出自:列车轴温检测员

徒工、新换岗人员、实习人员及其它参加劳动的人员，必须经过（），并考试合格后方可上岗作业。
[Enter]键为回车键，用以表示一个（）系统命令输入结果，并解释执行输入的结果。
HTK型轴箱探测器中设（）的挡板，上面附有挡板温度传感器。
A:两侧统一背景
B:两侧不同背景
C:快速变化背景
D:固定不变背景
维思位移定律：物体红外辐射的峰值波长长短与其自身的绝对温度成反比。即物体自身温度越高，它的红外线电磁波长就越（）。
HTK型红外线轴温探测设备，1号磁钢的作用是（）。
A:探头开始采集
B:开始计轴计辆
C:系统复位，开保护门
D:开保护门
THDS-A红外轴温探测系统如果报挡板状态故障，正确的解决办法是（）。
A:更换探头
B:更换外探功放板
C:左右侧探头互换，故障也互换，则需要更换探头。若故障不移动，则检查电缆接头、更换信号调理板。若左右侧挡板同时有故障，更换外探功放板
D:更换模拟信号调理板
由于红外线设备厂家在探测站与中心通讯的过程中使用的数据报文各不相同，为了能够兼容不同厂家的数据红外线全路联网系统专门定义了统一的（）｡
A:数据报文格式
B:上传数据通道
C:数据通信密码
D:系统通信格式
视点通过光透镜在一定距离所观察的范围称为（）。
THDS-A轴温探测系统能适应的交流供电电源（220V）频率范围是（）
A:50～60Hz
B:50～70Hz
C:50～80Hz
D:50～90Hz
铁路货车按用途可分为（）和专用货车。
A:敞车
B:棚车
C:通用货车
D:平车
中央机都能看到什么数据？对热轴预报有何帮助？
AEI在正常未过车的情况下，键盘的数码管显示（），过车时显示8个“0”。
TFDS探测站房屋距轨边设备配线距离小于（）。
A:15m
B:20m
C:25m
D:30m
在过车数据中发现计轴计辆错误或者轴距不对，下列处理方法错误的是（）
A:首先检查探测站如见配置文件磁头距离与实际是否相符
B:配置文件磁头距离与实际是否不相符，检查磁头是否固定可靠，并将实际的磁头距离输入配置文件
C:检查磁头噪声是否超标
D:直接更换磁头
光子探头热靶标定时，内探功放板指示灯显示描述不正却的是（）
A:电源指示灯亮
B:调制控制指示灯亮
C:热靶控制指示灯亮
D:内探功放板挡板控制灯亮
HKT-499制冷板的功能是提供光子探头内部的三级制冷电流，其大小为（）。
A:100～500mA
B:500～1000mA
C:1000～1500mA
D:500～800mA
下列不属于THDS-A系统严重故障的是（）
A:挡板故障
B:探头故障
C:盘温故障
D:热靶故障
THDS-A轴温探测系统具有高可靠性的特点，电气部分的平均无故障时间是（）
A:大于1×104小时
B:大于1×103小时
C:大于5×104小时
D:大于5×103小时
车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站（）的热轴预报。
A:红外线预报微热级
B:红外线预报微热级以上
C:及相邻区间探测站红外线预报微热级以上
D:及相邻区间探测站红外线预报强热级以上
有关1#磁头发生故障的相关描述正确的是（）
A:1#磁头发生故障时，设备就无法接车
B:1#磁头发生故障时，2#磁头可以完全取代1#磁头的功能
C:1#磁头发生故障时，设备可以通过2#磁头上电接车，但如果车速比较快的的话，会丢前几辆车
D:1#磁头发生故障时，设备可以通过3#磁头上电接车，但如果车速比较快的的话，会丢前几辆车
铁路货车按其用途分为通用车、专用车和（）三大类
轴承表面的温度（），其红外辐射的能量就越高，红外探头输出的电压值也越高。
A:越低
B:越高
C:不变时
D:变化剧烈时
热敏探头输出始终为+10V或者-10V，下列处理方法错误的是（）
A:更换热敏探头
B:更换校零板
C:更换外探功放板
D:检查探头电缆连接情况
擦拭显示器屏幕如有需要可使用（）。
A:酒精
B:洗衣粉
C:洗衣液
D:清水，但清水一定要吸附于纸巾或抹布之上，不可以让清水流进任何配件之内
TFDS开机率须达到100%，使用率需达到95%以上，兑现率须达到（）以上。
A:50%
B:60%
C:70%
D:80%
在计算机中，CRT是指（）。
A:终端
B:显示器
C:控制器
D:键盘
方位尺每块Z字板有（）窗口。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
TFDS适应列车运行速度范围为（）。
A:30～110km/h
B:30～60km/h
C:30～200km/h
D:5～120km/h
吸收热辐射的能力很大，但又达不到百分之百的实际物体称为（）。
THDS-A红外轴温探测系统2#磁头与3#磁头相距（）mm。
A:200
B:250
C:300
D:350
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