出自:汽车构造

转8A型转向架的下心盘用螺栓固定在（）上。
16号车钩
CW—2型转向架最高运行时速是（）。
A:160km
B:140km
C:120km
D:100km
D17落下孔车载重为（）t。
标准型滚动轴承车轴用于客车的有（）。
A:C、D
B:RB2、RC2
C:RD2、RE2
D:RC3、RD3
为了三大件式转向架的左、右侧架导框中心距相等则（）。
A:可以用选配摇枕的方法实现
B:可以用选配两侧架的方法实现
C:要求两侧架的尺寸精度很高
D:要求两侧架的粗糙度很低
转8A转向架轴型为（）。
A:B
B:C
C:D
D:E
YZ25G型客车由（）制造行李架。
近来通常把时速200km以上客运列车称为超高速列车。
不等高的两极刚度弹簧组内、外簧载荷比与（）有关。
A:内、外簧的刚度
B:内、外簧的刚度和挠度
C:内、外簧的挠度
D:轴重转移
206PK型转向架减振形式是（）。
A:二系为可变节流阀
B:二系装油压减振器
C:二系为截流孔
D:无二系减振系统
目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是（）。
A:铸钢整体轮
B:高速轻型车轮
C:整体辗钢轮
D:轮箍轮
转8A型转向架的性能是什么？
钢轮在离轮缘内侧50mm处测量所得的直径为车轮名义直径。
209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是（）。
A:空气弹簧，有摇动台
B:圆弹簧外侧悬挂
C:空气弹簧，无摇动台
D:圆弹簧，内侧悬挂
凹底平车载重（）。
209T转向架下心盘用（）固定在摇枕上。
时速在160km以上低于200km以上列车称为高速列车。
我国最早出现的双层客车叫东风号。
弹簧的主要特性是（）。
A:挠度和弹性模量
B:刚度和弹性模量
C:旋绕比和柔度
D:挠度、刚度和柔度
表示（）
X2000转向架只采用踏面单元制动。
25型客车的牵枕缓结构、（）和（）共同形成底架钢骨架。
Y25型转向架
209T转向架轴箱配有（）和（）型滚动轴承
客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。
X2000是日本*公司生产的摆式列车。
YZ25B客车的定员市（）。
A:128
B:118
C:98
D:102
转8A型的侧架中部有一方孔，在此安装基础制动装置。
209T转向架摇枕的两端支持在（）双卷弹簧上。
首页 <上一页 2 3 4 5 6 下一页> 尾页