出自:特种消防车驾驶员

（）不是举高消防车下车的主要组成部分。
A:副车架
B:工作平台
C:支腿
D:取力装置
下列哪种类型的引水泵不属于容积泵（）。
A:水环泵
B:活塞泵
C:喷射泵
D:刮片泵
回转机构由（）、回转减速机、回转小齿轮构成。
A:液压泵
B:液压马达
C:电动马达
D:平衡阀
行车安全的首要条件是驾驶员要具有良好的（）。
A:精神面貌
B:文化水平
C:身体素质
D:职业素质
因为钢丝绳有可抻长性，所以对于钢丝绳带动的伸缩机构，当发现钢丝绳松了时，要对钢丝绳重新紧定。
水环泵里的叶轮属于（）形式的。
A:开式叶轮
B:半开式叶轮
C:闭式叶轮
举高车消防车底盘需要具备优良的动力性能、机动性能和操纵稳定性等三大基本性能，而且必须工作可靠。
（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。
A:侧置式
B:副轴式
C:断轴式
D:夹心式
电控器是由电比例手柄、（）、电磁阀、逻辑电路等组成，实现对各类电液比例阀及液压油缸等执行元件的控制。
A:各类检测开关
B:传感器
C:放大板
D:监控装置
举高消防车的工作目标在车辆的（）。
A:前方
B:后方
C:后方或侧方
D:前方或侧方
不是CDZ53举高消防车向下变幅时发抖不平稳，或无法下降故障原因的是（）
A:变幅油缸两铰链在同一直线上
B:变幅平衡阀出现故障
C:电液比例流量控制不住
D:电液比例先导阀输出电流不稳
下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多（）
A:水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B:水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C:水平、垂直支腿电控操作
D:以上型式操作手柄一样多
不是CDZ53举高消防车平台不调平或调平延迟故障原因的是（）
A:长度传感器出现问题
B:伺服比例阀卡住或阀芯位移太小
C:控制调平的系统压力太低
D:调平系统齿轮泵内泄严重
45米举高喷射消防车臂架动作时间不超过（）秒。
A:150
B:190
C:230
D:270
车用消防泵在连续运转的情况下，轴承座外表面温度不应超过（）℃。
A:35
B:55
C:75
D:85
有工作斗的举高车应有工作斗超载报警，当工作斗负载超出额定负载时，应有声光报警信号，应禁止臂架（梯架）向任何方向动作。
中心回转体实现举高类消防车液、电的上、下车输送。
下列关于回转时转台抖动不平稳故障原因分析错误的是（）
A:小齿轮和大齿轮的齿合间隙不符合要求
B:回转缓冲阀的设定压力过高
C:电液比例阀的流量设定太大
D:与制动器开启压力无关
云梯消防车的云梯上表面通常可安装滑车一般载荷为（）人。
A:1
B:2
C:3
D:4
一般消防车结构，油泵和水泵的运转是靠电动机动力和通过取力器传动轴来驱动。
泵壳通常铸成蜗壳形，是主要固定部件，它收集来自叶轮的液体，并使液体的部分动能转换为（），最后将液体均匀地导向排出口。
A:水流
B:热能
C:压力能
D:机械能
回转支承紧定螺栓应每运转1000小时检查一次，必须保持有足够的预紧力。
举高消防侧电器系统与气路系统配合实现取力操纵和油门控制，整车的安全保护措施由电气系统。
企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示，其代号由国家有关部门给定。
下列哪种车辆是允许行进中超车的（）。
A:工作中的出租车
B:工作中的救护车
C:工作中的工程救险车
D:工作中的消防车
油缸内渗严重时的现象是油缸支撑不住，必须要更换活塞。
消防泵所处的海拔高度越高，其最大引水高度（）。
A:越低
B:越高
C:没有影响
CDZ53登高平台消防车整机液压系统操作方便、动作平稳可靠，具有良好的微动性能。
下列属于人力车特点的是（）。
A:起步困难、灵活性好、控制能力差
B:起步容易、灵活性差、控制能力强
C:起步容易、灵活性好、控制能力强
D:起步困难、灵活性差、控制能力差
一般举高消防车使用（）型支腿比较普遍。
A:蛙
B:H
C:X
D:辐射
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