出自:飞机驾驶执照

焦虑是每个人都体验过的一种复合性情绪，有正常和异常之分，主要识别依据是？（）
A:令人痛苦的程度和对工作影响的程度；
B:持续时间的长短和对工作效率影响的程度；
C:持续时间的长短和产生和消失的条件。
C172可用燃油总量为（）加仑。
A:53
B:54
C:55
D:56
某一故障排除后,维护人员到维护面板上执行了锁存的信息清除程序,该故障信息仍不消失:（）
A:故障信息仍然锁存,断电重启后才会消失
B:表明故障没有排除
C:EICAS计算机有问题
D:维护面板失效
下面关于升降舵中立位的说法不正确的是（）
A:随安定面配平位置改变
B:FCC通过马赫速配平作动筒改变中立位置
C:安定面中立时升降舵的中立位置在安定面弦线下调4度
D:安定面中立时升降舵的中立位置与安定面弦线平齐
什么部件用来人工操纵反推套筒（）
A:同步锁
B:同步轴
C:手摇泵
D:液压车
齿轮箱增压系统是为了（）
A:防止在高空时因气压低，滑油增压泵空转
B:减少负荷压气机负荷
C:增加轴承腔的封严空气的压力
D:降低滑泊温度
主起落架通过几个连接销钉固定在机翼枢轴上？
A:2
B:3
C:5
客舱内有几个急救供氧接口
A:2个
B:3个
C:4 个
D:5个
高频系统发射操作的主要步骤（）
A:归零、调谐、发射
B:归零、预位/接收、发射
C:预位/接收、调谐、发射
D:以上都不正确
在作带坡度的飞行科目时，不允许作大坡度练习，其主要原因是（）.
A:在坡度过大时没有地面效应
B:坡度过大时，下洗紊流更加严重
C:从设计角度出发，大多数直升机不可作更大坡度的飞行
当电源控制面板上GEN1和GEN2开关在“关”(OFF)位时：
A:发电机中断供电且GLC开路
B:发电机继续供电且GLC开路
C:发电机不发电且GLC开路
D:不确定
点火工作时，有什么指示？
A:白色的工作灯
B:绿色的ENG IGNITION信号灯
C:MFD上有关于点火的信息
D:PFD上有关于点火的信息
有关增压系统测试叙述错误的是（）
A:接通电源，按下测试电门
B:测试包括增压系统测试和门封严测试
C:必须有发动机引气才能进行
防滞刹车由什么控制的？
A:防滞组件
B:刹车和防滞控制组件
C:防滞活门
火井出现时会出现哪些警告（）
A:火井灯亮
B:音响警告
C:目视和音响
D:喇叭响
在使用机载气象雷达观察地形时，应该使用什么方式（）.
A:气象方式
B:湍流方式
C:地图方式
气象雷达前视风切变的探测原理是（）
A:多普勒原理
B:电波遇到不同密度的气流的反射原理
C:电波遇到不同密度的气流的折射原理
D:以上都不对
当直流发电机负载增大时，炭片调压器将自动调节发电机电压，衔铁转换到一个新的平衡位置，这时工作气隙（）
A:增大
B:减小
C:先增大，后减小
D:先减小，后增大
各油箱中为何有2%的额外空间
A:用于冷却
B:用于燃油膨胀不致溢出
C:用于防火
D:以上都不对
飞机在飞行中如果由于某种原因而引起失速警告系统工作，这时：（）
A:驾驶杆会受到使其发生剧烈抖动的操作
B:驾驶杆会自动进行推杆的操作
C:驾驶杆就无法实施操纵
D:飞机就会进入失速状态，并且升力就会急剧下降
关于EICAS信息清单，正确的是：（）
A:EICAS 信息清单只在31章才有；
B:31章只有EICAS系统的信息清单
C:每一章都有EICAS信息清单，31章有飞机所有系统的总清单
D:每一章都有EICAS信息清单，31章没有总清单
旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）.
A:用尽量小的下滑速度下滑
B:用有利速度下滑
C:用经济速度下滑
飞机门区域加温供电条件是（）
A:飞机在空中
B:飞机在空中，外界温度低于0度
C:飞机在空中，任意空调组件工作
D:飞机通电后一直工作
在垂直导航的哪一阶段内，FMC使用一种叫“能量补偿”的特殊程序（）
A:巡航阶段
B:航径下降阶段
C:速度下降阶段
C172飞机燃油箱容量是（）
A:56美加仑
B:53美加仑
C:53英加仑
功率不变，要获得最大上升率应保持（）.
A:经济速度上升
B:有利速度上升
C:比较小的速度上升
飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么（）
A:速度配平系统已经失效了
B:表示飞行控制计算机单通道已经失效，但是速度配平系统仍然可以正常工作
C:表示飞行控制计算机单通道已经失效，速度配平系统的工作将会受到影响
D:这是正常指示，但是在随后的飞行中系统将不具备速度配平功能
若液压A系统压力失效，下列说法正确的是（）
A:对起落架收放没有影响
B:可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C:正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D:在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
起落架游走梁的主要作用是（）
A:当收放作动筒工作时，减小传递到飞机结构上的力
B:飞机着陆，滑行时传递起落架的测向载荷
C:起落架放下时保证起落架锁好
D:起落架收上时保证起落架锁好
每个EMDP有几个过热电门（）
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
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