出自:内河船员证

造成轴向柱塞泵滑履异常磨损的常见原因可能是（）
A:工作压力过高
B:元件油孔堵塞
C:转速过高
D:操作失误
人力船、帆船除按当地（）部门规定的航线航行外，不得占用机动船航道或航路。
A:交通
B:政府
C:海事
D:主管
柴油机所有的动力性与经济性参数都可扫为下列两类指标（）
A:工作指标与指示指标
B:指示指标与有效指标
C:有效指标也运转指标
D:运转指标与耐久指标
离心泵与往复泵相比，其主要缺点是（）
A:流量不均匀
B:自吸能力差
C:不能抽送含杂质的污水
D:管理维修较麻烦
管路及其阀中试压压力应为工作压力的（）倍，5分钟不漏。
A:1
B:1.5
C:2
D:2.5
国标规定空压机排气进气瓶的温度水冷和风冷时各自应不超过（）和（）。
A:进水温度+30℃，环境气温+30℃
B:进水温度+40℃，环境气温+40℃
C:进水温度+30℃，环境气温+40℃
D:进水温度+40℃，环境气温+30℃
由于废气涡轮增压器采用离心式压气机而且空气的密度很小，所以它的工作转速一般（）在状态下进行。
A:2000r/min
B:10000r/min
C:3000r/min
D:1000r/min
在非感潮河段，甲船为一顺航道行驶的机动船下驶，乙船为一船队上驶，正从航道的一侧驶向另一侧，甲、乙两船交叉相遇，构成碰撞危险时，避让行动应（）
A:甲、乙两船各自鸣放一短声，互以左舷会船
B:甲、乙两船各自鸣放二短声，互以右舷会船
C:甲船应当避让乙船
D:乙船应当避让甲船
轮机日志用完后应在（）保管，保存期限为（）
A:船公司机务处/2年
B:本船/3年
C:本船/2年
D:船公司机务处/3年
四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。
A:进气提前角+排气提前角
B:进气提前角+排气滞后角
C:进气滞后角+排气提前角
D:进气滞后角+排气滞后角
在能见度不良水域中有关“加强瞭望”的理解，下列哪句话是正确的？（）
A:在雾中注意守听他船的雾号
B:雾中没有听到雾号说明周围附近没有他船的存在
C:A、B均对
D:A、B均错
下列液压控制阀中用来限制起重机构下降速度的是（）。
A:调速阀
B:溢流节流阀
C:平衡阀
D:A+B+C
专用标的形状、颜色、灯质分别为（）.
A:任选、黄色、黄色单闪光
B:任选、黄色、黄色双闪光
C:C、B都对
D:D、B都不对
使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是（）
A:超负荷运转
B:长期高速运转
C:长期低速运转
D:频繁起动停车
起货机闭式液压系统中的限速与制动属于（）。
A:能耗型
B:节流型
C:再生型
D:节能型
船舶航行中，在距船首右前方近距离发现障碍物时，应（）。
A:立即操左满舵使船首让开，再操右满舵，让开船尾
B:立即操左满舵使船首让开，再操左满舵，让开船尾
C:立即操右满舵使船首让开，再操左满舵，让开船尾
D:立即操右满舵使船首让开，再操右满舵，让开船尾
"Z"型传动推进装置与直接传动相比，最主要优点是：（）
A:操纵性能好，螺旋桨可绕垂直轴作360º回转
B:传动效率高
C:可传递的推力大
D:装置成本低
四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括下列哪一种：（）
A:喷油器
B:喷油泵
C:示功阀
D:进排气阀
航行船舶正横前受流时，流速越快，则流舷角（），船速（），横向漂移速度（）。
A:越小；越快；越大
B:越大；越快；越大
C:越大；越慢；越大
D:越小；越慢；越小
为了防止紧固的主柴油机在运转时产生位移，船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓，数量不应少于总数的（），且任何情况下不应少于（）
A:25%；4个
B:20%；8个
C:15%；4个
D:10%；4个
离心泵采用后弯叶片相比于前弯叶片会使泵（）
A:扬程提高
B:功率增大
C:流量增大
D:效率提高
通常说的主机功率是指（）
A:指示功率
B:有效功率
C:螺旋桨收到功率
D:以上全部
装运无闪点资料的原油是，在防火防爆措施上应视同为（）
A:一级石油
B:二级石油
C:三级石油
D:根据情况定
后燃严重将导致柴油机的（）。 ①热效率下降 ②排气温度升高 ③热负荷增大
A:①
B:②
C:③
D:①②③
当炉水碱度不足，硬度太高时一般加（）
A:磷酸钠
B:磷酸二钠
C:硝酸钠
D:亚硫酸钠
在闭式冷却系统的淡水冷却器中，淡水与海水压力的合理关系是：（）
A:淡水压力高于海水压力
B:淡水压力等于海水压力
C:淡水压力低于海水压力
D:不同的机型有不同的选择原则
四冲程柴油机多采用（）喷油泵，大型二冲程柴油机多采用（）喷油泵．
A:回油孔式；回油阀式
B:回油阀式；回油孔式
C:回油孔式；回油孔式
D:回油阀式；回油阀式
悬挂在船舶桅杆上的“号型”中的（）是两个圆锥体以底相合组成的。
A:多边形
B:圆柱形
C:三角形
D:菱形
选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。
A:转向点
B:吊向点
C:过河点
D:测向点
船舶自某一密度的水域驶到另一密度水域时，其吃水与水的密度（）。
A:成正比
B:成反比
C:不成比例
D:大小一样
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