出自:城轨电动列车检修工

集中式供电方式可以减少长途输电的电能损耗。
手动模式下，主控端司机室尾灯为（）。
A:开
B:关
C:不明
D:以上不正确
塞拉门系统内使用了3个限位开关。
接触网设备及零件应具有足够的耐磨性和（）。
A:载荷能力
B:抗腐性能
C:互换性
D:强度高
输出口O1输出短路故障“ERROR”LED灯闪烁（）。
A:10
B:5
C:3
D:2
门的开启与关闭状态时由下列哪些条件决定的（）。
A:门释放列车线
B:开门列车线
C:关门列车线
D:再开闭列车线
铝合金车体在（）耐腐蚀性降低。
A:积水
B:干燥
C:潮湿
D:暴晒
钩舌板按功能需要设计成规则的几何形状来实现车钩动作。
（）由主控钥匙开关驱动。
A:主控制手柄
B:方式方向手柄
C:电力牵引
D:制动模式
Tc车辅助逆变器比B、C车多了一个（）。
A:斩波模块
B:通风模块
C:应急电池
D:蓄电池充电器
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是（）。
A:充气缓解，排气制动
B:充气制动，排气缓解
C:充气缓解
D:排气缓解
受电弓的类型分为（）和旁弓两大类。
A:单臂弓
B:双臂弓
C:侧弓
D:正弓
VCU用于（）的高级别控制。
A:牵引设备功能及制动设备功能
B:牵引设备功能及列车控制功能
C:ICU
D:VCU
在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。
A:摩擦制动施加及释放
B:阀门连通及关闭
C:ATC切除
D:司机室通信
VV120/150-1型空气压缩机采用飞溅润滑，因此空压机输出的压缩空气含有一定量的（）。
A:大分子颗粒
B:油分
C:水分
D:灰尘
有关螺纹涂胶解释错误的是（）。
A:为避免胶水阻塞胶嘴，尽量避免胶嘴接触螺栓
B:螺纹长度≥16mm，其涂胶高度不小于5mm
C:螺纹长度小于16mm，其涂胶高度约为螺栓长度的1/3
D:螺纹胶需沿螺纹外表面涂抹一周
“按下开门按钮，按钮指示亮但门未开启”是由以下哪种原因造成（）。
A:未给零速信号
B:110-号线信号传输故障
C:981号线信号传输故障
D:110V电源故障
在满负载状态下，当地铁车速在80km/h，6节编组的列车采用全常用制动时，其平均减速度为（）m/s2
A:0.4
B:0.6
C:0.8
D:1.0
（）能提供稳定的制动力。
A:摩擦制动
B:动力制动
C:再生制动
D:电阻制动
（）位于底架两端头，用来安装车钩缓冲装置。
A:地板
B:缓冲梁和牵引梁
C:边梁
D:中梁
KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装置中紧急解锁开关用以下哪个缩写表示（）。
A:S1
B:S2
C:S3
D:S5
（）是地铁车辆常用的轴箱定位装置形式。
A:拉杆式
B:拉板式
C:转臂式
D:干摩擦导柱式
以下（）是低压总线的负载。
A:控制电子
B:辅逆风机
C:主逆风机
D:空调
（）一般分为气动对中装置和机械对中装置两种结构。
A:水平对中装置
B:垂直对中装置
C:垂向支承
D:对中装置
（）开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面。
A:气动内藏门
B:电动内藏门
C:外挂门
D:外摆门
在满负载状态下，6节编组的地铁列车从0到60km/h的列车平均加速度为（）m/s2。
A:≥0.2
B:≥0.4
C:≥0.6
D:≥0.8
地铁列车受电弓脚踏泵安装在（）车内。
A:A
B:B
C:C
D:B、C
上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了（）和升压式变换电路。
A:升压电路
B:降压电路
C:升压式斩波电路
D:降压式斩波电路
对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中，Pst代表（）。
A:簧上重量
B:簧下重量
C:转向架自重
D:垂直静载荷
当列车（）故障时，客室照明失电。
A:紧急直流供电
B:紧急交流供电
C:辅助逆变器
D:主逆变器
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