出自:船员高级消防培训合格证

船头失火，驾驶台应操纵船舶顶风行驶。
呼吸器每次用后，应清洁消毒并补充氧气，为消除异味，可放在日光下晾晒。
舱内失火，烟雾较浓，人员撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，可过滤烟气，下列正确的是：
A:把毛巾折得越多越好
B:不用折毛巾
C:毛巾折四折
D:以上都不对
船舶火灾扑灭后，在进行讲评时，需思考的问题不包括：
A:怎样做才会对灭火更好
B:怎样能防止火灾的发生
C:在取得同样灭火效果的情况下，使损失降到最小
D:好的意见应作为今后应急计划的一部分
做好船舶消防工作主要靠______。
A: 全体船员的正确态度
B:船员的消防技术
C:消防设备
D:以上都对
对固体可燃物来说，空气中的含氧量至少有（）才能维持燃烧。
A:8%
B:11%
C:16%
船舶常见的通风方式有：
A:机械通风
B:自然通风
C:空调系统
D:以上均是
对于船舶靠泊或锚泊期间发生的火灾，说法错误的是（）。
A:由海事部门负责总体指挥，公安消防队负责灭火指挥
B:公安消防队到达火场后，船长不再对船舶灭火负有主要责任
C:及时向公安消防队或海事部门报警
油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是：
A:立即停车
B:迅速转向
C:减速
D:减速并转向，保持烟火被风吹到远离上层建筑和可燃货物
下列说法错误的是（）。
A:甲类火的最佳灭火剂是水
B:油船油舱着火最好用二氧化碳扑灭
C:乙炔气着火可用干粉扑灭
船舶火灾同陆地火灾相比难以扑灭，主要由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及时等。
船舶消防演习应至少每月进行一次，并且每次间隔日期相等
烧伤面积达总面积的多少为重度烧伤：
A:10％以下
B:11％～30％
C:31％以上
D:40％以上
常见的灭火剂都有窒息作用。
全体船员听到消防警报后应：
A:在2分钟内奔赴指定地点
B:按照消防应变部署表职责行动
C:佩戴好个人防护用品，携带灭火器材
D:以上均对
正压式空气呼吸器的余压警报器报警后，可继续使用：
A:3～5min
B:5～8min
C:8～10min
D:10～15min
船舶火灾已确定被基本扑灭后，首先应：
A:探查火情
B:检查清理火场
C:打开火场各开口进行通风
D:以上均对
扑灭醇类、酮类物质发生的火灾，一定要用抗溶性泡沫扑救。
以下（）人工呼吸法最常用，最有效。
A:口对口法
B:仰卧压胸法
C:曲臂压胸法
某轮航行中第一货舱棉花着火，首先应采取的灭火战术是（）。
A:封堵火势
B:防护周围
C:直接扑灭
装运碳化钙的船发生火灾，为防止火势加剧与扩大，不能用的灭火剂是：
A:二氧化碳
B:干粉
C:卤代烷
D:含水的灭火剂
船舶在港期间发生火灾，水量较大，船舶有可能倾覆时，错误的作法是：
A:在合理范围内应用消防水，不能盲目射水
B:把积聚在船舶内的水排至舷外
C:条件允许时利用加压载水等手段增加船舶稳性
D:依靠岸方消防队解决
火灾被基本扑灭后应：
A:开始进行检查清理
B:关闭火灾现场36小时
C:立即戴上呼吸器进舱清理
D:看具体情况而定
二氧化碳气瓶每年应检查有无漏气一次，可用称重或液面指示仪检查，如总重减少到仅为原重的（）时，应立即充加
A:60%
B:70%
C:80%
D:90%
制定应急计划时应考虑的因素有：
A:保护重点区域
B:火灾蔓延的速度
C:所运货物的性质
D:A+B+C
在制定应急计划时，船舶需保护的重点部位通常包括驾驶台、机舱、居住处所和装有危险货的货舱。
下列关于扑灭乙类火说法错误的是：
A:少量的溢油着火，用化学干粉、泡沫灭火器或水雾均可
B:货油舱着火，用甲板泡沫系统或二氧化碳系统，水柱可用于重油火
C:船用厨房着火，用二氧化碳灭火器或化学干粉灭火器
D:燃油设备着火，使用泡沫或雾状喷水
我国规定船舶火灾警报信号为：
A:六短声一长声
B:乱钟连放一分钟
C:三长声
D:三长声二短声
船舶日常消防训练的内容有：
A:对消防队和隔离队的训练
B:灭火技术训练
C:灭火战术训练
D:以上均对
轻金属火属甲类火，而电器火属丁类火。
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