出自:民航飞行签派员

机场气候概要是根据（）资料，对某一机场上规定的气象要素的简明概述。
A:预报
B:统计
C:观测
国际航班无需指定目的地备降场的条件之一是航程不超过：（）.
A:5小时
B:6小时
C:8小时
D:10小时
除航向台、下滑道、指点标、进近灯外，下列哪些需设备在Ⅱ类进近中要求正常工作？（）
A:雷达和跑道视程
B:跑道中线灯和跑道边灯
C:高强度跑道边灯，跑道中线灯，接地地带灯和跑道视程仪
在下列哪种情形下可减小起飞所需跑道长度？（）
A:抬前轮前高于建议速度
B:低于标准空气密度
C:提高逆风增量
平飞航程可以通过平飞可用燃油量和（）计算得到。
简述强降水对飞机着陆的影响。
PAPI包括哪些部分？
大型飞机产生的尾流的发展趋势是（）.
A:向飞机下方移动，产生颠簸
B:从地表面上升至起落航线高度
C:在开始起飞滑跑处积聚并保持一段时间
某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：（）.
A:飞机处在第一扇区，平行进入
B:飞机处在第一扇区，可以偏置进入
C:飞机处在第二扇区，偏置进入
D:飞机处在第三扇区，直接进入
气温影响飞机起飞性能的主要原因是：（）.
A:影响可用推力
B:影响抬轮速度VR
C:影响V2
D:影响真空速
当飞机以起飞可用距离限制的重量起飞时，（）
A:实际起飞重量等于跑道限重
B:从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离
C:“平衡起飞距离”等于115％的全发起飞距离
锋面的坡度与（）等因素无关。
A:经度
B:纬度
C:锋面两侧的温度差
D:锋面两侧的风速差
（）可能产生影响飞行的强烈紊流。
A:平流层急流
B:与卷云相伴的急流
C:东风急流
D:与层云相伴的急流
在北方冬季积雪面经常出现辐射雾，这是因为（），因而使积雪面上空气发生强烈的降温。
A:积雪面上水汽凝结和凝华作用
B:积雪面容易被太阳照射蒸发
C:积雪的热传导能力小，而辐射冷却强
在民用大、中型运输机上，飞行扰流板辅助副翼横滚操纵的工作可描述为：（）.
A:副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏
B:副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动
C:机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏
D:A和B
沙尘暴对飞行的影响有哪些？
设计复飞转弯区时，考虑全向风的风速为：（）.
A:19千米/小时
B:46千米/小时
C:56千米/小时
D:（12H+87）千米/小时
B型障碍物图，按照国际民航公约附件14规定的障碍物限制面包括（）。
A:起飞爬升面，进近面，复飞面，过渡面，净空面
B:起始复飞面，鞍形面，复飞面，锥形面，过渡面
C:起始复飞面，鞍形面，进近面，过渡面，净空面
D:起飞爬升面，进近面，内水平面，锥形面，过渡面
对于一架不具有超动力发动机的飞机来说，高度对最小操纵速度vMC影响是什么？（）
A:没有
B:随着高度增加而增加
C:随着高度增加而减小
关于在湿道面上起飞，下列说法正确的是（）
A:帘高不能减小
B:为了减小起飞重量的损失，可以减小窗口高度
C:在反推不工作的情况下，湿道面上的性能信息仍然可用
空气的压缩性对高速流动规律的影响程度取决于：（）.
A:飞行速度
B:空气温度
C:空气密度
D:飞行马赫数
飞行情报区为：（）.
A:提供飞行情报服务和告警服务而划定范围的空间
B:提供飞行咨询服务的一个划定范围的区域
C:能够提供空中交通管制服务的一个划定范围的空域
D:国际民航组织划定的专为飞行中的航空器服务的相邻国家之间的空域
航路爬升时，逆风分量会使（）
A:上升时间缩短
B:上升对应的地面距离缩短
C:上升的燃油消耗增加
判定云状的基本方法是什么？
简述飞机避免和减轻积冰的方法。
如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将（）.
A:通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近
B:通过推测程序导航继续飞往目的地机场
C:通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆
最后进近规定的下降梯度为5.2%，当最后进近的速度200千米/小时应保持多大的下降率下降：（）.
A:5.2米/秒
B:3.7米/秒
C:2.9米/秒
D:10.4米/秒
在燃油一定和风速不变的情况下，当飞机在逆风中飞行时，为了增大平飞航程，应该（）
A:减小空速
B:增大空速
C:保持空速不变
D:以上均可
在北半球9000米高度，由低压区飞向高压区，则航线上吹：（）.
A:右侧风
B:左侧风
C:逆风
D:顺风
升力系数曲线中，最高点对应纵坐标称为（）。
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