出自:公路施工技术规范

土袋围堰适用于水深不大于（）m，流速不大于（）m/s，河床为渗水性较小的土。
A:2；1
B:3；1.5
C:5；3
现场重叠法浇筑砼桩时，错误的是（）。
A:桩与桩间接触面，不得相互粘结
B:桩的重叠层数，一般不宜超过3层
C:上层桩或邻桩的浇筑，应在其砼强度达到设计强度的75％后方可进行
连墙件在钢管立柱支架中发挥很大作用，其主要作用是（）
A:提高立柱的惯性矩
B:提高立柱的强度
C:提高立柱稳定性
D:提高立柱的刚度
模板安装，表面平整度允许偏差为（）mm。
A:2
B:3
C:5
关于施工缝处理说法错误的是（）。
A:施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状
B:为了方便施工缝凿毛，应在砼初凝前凿除效果最好
C:施工缝处理后，需待处理层砼达到一定强度后才能继续浇筑砼
在墩身和梁体的钢筋施工中，受力钢筋长度的允许误差不得大于（）。
在涵洞拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度（）后，方可拆除拱架。
A:85%
B:90%
C:95%
D:100%
施工作业指导书以施工难度较大、技术复杂的分部分项关键工序或（）为对象编制技术先进、管理科学和经济合理的施工方案和方法，是对施工组织设计的进一步细化。
A:隐蔽工程
B:特殊过程
C:重要工程
D:难点工程
简述在支架上现浇混凝土的注意事项。
混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于（）；当大于（）时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。
A:2m
B:5m
C:3m
正式工程开工之后，要做好各项施工准备工作和施工图核对优化工作，经检查合格后，才能申请开工，（）批准后，方能施工。
A:施工调查报告
B:施工报告
C:施工组织设计
挖孔桩砼护壁强度不得低于（）MPa，当作为桩身砼的一部分时，不得低于桩身砼的强度等级。
A:10
B:15
C:20
预应力锚索孔内砂浆的强度未达到设计强度的（）时，不得进行张拉。
A:70%
B:75%
C:80%
D:90%
斜拉桥预制桥面板的存放时间不宜少于（）个月。
A:3
B:5
C:6
D:8
钢筋双面焊缝不应小于（）d，单面焊缝不应小于（）d（d为钢筋直径）。
A:5；30
B:10；30
C:5；10
D:10；20
预制拱圈和盖板达到设计强度的（）%之后方能搬运、安装。
A:80
B:75
C:50
支座的作用描述中错误的是（）。
A:传递桥跨结构的支承反力
B:保证上下部结构受力符合静力图式
C:便于以后更换支座
某隧道开挖工法在特大断面等特殊条件下采用。该工法先开挖隧道两侧导坑，再进行中部开挖支护。工法特点：控制沉降变形好，但连接点多，受力复杂，对工艺要求高。该工法称为（）
A:交叉中隔壁法（CRD法）
B:双侧壁导坑法
C:中隔壁法（CD法）
D:台阶法
模板拆除顺序设计无规定时，应遵循（）的顺序进行。
A:先支后拆，后支先拆
B:先支后拆，后支后拆
模板的弹性压缩或下沉量不得大于物件跨度的（）。
A:1/1000
B:2/1000
C:3/1000
管柱下沉不符合规定的是（）。
A:管柱下沉的导向结构必须牢靠
B:振捣打桩机的额定振动力应小于土的动摩擦力
C:打桩机下沉困难时，应停止振动，从管柱内除土
模板安装，预埋件中心位置允许偏差（）mm。
A:1
B:2
C:3
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于（）搭接长度。
A:1倍
B:1.2倍
C:1.3倍
钻孔桩施工中如出现下列现象： （1）孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡 （2）出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加。 可判定为（）。
A:扩孔
B:缩孔
C:坍孔
管柱振动下沉时，应根据土质、下沉深度、管柱结构特点等具体情况，规定下沉速度的最低限值，每次连续振动时间不宜超过（）。
A:5min
B:10min
C:15min
“三背”回填必须等到结构物砼或砌体砂浆强度达到（）后进行填筑。
A:70%
B:75%
C:80%
D:90%
在连续梁合拢段浇筑完毕后，在砼强度达到设计要求后，应该先进行（）张拉和压浆施工。
A:竖向预应力钢筋
B:纵向预应力钢筋
C:横向预应力钢筋
考虑到方木纵横向的连续性，在均布荷载作用下，方木可按（）的公式计算其强度和挠度。
A:连续梁
B:简支梁
C:单向板
D:双向板
关于沉井接高说法不合理的为（）。
A:沉井接高前应调平
B:接高后各节沉井中轴线应为一直线
C:接高沉井模板时，支撑要直接支撑于地面上
倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置（）。
A:挑坎
B:检查井
C:八字墙
D:竖井
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