出自:国家开放大学《液压与气压传动》

对液压油不正确的要求是（）
A:合适的粘度
B:较低的闪点
C:较低的凝点
D:良好的润滑性
湿空气的水蒸汽分压为0.025MPa，干空气分压为0.08MPa，相对湿度为50%，则湿空气的压力为（），同温度下饱和水蒸气的压力为（）。
液体在管道中流动时的压力损失可分为（）压力损失和（）压力损失两种。
气动系统主要污染源是（）、（）、（）三个方面。
按结构形式分，常用的液压泵有（）、（）、（）和螺杆泵等类型。
蓄能器是液压系统中储存（）的装置，当前应用最广的是（）蓄能器。
在液压传动中，工作液体不起（）的作用。
A:升温
B:传递动力
C:传递速度
D:润滑液压元件
将马赫数M<1的气体流动，称为超音速流动。
液体粘度有三种表示：（）、（）、（）。
图示回路，液压泵流量Qp=25L/min，负载F=40000N，溢流阀的调定压力pY=5.4MPa。液压缸活塞速度v=18cm/min，不计管路损失， 试求：  （1）工作进给（推动负载）时回路的效率；  （2）若负载F=0N时，活塞速度和回油腔压力。
牌号为L－HL46的液压油，其温度为（）时的运动黏度平均值为（）。
为改善性能常把气动缸和液压缸串联而构成（）。
液压泵按每转排量是否能调节分为（）、（）
湿空气的绝对湿度是指（）
A:湿空气在一定压力和温度下的含湿量
B:湿空气饱和时的含湿量
C:1kg湿空气含有水蒸气的质量
D:1m3湿空气含有水蒸气的质量
为保证气动系统正常工作，需要在（）出口安装后冷却器 ，以析出（），并在后冷却器出口安装油水分离器，进一步清除空气中的水分。储气罐出口安装（），进一步消除空气中的水分。
在减压回路中可使用（）来防止主油路压力低于支路时油液倒流。
在采用节流阀的进油路节流调速回路中，其速度刚度与节流阀流通面积A及负载FL的大小有关，而与油泵出口压力无关。
液压系统中的压力取决于（），而输入的（）决定执行元件的速度，压力与流量的乘积就是液压系统的功率。
先导式溢流阀用压缩空气的气压作为控制信号，其先导阀是一个调压阀。
湿空气是干空气和水蒸气的混合气体。
在气动缸的速度控制回路中，常使用由（）和（）并联组合而成的流量控制阀。对于双作用气动缸，为避免气动缸的爬行，应采用（）方式进行调速。
在等容过程中，气体的压力与（）成正比，气体对外作功等于（）。
液压泵是一种能量转换装置，能将（）转换为液体的（）。
节流阀旁路节流调速回路中，液压缸的速度（）
A:随负载增加而增加
B:随负载减小而增加
C:不受负载的影响
D:以上都不对
如图所示液压泵驱动两个液压缸串联工作。已知两缸结构尺寸相同，缸筒内径D＝90mm，活塞杆直径d＝60mm，负载力F1＝F2＝10000N，液压泵输出流量Q＝25L/min，不计损失，求泵的输出压力及两液压缸的运动速度。
在速度控制回路中，如果既要求效率高，又要求速度稳定性好，则应选用（）调速回路。
连续性方程表明恒定流动中，液体的平均流速与流通圆管的直径大小成反比。
下列基本回路中，不属于容积调速回路的是（）
A:变量泵和定量马达调速回路
B:定量泵和定量马达调速回路
C:定量泵和变量马达调速回路
D:变量泵和变量马达调速回路
齿轮泵齿轮脱开啮合则容积增大吸油。
以大气压为基准测压力，基准以上的正值叫（），基准以下的负值叫（）。
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