出自:铁路信号设备维修

ZPW-2000A闭环电码化发送低频频率为11.4Hz，机车信号显示（）。
A:绿灯
B:黄灯
C:绿黄灯
D:双黄灯
JWJXC-7200与JSBXC-850型继电器的鉴别销号码一样。
K5B设备各种信号按钮在控显器上如何表示？
当调压屏输入电源（）或调压电机电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。
两盏功率分别为P1=60W、P2=40W的白炽灯，井接于电源电压U：220V的电路中，电路的总电流为（）。
A:0.27A
B:0.18A
C:0.45A
D:0.9A
ZPW-2000A在无绝缘轨道区段，在每一个轨道区段设置一个起到平衡牵引电流的（）
A:调谐单元
B:空芯线圈
C:扼流变压器
D:补偿电容
JTl型通用式机车信号主机内部DC／DC电源块故障，会造成主机上电后4s不点白灯，也无继电器吸起。
JSBXC1—850型可编程时间继电器在使用时应注意（）。
A:继电器线圈两端并联有二极管，因此线圈的1.3端应接正电，2.4端应接负电
B:如果继电器缓吸时间出现误差，应更换控制电路的晶振或单片机
C:如果继电器通电后工作正常，但发光二极管不亮，可更换发光二极管
D:如果继电器通电后不吸起，此时如果发光二极管每秒闪一次，应检查动态输出电路中的元件是否损坏，若发光二极管不闪，应对4部分电路分别进行检查。经检查输入条件正确，则是控制电路出现故障，建议更换电路板。
JT-C系列机车信号记录器对于辅助信息传输的接口是（）
A:RS-485
B:8251串
C:RS-232
D:RS-422
进站、通过、接近、遮断信号机，显示距离不得小于（）
A:800m
B:1200m
C:1000m
D:400m
CTCS2-200H型列控车载设备的（）模式是在车列进行调车作业时，司机经特殊操作后，转为该模式。
列车运行速度120km/h及以下区段的道岔密贴检查，两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有（）反其以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示，其余牵引点检查（）。
品质因数口值越大，LC回路的选择性越好，其损耗能量越少。
外部检查时封印是否完整，零件是否齐全必须查明原因。
鼎汉电源屏的SH1模块是由模块电路板，模块机箱，模块散热器组成。
由信号集中监测设备完成的测试项目，不再进行人工测试，未纳入微机监测设备故障时，进行（）
A:区间测试
B:人工测试
C:站内测试
D:道岔测试
JYJXC-13000型继电器由反位→定位的转极值为（）。
A:20～55V
B:20～65V
C:30～55V
D:30～65V
每块VOOB板有16对输出，每对输出设一个正电输出和一个负电输出对应一个有效输出。
CTCS-3车载设备应记录哪些信息？
送电端限流电阻在道岔区段大于或等于（）欧。
A:1
B:2
C:3
D:4
JTl-CZ2000型机车信号主机双套切换电路的工作原理是什么？
智能电源屏的输入有电，电源故障指示灯显示绿色。
自动化驼峰系统对溜放追钩的判别是依靠轨道电路和（）的协调动作来实现的。
一般情况下当錾削接近工件尽头部位约（）时必须调头錾去余下的部分。
在输入电源超出电源屏正常工作范围时，严禁对两路输入电源及主备模块间进行转换，防止稳压器及配电模块损坏。
信道上可传输信号的最高频率与最低频率之差为（）
A:波特率
B:比特率
C:吞吐量
D:信道带宽
应答器单元编号由三位十进制数表示，编号范围为2～255。（）
200H车载设备CN1插头连接（）。
A:DMI
B:速度传感器
C:车体电源
D:车体NFB盘
BZ型中继变压器是（）的升压变压器。
A:1：20
B:20：1
C:1：10
D:1：2
ZK4-170型电空转辙机当风压大于或等于0.32MPa时，压力开关触点（），电磁锁闭阀阀杆缩回锁闭阀体内。
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