出自:铁路客车运用维修规程

当环境温度低于（）℃时，须开启电伴热装置。
A:10
B:8
C:6
D:5
《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。
A:2
B:3
C:8
D:15
客车运用维修工作包括（）等工作。
A:客车车辆管理
B:运用维修管理
C:运用队伍建设
D:运用安全管理
25G型客车试运行里程不少于（）km。
A:500
B:600
C:800
D:1000
《客车运用限度表》中规定，15号车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。
A:830
B:850
C:860
D:890
车辆段质量检查机构职责包括（）。
A:负责运用客车月度质量鉴定
B:负责客车辅（A1）修质量验收工作
C:参加客车整修质量鉴定和对规工作
D:负责质量信息的收集、统计、汇总，并做出质量分析与评价报告
客车故障轨边图像检测系统简称（）。
A:TADS
B:TPDS
C:TVDS
D:TFDS
铁路客车是指（）的铁路车辆。
A:采用机车牵引
B:可灵活编组
C:用于运载
D:服务旅客
客车跨局间借用由总公司批准，局管内借用由铁路局批准。
客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
转入段应派人到转出段接车并办理车辆技术交接，客车交接时，（）等电气设备应随车交接。
A:轴驱发电机
B:蓄电池
C:电扇
D:电气连接线
《运用客车出库质量标准》中规定AC380V单车漏电电流不超过（）mA。
A:100
B:130
C:150
D:160
新《运规》规定康明斯（KTA）机组及MTU183型机组每运行（）h时实施B级保养。
A:150
B:200
C:250
D:300
（）属于计划预防修制度。
A:专项检修
B:客车整修
C:日常检修
D:动态检查
每月应排除运用列车首尾各（）辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。
A:1
B:2
C:3
D:4
开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。
A:1
B:2
C:3
D:4
客车实行定期检修和运用维修。
《客车运用限度表》中规定，踏面剥离长度1处时≤（）mm。
A:10
B:20
C:30
D:40
沿途客列检和相关客整所应根据上级通知的要求对专运客车进行检修。
客车辅（A1）修系对（）进行的专项检修。
A:轮对
B:制动装置
C:钩缓装置
D:电气装置
部队所属的客车属于（）。
A:国铁客车
B:地方客车
C:路用车
D:自备客车
《客车运用限度表》中规定，两踏面剥离外边缘相距小于75mm时，每处长不得超过（）mm，连续剥离长度不超过350mm。
A:10
B:20
C:30
D:40
乘务途中非功能恢复性处置措施包括（）等。
A:关门排风
B:临时捆绑
C:配件拆除
D:应急短连
《客车运用限度表》中规定，非空气弹簧客车TPDS报警当量＜（）。
A:22
B:23
C:24
D:25
在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由（）统一配发。
A:国家铁路局
B:总公司运输局
C:铁路局运输处
D:车辆制造工厂
对柴油发电机组使用年限超过18年的发电车，车辆段每月要对该发电车所担当的列车进行一次持续（）分钟的满载供电试验。
A:15
B:30
C:60
D:120
发电车供电列车因故不能正点运行，燃油不能维持运行到终到站时，车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前（）h，拍发请求补油电报，并适当减载。
A:1
B:2
C:3
D:4
车列检修项目按列或分段组织实施，建立专项检修“一列一档”台账。
管内旅客列车每运行（）km须安排入库实施日常检修。
A:1000
B:2000
C:3000
D:4000
非空调旅客列车编组中，硬座车每（）辆中编挂1辆茶炉车。
A:2
B:3
C:4
D:5
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