出自:航空驾驶员

影响螺旋桨飞机的失速速度的因素为（）
A:重量、载荷因数、功率
B:载荷因数、迎角、功率
C:迎角、重量、空气密度
连续性降水通常产生于（）
A:层积云和高积云中；
B:高层云和雨层云中；
C:高积云和高层云中
着陆时使用的襟翼偏度大，可以（）
A:使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速
B:增大飞机升力，使复飞更容易
C:增大飞机的升阻比
除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须（） ①担任机长夜间飞行至少50小时； ②实际或者模拟仪表飞行至少75小时，在飞行模拟机或者飞行训练器上模拟仪表飞行不<=25小时； ③担任机长转场飞行时间至少250小时
A:①②
B:②③
C:①②③
上提直升机的桨距杆，可使发动机功率（）
A:增大
B:减小
C:不变
直升机可以用（）的飞行代替滑行
A:1米至5米高度
B:1米至10米高度
C:1米至15米高度
按人类交流的实际功能，可将交流分为（）
A:工具性交流和满足需要的交流
B:口头交流与书面交流
C:言语交流和非言语交流
白天向东跨时区飞行后，以下哪些行为是可取的（）
A:良好的夜间睡眠
B:良好的昼间睡眠
C:上午小睡，下午大睡，当晚早睡
组成定翼飞机的五个主要部件包括（）
A:机身、机翼、水平尾翼、垂直尾翼和起落架
B:机身、机翼、尾翼、起落架和动力装置
C:驾驶舱、客舱、货舱、机翼和尾翼
如果飞进雨夹雪的降水中，你应考虑到（）
A:飞行的高度上气温高于0℃，但仍然会出现强积冰
B:你已飞进暖锋之中，不会出现飞机积冰
C:飞行的高度上气温低于0℃，会出现强积冰
在高空等压面图上，锋区表现为（）
A:大风区
B:等高线密集区
C:等温线密集区
在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）
A:大速度打开
B:小速度打开
C:任何速度打开
快速的深呼吸可能会引起（）
A:缺氧症
B:航空性中耳炎
C:换气过度
下列何种情况能形成热雷暴（）
A:冷空气的冲击
B:地形影响；
C:地面受热不均
LOFT训练的主要内容是（）
A:飞行条例、气象知识、机载设备知识以及基本驾驶术
B:学习航线飞行知识、基本驾驶术、特情处置方法以及飞行程序
C:识别有可能引起错误的应激情景、学会减少错误及降低错误后果的方法
飞行前应测试火警探测系统工作是否正常。测试方法一般是（）
A:按下测试钮，火警灯灭，火警铃响，表明火警探测电路正常
B:按下测试钮，火警灯亮，火警铃停，表明火警探测电路正常
C:按下测试钮，火警灯亮，火警铃响，表明火警探测电路正常
航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比，具有的特点是（）
A:加速性好，但高空性能较差
B:加速性差，但高空性能较好
C:加速性和高空性能都较好
低温、潮湿的气团移到暖的地面上，将出现下列何种天气（）
A:积状云和阵雨
B:雾和毛毛雨
C:层状云和连续性降水
年满60周岁驾驶员执照持有人的运行限制是（）
A:不得担任任何航空器的驾驶员
B:不得在从事商业航空运输的航空器上任驾驶员
C:不得在从事国际商业航空运输的航空器上任驾驶员
关于"民用机场"错误的是（）
A:民用机场经验收合格，取得机场使用许可证，方可开放使用
B:机场关闭后禁止航空器起降
C:用机场使用许可证由地区管理局颁发
在一定真空速下，空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是（）
A:升力和阻力将减小
B:升力增大，阻力减小
C:升力和阻力将增大
在道面有积水、积冰或积雪时，当起飞滑跑速度等于V1（平衡的V1）时，下列说法正确的是（）
A:中断起飞距离大于继续起飞距离
B:中断起飞距离小于继续起飞距离
C:中断起飞距离等于继续起飞距离
在何种卫星云图上能看出高云在低云上的暗影（）
A:红外云图
B:可见光云图
C:水汽图
所示的高空风预告图显示，西风急流出现在（）
A:北纬30度附近的高空
B:华北平原上空
C:江南地区上空
右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向（）
A:上转动
B:下转动
C:右转动
进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度减小，则必然使（）
A:转弯半径减小
B:转弯半径增加
C:转弯半径不变
对任务进行权衡和优化排序的能力上，机器比人（）
A:弱
B:一样好
C:好
自我检查单的内容包括（）
A:是否患病、是否服药、压力情况、是否饮酒、疲劳以及饮食情况；
B:身体检查、飞机检查、飞行前准备、气象条件以及燃油情况；
C:心理状态、身体状态、机轮、机载设备以及气象条件等情况。
飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为100°，飞机航向为106°，ADF指示相对方位为354°，计算出的偏离角为（）
A:0°
B:+6°
C:-4°
上升角是（）
A:飞机上升轨迹与水平面之间的夹角
B:飞机的仰角
C:上升时飞机的仰角减去平飞时飞机的仰角
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