出自:铁路信号员

何谓信号？
6502型电气集中控制台总取消按钮采用（）。
A:二位式
B:二位自复式
C:二位非自复式
D:三位式
车指示信号的手信号，夜间为高举绿色灯光（）。
A:左右摇动
B:左右缓动
C:上下缓动
D:作圆形转动
电气化铁路接触网多采用链型悬挂，简单悬挂只适用于运行速度不超过（）的支线铁路。
A:80km/h
B:60km/h
C:50km/h
D:70km/h
站内线路、道岔发生故障时，应按规定（）防护。
A:点燃火炬
B:放置响墩
C:用手信号
D:设置停车信号
调度监督表示设备不能（）。
A:表示区间线路占用情况
B:表示站内正线、到发线占用情况
C:办理车站接、发列车进路
D:复示进站、出站信号机的开放情况
TYJL-E型计算机联锁，要取消已点压但尚未执行的按钮时，可点压（）按钮。
A:总取消按钮
B:清按钮
C:清提示按钮
D:清封闭按钮
造成尖轨和基本轨不密贴的原因有哪些？
6502型电气集中控制台切断灯丝报警按钮是（）
A:二位式
B:二位自复式
C:二位非自复式
D:二位非自复式带铅封
6502型电气集中联锁，为防止轨道电路人工短路引起进路错误解锁，对进路正常解锁一般要实现（）检查。
A:一点
B:二点
C:三点
D:四点
64D型半自动闭塞，列车由发车站出发压上发车方面的轨道电路时，接车站控制台接车表示灯显示（）。
A:黄灯
B:红灯
C:绿灯
D:灭灯
四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯熄灭，第三离去表示亮红灯，办理发车进路后，出站信号机点亮（）。
A:绿灯
B:绿黄灯
C:黄灯
D:自灯
机车按用途分类，DF11型内燃机车是（）机车。
A:客货运
B:调车
C:客运
D:货运
6502型电气集中联锁，取消进路时必须符合三个条件，若（），该进路不能取消解锁，需按人工解锁办理。
A:进路的接近区段确实无车占用
B:信号机开放后列车或调车车列已驶人接近区段
C:防护该进路的信号机随办理取消而关闭
D:进路处于空闲状态
根据列车车次判断列车种类，50011次是（）。
A:路用列车
B:小运转列车
C:试运转列车
D:客运单机
接发列车时，双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路，称为（）。
A:接车进路
B:发车进路
C:通过进路
D:调车进路
双向自动闭塞的监督区间表示灯，当列车完全进入接车站，区间空闲（）后，发车站未办理发车进路时灭灯。
A:3S
B:5s
C:9S
D:lOS
电力机车型号6K、8K，其中6、8表示机车（）。
A:轴列式
B:轴数
C:可控硅二极管整流装置
D:硅二极管整流装置
6502型电气集中联锁，所谓三点检查，是在解锁某区段时，必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段，（）。
A:再占用本区段，又占用相邻的后一个区段
B:再占用本区段，又占用后一区段
C:再占用并出清本区段，而且又占用相邻的后一个区段
D:再占用本区段，又占用并出清相邻的后一个区段
某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m，机车换长1.8，按11m为单位，该牵出线换算容车数为（）。
A:39辆
B:38辆
C:37辆
D:35辆
检修行车设备，影响其使用时，事先须在（）内登记，并经有关人员同意后签认，方可开始。
A:《行车日志》
B:《行车设备检查登记簿》
C:占线板
D:《调度命令簿》
一般，道岔以（）为定位状态。
在联锁表的信号机显示栏中，表示信号机显示黄灯的是（）。
A:UU
B:U
C:LL
D:L
发现有人触电，可用（）将电线剥离开触电者。
A:手
B:脚
C:干燥的木棒
D:报纸
铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路，运行速度120km/h＜v≤160km/h的双线区间，正线之间的最小线间距离为（）。
A:4000mm
B:4200mm
C:4400mm
D:5000mm
无岔区段轨道电路命名，（）表示股道轨道电路。
A:IG
B:IAG
C:IIBG
D:IIBG
引导信号应在（）越过信号机后及时关闭。
A:列车进入接车线轨道电路后
B:列车全部
C:列车头部
D:列车尾部
单线3股道6502型电气集中车站，办理下行E道接车，其操作程序是按下（）。
A:XIA，XIIIA
B:XLA，XIIDA
C:XLA，SIILA
D:XLA，SIIDA
驼峰调车场头部，为缩短其长度，峰下线路多采用（）。
A:交分道岔
B:普通单开道岔
C:对称道岔
D:不对称道岔
开放出站信号机或交付凭证的条件是（）。
A:进路道岔位置正确、影响进路的调车’作业已经停止
B:进路道岔位置正确
C:影响进路的调车作业已经停止
D:旅客上下、行包装卸和列检作业完了
首页 <上一页 2 3 4 5 6 下一页> 尾页