出自:城轨电动列车检修工

每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。
车门调节时，必须满足下滑道边缘和滚轮臂之间（）的最小距离。
A:2
B:3
C:4
D:5
地铁列车速度表外圈红色指针显示收到的（）限速。
A:ATP
B:实际电动客车速度
C:加速度
D:停车速度
调车作业必须按照调车作业计划以及调车信号机或调车信号的显示要求进行，没有信号不准动车，信号不清立即停车。
轻轨系统技术成熟，无机械风险或大的投入费用问题。
当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时，该节车客室车门就无法打开。
根据国际铁路组织规定，在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径，称为车轮的滚动圆直径。
列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
每节车电子制动控制单元控制的微处理器可接收（）。
A:和终端制动需求信号
B:其它车辆信号
C:空压机启动信号
D:A+B
门位置传感器故障诊断删除是（）。
A:门驱动电机启动（开门或关门方向）
B:在门运动过程中，没有来自门位置传感器各相的计数脉冲
C:如果门位置传感器各相均有不少于一个的计数脉冲
D:检查门位置传感器和EDCU的输入电路
地铁广播系统的作用是：对乘客和（）进行广播。
A:地面
B:工作人员
C:临站
D:商场
涡旋式制冷压缩机是往复式压缩机的一种。
门未经许可离开关闭和锁闭位置故障“ERROR”LED灯闪烁（）。
A:11
B:8
C:4
D:6
左右斜竖梁内表面距离尺寸为（）。
A:1697±1mm
B:1697±2mm
C:1697±3mm
D:1697±4mm
有关塞拉门支承杆的描述错误的是（）
A:通过基座架与车体连接
B:保证门叶关闭时向内拉紧
C:承受门叶重量
D:保持门叶开关过程中的水平
门位置传感器故障诊断代码是（）。
A:01
B:03
C:05
D:07
出入段线是用作列车调试/项目实验的线路。
由于934号线的虚焊异常会引发（）故障。
A:主要故障
B:“ERROR”LED灯闪烁8次
C:“ERROR”LED灯闪烁1次
D:无现象
对于一些非常重要的列车导线电气连接器采用（）回路方式以保证电源连接的可靠性。
A:单
B:双
C:三
D:多
当司机按下开门按钮，KLIP向相关的开门继电器发出驱动信号，使其（）。
A:得电
B:失电
C:不明
D:以上都不对
压轮调整时要保证压轮深度与门板加强点之间（）的距离，同时检查滚轮和门板之间3mm的要求。
A:1-3mm
B:1-2mm
C:2-3mm
D:3-4mm
电动车辆高速断路器有短路快速跳闸装置、过载跳闸装置和（）。
A:分闸装置
B:合闸装置
C:整定机构
D:释放装置
所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令，它传达指挥者的意图，指示列车运行条件，表示有关行车设备的位置和状态等，是行车指挥的一种形式。
当车门在关闭过程中遇到障碍物时，触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门，在此过程中关门夹紧力将（）。
A:逐渐减小
B:保持不变
C:逐渐增大
D:随机变化
熔断器是一种过负荷和短路电流导致熔体发热熔断的保护电器
车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和副风管接头。
隔热：隔热系数：K≤（）W/（m2·K）。
A:3.5
B:4
C:4.5
D:5
上海城轨供电系统降压供电有两种模式。
为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不小于（）。
A:100N
B:150N
C:200N
D:250N
轨道是列车运行的基础，它直接承受列车载荷，并引导列车运行。
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