出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

改变以下哪种参数设置，LKJ不会进入降级状态（）。
A:车站号
B:车次
C:司机号
D:交路号
LKJ屏幕显示器的显示界面能显示警示光带及放大标尺窗口显示。
自闭区段连续（）架信号机未过机校正，监控装置将处于“降级”控制状态。
A:100
B:110
C:120
D:130
LKJ2000列车运行监控记录装置的作用是有效防止“两冒一超”等事故的发生，并且完成列车运行及乘务员操作等状况的记录。
在平面调车控制模式中平面调车控制模式，收到收放权信号后，收到停车信号，停车延时（）。
A:30s
B:20s
C:10s
D:5s
正常启动完毕后，如动车组信号显示为关闭信号（如半黄半红灯、红或白灯），在速度高于（）km/h时，装置将进行ZTL报警。
A:2
B:3
C:5
D:10
LKJ额定工作电压DC110V的波动范围为（）。
A:50V～110V
B:70V～140V
C:77V～137V
D:未明确
用示波器观察监控记录插件上U2-6脚，在电源上电瞬间将产生一个600±350ms的负脉冲信号，而后每间隔500～2000ms产生一个复位脉冲（未插U3和U4时），脉冲幅度为电源电压5±0.2V。
主体化机车信号接收线圈配线L12A、L12B与L34A、L34B可以互换，其中L12A可与（）对应互换。
A:L34A
B:L34B
C:L12B
如果未输入侧线股道号，监控装置按该站（）股道、最低限速控制。
A:对应
B:最短
C:最长
若LKJ系统线路在已有的连接上被断开，则称该线路所在回路（）。
A:接地
B:短路
C:开路
D:以上都是
列车位置信息根据列车运行速度计算走行里程得到，并通过（）校准。
A:司机
B:系统主机
C:轨道电路
D:应答器
LKJ应根据（）计算产生输出不同控制指令的控制曲线。
A:柴油机转速
B:机车工况
C:机车号和装置号
D:车载数据和输入条件
启动周期警惕功能开始计时后，检测到制动缸压力（）停止计时。
A:50kpa及以下
B:40kpa及以下
C:50kpa及以上
D:40kpa及以上
LKJ2000型监控装置主要记录哪些内容？
电源插件常见故障有哪些？
查询当前揭示信息时，LKJ可以显示机车前方（）以内的揭示。
A:5000m
B:4000m
C:3000m
D:2000m
当LKJ的A、B机都发生故障时，司机应在（）内关闭LKJ主机，并执行有关LKJ故障的相关规定。
A:10min
B:5min
C:3min
D:1min
LKJ装置周围的空气温度范围应在（）内。
A:－25℃～45℃
B:25℃～+70℃
C:－40℃～70℃
D:未作要求
在自动闭塞区间，列车在显示停车信号的通过信号机前停车（）分钟后又继续向此关闭信号机防护的分区运行时，保证在该信号机防护的分区运行速度不超过规定的限制速度。
A:2
B:3
C:4
D:5
监控装置应防止列车超过线路（或道岔）允许速度以及机车、车辆允许的构造速度中的最高值。
通信插件B故障可能会导致文件记录“A模块故障”。
使用绿色许可证发车时，分为有计划的使用（）和临时使用绿色许可证两种情况。
LKJ芯片换装后，可不输入特定交路号、车站号进行检测。
为了使监控装置能够良好的工作，设计使用（）来处理外部110V回路信号干扰。
A:过压抑制板
B:母板
C:滤继板
D:背板
LKJ运行记录数据是指由LKJ按照数据编制规范规定形成的列车运行状态数据。
模拟量入/出插件输入信号包括：压力传感器、柴油机转速传感器（原边电流、电压互感器）、以及速度传感器等。
旅客列车距离分相点（）、500m时，LKJ语音提示“禁止双弓”。
A:1000m
B:1500m
C:2000m
D:1200m
参与计算和控制的文件是（）。
A:LKJ车载基础数据文件
B:LKJ车载控制文件
C:LKJ临时数据文件
D:以上都是
CRH系列动车组采用在LKJ标准主机箱基础上将电源开关从后盖板移至上盖板前端面，同时增加制动指令隔离开关的H型主机箱。
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