出自:民用航空器维修人员执照

ADIRS（大气数据和惯性基准系统）的初始化校准可通过哪些设备进行（）.
A:MCDU（多功能控制显示组件）和RMP（无线电管理面板）
B:ADIRS CDU（ADIRS控制显示组件）
C:ADIRS CDU和FCU（飞行控制组件）
D:MCDU（多功能控制显示组件）和ADIRS CDU（ADIRS控制显示组件）
桁梁式机身的受力特点是（）
A:机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力
B:机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力
C:机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力
D:蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力
继电器的触点压力很小，为了获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用（）.
A:点接触
B:线接触
C:面接触
IDG滑油出口温度超过多少度，发出单谐音并有主警戒和故障灯亮（）
A:147℃
B:165℃
C:180℃
D:185℃
当加油面板上的蓝色指示灯亮时说明（）
A:加油活门打开
B:加油活门关闭
C:加油活门处于转换过程中
D:加油系统故障
为使外电源插座上的控制端起到防火花的作用，应使：（）.
A:控制端长于主插钉
B:控制端短于主插钉
C:控制端细于主插钉
D:控制端粗于主插钉
地形/气象显示继电器的功能是（）。
A:控制地形显示在不同显示器上
B:控制气象信息显示在不同显示器上
C:控制ND上显示地形信息或气象信息
D:以上说法都不正确
液压系统因油箱低气压而失效，关于气穴叙述正确的是（）
A:气穴的出现与高度无关
B:气穴的可能性随高度而减小
C:气穴的可能性随高度而增大
二极管符号中的箭头总是（）.
A:由N区指向P区
B:由P区指向N区
C:由高电位指向低电位
D:由低电位指向高电位
在大气层内，大气压强（）.
A:随高度增加而增加。
B:随高度增加而减小。
C:在同温层内随高度增加保持不变。
D:随高度增加可能增加，也可能减小。
利用机翼的增升装置控制附面层可以（）.
A:减小附面层的厚度。
B:加快附面层气流的流速。
C:使附面层分离点向前移。
D:使附面层分离点向后移
APU的GB的位置位于（）。
A:P6板后
B:前轮舱
C:电子舱
D:APU舱
如果前起落架的上锁传感器电缆断了，哪么在飞行中，如果把起落架手柄由“DOWN”扳倒“UP”后，会出现（）
A:一切工作正常
B:前起落架收不上，主起落架正常工作，3个绿灯都亮
C:前起落架能收上，但是要延时2秒钟
D:无论是前起落架还是主起落架，都无法进行收上这一动作
各配平空气活门是通过下列哪种方法优化温度的：（）.
A:增加热空气
B:增加新鲜空气
C:调节空调组件的流量
备用电源电门放自动位时静变流机何时向外供电（）
A:空中飞机失去正常交流电时
B:地面飞机失去正常交流电时
C:无论飞机在空中还是地面失去正常交流电时
当采用支架平衡法对副翼进行平衡检查法时，（）。
A:调整片应处在中立位置
B:调整片不应处在中立位置。
C:可在有空气流动的环境中进行。
D:过大的摩擦力不会导致虚假平衡。
何种情况APU会自动关车（）.
A:飞行中滑油温度高于135摄氏度
B:飞行中滑油压力低于35psi
C:在地面滑油温度高于135摄氏度
在哪里调整气象雷达的俯仰角度？（）
A:在MCDU页面里
B:在气象雷达控制面板上
C:在GP上
D:在CCD的旋钮上
下列电容中（）具有自愈能力。
A:纸介电容器
B:金属膜电容器
C:陶瓷电容器
D:云母电容器
在晶体管过压保护器中，影响延时时间的因素包括：（）.
A:晶体管中采用何种半导体材料
B:延时电路中电容的大小
C:基准电压电路中稳压二极管的功率大小
D:电压比较和触发电路中晶体管的放大倍数
GPWS的工作方式是指（）.
A:导致警告的不同原因
B:系统警告信号的类型
C:自动警告还是人工警告
D:系统的警告高度范围
维修记录填写不应当使用（）
A:圆珠笔
B:钢笔
C:铅笔
D:以上都可以
输入了公司航路后，出发机场仍需输入到航路页面的左1行。
怎样知道氧气发生器已使用过（）。
A:称重
B:用手触摸
C:检查是否有氧气流出
D:检查指示带是否变黑
前轮转弯液压控制组件中可调膜片的作用是：（）.
A:确保前轮的自定中
B:调节前轮转弯速度
C:调节液压组件释压速度
D:超压时，释压转弯作动筒
选择呼叫系统用于实现：（）
A:地面塔台通过HF，VHF通讯系统与指定飞机的联系
B:机组之间进行通话联系
C:接收应答机询问信号
D:机组与地面通话联系
飞行管理系统（FMS）不包括（）。
A:A/T系统
B:DFCS、FMCS
C:ADIRS
D:CDS
使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为（）增压比.
A:最有效
B:最佳
C:最经济
D:最适宜
防止地面直流电源插座接反的方法是：（）
A:接反时有报警电路
B:接反时有反极性保护
C:由操作人员保证极性正确
D:由于结构不对称，极性不对时无法接入
下列关于普通带传动陈述不正确的是？（）
A:带传动运行平稳，无噪声。
B:带传动能缓和载荷冲击。
C:带和传动轮之间没有滑动。
D:带传动是摩擦传动。
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