出自:驾驶台资源管理

引航员登离船安全的组织与安排：（）
A:引航员登离船安全保障；
B:引航员登离船事故的预防；
C:都不对；
D:都对。
船员弃船后，谁仍然是总指挥？（）
A:船长；
B:业务代表；
C:大副；
D:都可以。
根据“公平理论”，管理中应特别注意（）的影响.
A:绝对收益；
B:相对收益；
C:群体收益；
D:个人收益。
压力是指人从事有目的的活动遇到障碍或干扰时产生的一种心理或生理的紧张状态或情绪反应。压力与事故的发生是：（）
A:有必然关系
B:有密切关系
C:无必然关系
D:根本没关系
船舶团队成员要警惕以下倾向：（） Ⅰ、过分依赖无线电助航设备和自动系统 Ⅱ、不愿寻求帮助 Ⅲ、不敢指出上级犯的错误； Ⅳ、因大问题分心而忽视了需优先考虑的小问题。
A:Ⅱ~Ⅳ
B:Ⅰ~Ⅲ
C:Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D:Ⅰ~Ⅳ
在对团队成员的管理模式上，船长应该（）。 ①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡； ②按照需要，在业绩和人性化平衡的范围内，变换管理模式； ③鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作； ④确保团队成员知晓压力过大的危险。
A:②④
B:①~③
C:①~④
D:①③④
传统的船舶导航雷达系统亦称为基本雷达系统，由（）组成。
A:天线、收发机和显示器
B:天线、放大器和显示器
C:天线、ARPA和显示器
D:天线、传感器、接收机和显示器
按照《04规则》签发的船员适任证书的有效期不得超过什么时间？（）
A:2016年1月1日；
B:2016年12月31日；
C:2016年7月1日；
D:2017年7月1日。
以下有关船舶团队管理的描述错误的是（）。
A:船舶团队成员要警惕，不要相信和依赖无线电助航设备
B:团队每一成员都应随时留心周围发生的一切，以便及早发现失误并避免事故链的形成
C:团队成员之间有良好的沟通，不要害怕船长或引航员询问他的操作意图
D:团队成员在工作中有疑虑应及时澄清
预防产生过失的方法主要有：（） I.提前做好计划； II.培养安全的做法与习惯； III.检查和监督其他人； IV.接受他人的检查和监督。
A:I+II+III
B:II+III+IV
C:I+II+IV
D:I+II+III+IV
自动删除ECDIS中ENC手动更新信息的方法是（）。
A:自动接收与手动更新信息相同的更新文件
B:利用含有与手动更新信息相同的更新文件的存储介质
C:无法自动删除，只能通过手动方式
D:安装新版ENC数据
船舶进出港时的驾驶台团队工作主要有：（） ①船长应在驾驶台，轮机长应在机舱亲自指挥； ②值班人员均应认真执行体系文件的各项规定，切实履行各自的职责； ③值班驾驶员应协助船长做好安全航行工作； ④二副应将航海资料准备妥当以备PSC检查。
A:①②③④
B:①③④
C:①②④
D:①②③
船舶发生意外事故之后的2小时内，船长或指定人员必须将VDR的存储器的连线脱离装置拉脱，并及时将情况记入《航海日志》，同时尽一切可能向主管机关报告。在发生紧急情况期间如要弃船，只要（），船长必须将VDR的最终介质或存储器携带离船，并尽快上交就近港口的海事主管机关。
根据“强化理论”，如欲激励一个人，通常：（）
A:奖励和惩罚同样有效；
B:惩罚更为有效；
C:奖励更为有效；
D:因人而异，不能一概而论。
ECDIS的显示背景主要有（）的调整变化，以适合驾驶台光线。
A:白天夜晚
B:上午下午
C:白天黄昏夜晚
D:白天下午
在ECDIS中，关于显示方向，下列说法正确的是（）。
A:采用北向上时，指北符号的方向保持不变
B:采用航向向上时，指北符号的方向保持不变
C:采用船首向上时，指北符号的方向保持不变
D:采用航线向上时，指北符号的方向均保持不变
当发生危机船员生命的恶性事故准备弃船时，（）船舶失电2h后，系统自动停止记录数据，数据将随数据保护舱回收后得到恢复。
下例哪个不是属于管理职能：（）
A:组织计划；
B:协调指挥；
C:报告；
D:控制。
压力过大带来的不利影响：（）
A:不想工作；
B:压抑、不愿交流；
C:抵触情绪严重；
D:都是。
下列不是IMO/IHO所规定的ECDIS至少必须显示的信息是？（）
A:水道测量数据
B:助航物标
C:潮流
D:规定的边界
情境意识非常重要的构成因素是（），它是充分运用自己知识和技能的基本条件。
A:心理状态
B:领导能力
C:操作技能
D:健康状况
船长与引航员的协同需求？
ECDIS需要保存哪些航行数据。
ECDIS由什么组成？（）
A:硬件设备
B:系统软件
C:海图数据
D:以上都是
在团队实际工作中，每个人的世界观、价值观、工作作风、方法、思路等都不相同，这就需要领导起到（），引领团队共同前进。
A:指挥作用
B:协调作用
C:激励作用
D:组织作用
ECDIS需要哪些外部传感器？如何检验外部传感器正常？
航次计划的作用？
下列关于本船符号的说法正确的是（）。
A:任何情形下，均应使用比例船型
B:任何情形下，均应使用基本符号
C:在近岸、狭水道或靠泊航行时，选用比例船型更合适
D:在近岸、狭水道或靠泊航行时，选用基本符号更合适
超负荷工作的来源有哪些：（）
A:承担过重的工作；
B:工作环境恶劣；
C:一个人的能力，技能或身体健康状况不足于完成某一繁重的任务；
D:以上都是。
疲劳易引起的现象，并分别简要说明
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