器和动力机械上的各种仪表，在阀、表齐全、工作可靠的情况下，方可（）使用。
A:正常
B:起动
C:开始
D:开机
作业地段不宜过长，并不得指派单人到（）以外的线路上作业。
A:防护区段
B:作业区段
C:其他区段
从事工务机械车驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试或鉴定合格，取得铁路岗位培训合格证书及按规定取得相应职业资格后方可上岗
水害断道是指因（）造成铁路某一区段或区间不能实现列车或单机运行。
A:自然灾害
B:降雨
C:洪水
D:降雨或洪水
对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护.
发车进路信号机的色灯复示信号机，两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。
列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
A:200
B:300
C:400
D:600
遇区间突发水害，该站出站信号已开放，出发列车未越过时，车站值班员应首先（）
A:报告列车调度员
B:使用列车无线调度电话通知列车司机紧急停车
C:关闭出站信号，取消发车进路
D:指派胜任人员拦停列车
工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，（）。
A:司机不得同时离开
B:司机不得离开
C:司机可以离开
长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0m（山区铁路2.0～2.5m），短轨不得装在内侧。长轨未加固、锁定，不得开车。
夜间或隧道内卸砟时必须保证充足（）。
A:人员
B:照明
C:劳力
D:时间
绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A:2
B:3
C:4
D:5
多个车辆卸车时，每辆车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、（）及做好未卸余料偏载时的整理工作。
A:清理
B:清道
C:匀砟
D:整理
如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人采取措施，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。
（）与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向作业负责人传达调度命令；随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。
A:施工负责人
B:驻站联络员
C:远端防护员
D:工长
段应根据施工实际，可以不设立防洪领导小组。
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）m范围称为营业线设备安全限界。
A:0.5
B:1
C:2
D:3
单线工区应配备作业标（）个。
A:1
B:2
C:3
D:4
其他影响或可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的邻近营业线施工，由工务段按上述原则界定类别。
施工列车进入施工地段时，应在（）显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。
A:施工负责人
B:驻站联络员
C:现场防护员
D:车站值班员
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