出自:铁路调车长

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的（）。
A:列车编组
B:列车长度
C:列车标志
D:列车重量
货车定期检修的修程分为（）。（A、3、Z）[05-00-01-04][010202]
A:厂修、站修、临修、轴检
B:厂修、段修、站修、轴检
C:厂修、段修、辅修、轴检
D:厂修、段修、辅修、临修
调车信号机开放后，不准变更。遇特殊情况必须变更时，应在通知（）后，方可关闭信号机。
A:调车领导人
B:车站值班员
C:调车指挥人
D:司机
溜放调车法是在机车车辆（）进行提钩。
A:停车后
B:接近停留车
C:加速时
D:减速时
调车作业与客运列车发生冲突造成人员死亡（）人构成重大事故。
A:2
B:3
C:5
D:8
以下是调车作业通知单应有内容的是（）。
A:日期
B:调别
C:机车号
调车钩是衡量调车工作量的一种单位。
在车站不进行调车作业的中转车称为无调中转车。
中间站货车出入，为实际摘挂的货车以及始发、终到或（）列车的货车。（C、3、Y）[05-00-02-01][030105]
A:装车
B:卸车
C:停运
D:备用
在被挂车辆距前方警冲标不足30m时，必须（）才能连挂。（B、5、Y）[05-00-03-02][020104]
A:采取防溜
B:设专人防护
C:与有关人员联系，开通前方进路
D:严格控制速度
相邻两股道都通过超限货物列车，并在这两条线路之间装有高柱信号机，则线间距不得小于（）毫米。
A:4800
B:5000
C:5300
D:5200
“$”表示（）防溜的符号。
A:铁鞋
B:人力制动机紧固器
C:人力制动机
D:掩木
使用折叠式手闸时，必须做到（）。
A:在停车时竖起闸杆
B:确认方套落下
C:月牙板关好
D:插销插上
机车按用途分为客运机车和货运机车。
脱鞋器的作用，就在于能使经过（）的铁鞋离开车轮，自动脱出钢轨。（B、2、X）[05-00-01-02][020106]
A:减速后
B:间隔制动后
C:调速后
D:减速或间隔制动后
调车作业检查线路的技术要求有（）。
A:线路上有无障碍物，防护信号是否撤除
B:调车组扳动的道岔是否良好及开通位置
C:大门开启状态
D:线路两旁及站台上堆放的货物距离是否符合规定
分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前，必须（）后，使用对讲机向信号操纵人员汇报。
A:通过设备确认进路空闲
B:通过计划确认进路空闲
C:人工确认进路空闲
D:通过记录确认进路空闲
在检查车辆或核对现车时，发现运用中的货车大、小车型车号不同时，按规定应以（）号码为准。
A:车体上大
B:较清晰
C:车底架侧梁
D:两侧
同一车站两车场间，因距离较远，设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联络线时，应有站内（）。
A:联络办法
B:联系制度
C:闭塞制度
D:联系办法
进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为（）。（C、2、Y）[05-00-03-01][020204]
A:合理进路
B:变更进路
C:最短进路
D:基本进路
溜放作业前，作业牵出试闸的方法是（）。（B、3、X）[05-00-03-02][020108]
A:一听、二看、三感觉
B:一听、二感觉、三看
C:一看、二听、三感觉
D:一感觉、二听、三看
炉下站、渣场、尽头线等处按规定进行（），列车推进运行前进行（）。
进路指列车、调车在（）运行时，所经由的途径。（C、4、X）[05-00-01-04][020204]
A:专用线
B:正线
C:站线
D:车站范围内
办理闭塞后超过（）分钟未开车，由发车站与接车站重新办理。
A:5
B:10
C:15
D:20
列车运行图的列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的（）。（B、3、X）[05-00-02-01][020203]
A:表示方式
B:图解
C:表格
D:体现
列车头部越过显示人所在地点后收回的是（）。
A:临时停车信
B:引导信号
C:减速信号
D:通过手信号
路网性编组站的主要任务是办理各条干线之间大量直达或直通车流的改编作业，改编作业量较大。每昼夜有调作业量一般在（）以上。（A、4、Y）[05-00-01-02][010102]
A:5000辆
B:6000辆
C:2500辆
D:4000辆
驼峰拉风制动员应（）。
A:及时排风、正确摘管、绑好钩链
B:正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机
C:及时排风、正确摘管、松开人力制动机
D:及时排风、正确摘管、绑好钩链、松开人力制动机
站内接触网隔离开关的传动机构必须加锁，一般情况下钥匙由（）保管。（C、4、Y）[05-00-03-01][030104]
A:电力工
B:车站值班员
C:站长
D:调车长
在技术站编组，通过一个以上区段站，不进行改编作业的列车称（）列车。
A:直通
B:技术直达
C:快运货物
D:区段
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