自考题库
首页
所有科目
自考历年真题
考试分类
关于本站
游客
账号设置
退出登录
注册
登录
出自:飞机驾驶执照
一个国际或国内航空公司放行单必须包含().
高空猛收油门会造成发动机工作出现什么故障()
A:超富极限熄火停车
B:超贫油极限熄火停车
C:余气系数忽大忽小,燃烧不稳定而熄火停车
D:余气系数恒定不变,发动机工作正常
方向舵速率变换器组件控制速率变换机构的位置反馈信号来自:()
A:速率变换机构上的LVDT
B:速率变换机构上的RVDT
C:方向舵位置传感器
D:EICAS计算机传输的位置信号
马赫空速表的马赫数显示窗从什么时候开始有指示()
A:飞机有电
B:当飞机起飞后
C:当飞机速度达到0.4马赫时
D:当飞机速度达到0.6马赫时
驾驶员将手持话筒(Handset)拿起,此时:()
A:可立即进行客舱通话
B:需在ASP面板上按下CAB开关后方可与客舱通话
C:需在ASP面板上按下INT开关后方可与客舱通话
D:需在ASP面板上按下PTT开关后方可与客舱通话
给饮用水箱添加水的时候要注意什么?
A:关闭引气
B:把水箱内的余压释放完
C:A+B
D:什么都不用做
当飞机飞离选择高度300英尺高度时()
A:驾驶舱产生1秒的音响,PFD高度显示框显示变成琥珀色并闪亮
B:驾驶舱产生1秒的音响,PFD高度显示框和选择高度框显示变成高亮度
C:驾驶舱产生高低谐音,高度提醒灯灭
D:驾驶舱产生音响,高度提醒灯亮2秒
当稳定的第一型冷锋移来时,其云系的出现顺是()
A:Ci一Cs一As一Ns
B:Cs一As一Ci一Ns
C:Ns一As一Cs一Ci
PES视频系统BITE信号是如何传送的?
A:通过CIDS
B:直接送到CFDIU
C:无BITE信号
D:不确定
燃调中哪个部件控制近进慢车和地面慢车
A:全速监控器(All Speed Governor)
B:压降监控器(Pressure-drop governor)
C:P3P储压器
D:近进慢车电磁活门
在教学过程中提问,问题将是()
A:包含学生发展理解力的怪题
B:要求精确答案和容易被教员评价
C:包含一个主题更多的问题
当一个DPU故障时()
A:对应一侧的显示屏黑屏
B:对应一侧的显示屏黑屏,并显示DPU FAIL信息
C:仪表板上的故障信号灯亮
D:以上都不正确
燃油指示系统有那些元件()
A:TANKUNIT
B:Compensator
C:densitometer
D:以上答案都正确
前缘缝翼用来().
A:增大巡航飞行时的升阻比
B:增大巡航飞行时的升力
C:延迟大迎角飞行时的气流分离,增大临界迎角
以下哪个是正常关APU()
A:在主轮舱作动灭火手柄
B:把APU电门放OFF位
C:在驾驶舱作动灭火手柄
D:把电瓶电门放OFF位
液压隔离活门的作用是()
A:隔离升降舵PCU,方向舵PCU,副翼PCU的液压
B:只能隔离升降舵PCU,升降舵感力计算机的液压
C:只能隔离升降舵PCU,升降舵感力计算机,副翼PCU的液压
D:只能隔离升降舵PCU,方向舵PCU,襟翼动力组件的液压
在矩形航线飞行中,哪一个点的转弯角度小于90度()
A:1,2
B:1,4
C:2,4
在何种构型下加油电源10分钟后自动切断?
A:由勤务汇流条供电时
B:由热汇流条供电时
C:上述两项都对
D:不确定
空调系统气源来源于()
A:两台发动机的引气
B:来源于APU的引气
C:来源于地面气源车
D:以上都对
ATC接收电路从控制板接收的3个数字离散信号是()
A:空地逻辑、高度报告、工作方式
B:识别、高度报告、测试
C:识别、空地逻辑、ATC选择
D:空地逻辑、高度报告、ATC选择
A380飞机主舱经济舱座位数量为()
A:428
B:360
C:352
D:350
EFISCP哪些部分与GPWS有关:()
A:TERR MAP电门、ND方式选择电门
B:ND范围选择电门、气压基准选择电门
C:TFC电门、DATA电门
D:TERR MAP电门、STA电门
在稳定飞行中,由于飞机的运动趋势变化而产生的力矩,如果这种力矩能使飞机保持在原平衡状态,则飞机的这种特性为()
A:稳定性
B:操纵性
C:机动性
风切变警告形式是()
A:WINDSHEAR灯
B:PFD上显示WINDSHEAR红色字符
C:ND上显示WINDSHEAR红色字符
D:PFD上红色警告带
如果增压控制器失去大气数据输入,系统自动转换到人工方式,同时点亮()
A:PRESS CTL FAIL
B:MANUAL
C:CABIN ALT HI
控制点火电门从GND到OFF位的部件是什么()
A:P6板下面的N1继电器
B:P6板下面的N2继电器
C:DEU和P5板继电器及电门
D:DEU和P6板继电器
电阻式火警线施工时要注意()
A:弯曲半径不能过小
B:避免挤压
C:以上所有
D:以上全不正确
服务内话开关位于OFF位,机外各内话点()
A:不能听,不能说
B:能听,不能说
C:不能听,能说
D:能听,能说
发动机起动电门在”OFF”位时,什么情况下,两个点火器都工作()
A:发动机起动手柄在慢车位且N2非指令性快速减小或N2介于57%和50%之间
B:发动机起动手柄在慢车位且空中N2介于慢车和5%之间
C:上述A或B
D:这种情况下,点火器不会自动工作
飞机的升力系数迎角变化的关系是()。
A:随迎角增加而一直增加
B:随迎角增加先略有减小,然后增加
C:随迎角增加先增加后减小
首页
<上一页
396
397
398
399
400
下一页>
尾页