出自:船舶保安员

在ISSC证书的有效期内，若仅进行一次中间审核，则该审核应在ISSC证书的第（）个和第（）个周年日之间进行。
A:1，2
B:2，3
C:3，4
D:4，5
省级交通主管部门应当自受理之日起（）个工作日内完成《港口设施保安符合证书》年度核验
A:10
B:15
C:2
按照国际标准，毒品可分为哪几类（）
A:麻醉品
B:精神药物
C:其他类
D:A+B+C
国际海事局是把所有在海上发生的登船劫持或暴力事件皆归纳为海盗行为，而不论肇事的地点是在（）或（）范围内。
A:公海；领海
B:公海；内水
C:领海；内水
（）应对SSAS进行外观检查，包括天线安装情况和电源连接供电检查，并记录在船舶保安设备检查单上。
A:每月
B:每季度
C:每半年
船舶、公司内部人员对保安敏感信息的了解程度通常由（）决定。 ①公司保安员； ②船舶保安员； ③船长。
A:①③
B:②③
C:①②③
船舶发送的AIS信息时，主要有（）种不同类型。
A:一
B:二
C:三
D:四
下列有关适用船舶应申请附加审核描述正确的是（） ①船旗国主管机关的要求； ②保安设备发生重大变更； ③船舶更换船旗国； ④保安计划发生重大改变.
A:①～④对
B:①～③对
C:①③④对
D:①②④对
船舶保安记录应由（）保存。
A:船长
B:SSO
C:CSO
D:船公司
通过现场检验，并不能确定（）
A:船舶所有的保安职责是否得到履行
B:公司保安员的职责是否得到履行
C:是否对进入船舶控制
D:是否对限制区域进行监控
在保安等级3时，应停止货物装卸、物料收受以及禁止与处理保安事件无关人员进入船舶。
2007年10月31日，交通部在（）举行了2007年港口设施保安演习。
A:深圳
B:青岛
C:天津
D:上海
下列（）应视之为适用船舶在另一缔约国港口时不符合SOLAS公约第Ⅺ-2章或ISPS规则A部分要求的“明显理由”。 ①ISSC证书无效或已过期； ②保安设备存在严重缺陷； ③船员不熟悉船上的保安程序； ④关键船员不能与他船建立正常的保安通信； ⑤未开展与船舶保安有关的演练。
A:①～⑤是
B:②～⑤是
C:②～④是
D:③～⑤是
武装海盗登轮后，（）时，可能会加害船员。 ①如果收获不大； ②受到威胁，担心被认出； ③想劫持整个船舶。
A:②③
B:①②
C:①～③
公司与船舶保存船舶保安审核报告的期限至少应为（）
A:3年
B:4年
C:5年
D:8年
（）召开的IMO海上保安外交大会通过的SOLAS公约修正案，要求加速船载自动识别系统（AIS）安装的实施。
A:2002年1月
B:2002年7月
C:2002年10月
D:2002年12月
当船舶处于（）状况下，船长应决定采取与保安等级相适应的船舶保安监控措施。
A:船舶航行于保安威胁程度较高的水域
B:船舶在港作业
C:船舶在锚地作业
D:以上都是
船载自动识别系统（AIS）是（）等国际组织共同的研究成果。 Ⅰ.国际海事组织 Ⅱ.国际航标协会 Ⅲ.国际雷达协会 Ⅳ.国际电信联盟
A:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B:Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C:Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D:Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
船舶通常需要重点保护的人员包括（） ①船舶人员、乘客； ②偷渡者； ③来访者、卖主； ④机修工、港口设施人员。
A:①-④
B:①-③
C:①③④
为保持ISSC证书的有效性，船舶应进行中间审核，以验证（） ①船舶保安计划是否保持有效的实施； ②保安计划的任何修改是否保持与ISPS规则要求相符。
A:仅①对
B:仅②对
C:①②对
D:①②都不对
适用船舶只有在批准的船舶保安计划于船上实施至少（）后，并具有内部审核证据时方可申请初次审核。
A:1个月
B:2个月
C:3个月
D:6个月
后果分级应综合分析，其中（）是正确的。
A:伤亡和经济影响的后果分级是1级，环境影响的后果分级是2级，则总的后果分级为2级
B:人员伤亡的后果分级是1级，环境和经济影响的后果分级是2级，则总的后果分级为1级
C:伤亡和经济影响的后果分级是1级，环境影响的后果分级是3级，则总的后果分级为2级
D:人员伤亡的后果分级是1级，环境和经济影响的后果分级是3级，则总的后果分级为2级
船长依据其职业判断而作出或执行的为维护船舶安全或保安所必需的决定，应不受（）的限制。
A:公司
B:承租人
C:任何其他人员
D:A+B+C
如果发现可疑物件或包裹，首先应采取的措施是（）
A:保护好现场不要移动、触摸、摆弄可疑物件
B:迅速把可疑物件移至安全地点
C:用沙袋遮盖可疑物
D:向可疑物泼水
对船舶保安记录的叙述中（）是正确的。
A:应以船旗国官方语言编写
B:应以该船的一种或几种工作语言编写
C:除B外，还应有英语、法语或西班牙语中的一种译文
D:B＋C
船舶保安计划可由（）评审和批准。
A:编写船舶保安计划的保安组织
B:经认可的保安组织
C:CSO
D:PFSO
为明确在进行（）活动时，船方和与之进行界面活动的另一方的各自保安职责，船方应在特定的情况下签署和提交保安声明。
A:船/港界面
B:船/船界面
C:A或B
D:船/人界面
值班驾驶员都应定期检查动态信息项目是（）
A:对水船速
B:对地船速
C:对水航速
D:对地航速
当处于保安等级1时，在所有港口设施内应开展的活动是（）
A:对进入港口设施加以控制
B:监督货物装卸
C:确保随时可进行保安通信
D:以上都对
保安声明是（）
A:船舶保安等级高于所在港口的保安等级时与港口设施保安员的协调行动
B:船舶与其所从事活动的港口设施或其他船舶达成谅解的书面记录
C:实施保安评估活动的记录
D:A+B
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