出自:高铁接触网检修工

验电器的试验周期为（）个月，试验电压为120kv。
A:12
B:6
C:3
接触网抢修处理方式可分为（）两种。
A:一次性恢复和两次恢复
B:一次性恢复和多次恢复
C:一次性恢复和分次恢复
D:以上全错
接触线高度符合设计规定；正线悬挂点处工作支接触线距轨面的高度一般为（）mm，接触线最低点高度不宜小于（）mm。
接触线之字值、拉出值：直线、曲外正定位及曲内反定位拉出值为（）曲外反定位、曲内正定位拉出值为（）允许误差为（）。
A:±100mm；-300mm；±20mm
B:±250mm；-150mm；±20mm
C:±250mm；-300mm；±20mm
D:±250mm；-300mm；±10mm
工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向（）提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。
A:发票人
B:领导
C:作业人员
不同供电单元且属于不同线路的接触网同杆架设，作业安全距离不足（）米时，为特殊区段。
A:1
B:2
C:3
D:4
复线两线并行区段巡视线路时，应（）方向进行，并随时注意（）方向来车，一线来车（）下道。严禁在两线间距离小于（）米的处所避让列车。
作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（）。
高速铁路接触网作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护。
A:1
B:2
C:3
检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层两端进行安全接地，并充分放电。
遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气、或空气相对湿度（）时，一般不进行间接带电作业。
保护线距接地体或桥梁及隧道壁的最小距离≥（）mm，困难时≥（）mm。
牵引供电运行各级管理部门应备有管辖范围的（）设备档案、系统等资料
A:供电分段示意图
B:接触网平面图和安装图
C:一杆一档”
D:抢修交通路线
为确保施工维修作业秩序和安全，凡站内已安排施工计划，在施工计划公布的作业范围内不再安排维修作业计划。
整体吊弦的最大垂直工作荷重：（）kN。
A:1.6
B:1.5
C:1.4
D:1.3
每个作业组在停电作业前由工作领导人指定一名安全等级不低于（）的作业组成员作为要令人员，向供电调度申请停电命令，并说明停电作业的（）、（）、（）、安全和（）防护措施等。
检修一台分段绝缘器需要（）组等电位杆？
A:1
B:2
C:3
D:4
在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在（）钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应（）。地线穿越钢轨时，必须采取绝缘措施。
接触网的静态验收包括徒步验收和作业车验收。
检修发动机侧风门、前风斗，使之闭封严密，使用灵活；严寒地区须装设保温套，保持发动机（）。
禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。
定位器静态安装角：根据不同曲线半径，矩形定位器安装角度应严格控制在（）。定位器限位间隙应符合设计要求，用异径塞钉测量，允许偏差为±1mm。
A:8°～12°
B:9°～13°
C:9°～12°
D:8°～13°
工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。
在工作状态下，G型腕臂支持装置中各部分挠度不大于（），L型腕臂支撑装置中各部分挠度不大于（），S为腕臂支持装置各部件受力支点间的（）。（）
A:0.7%S、1%S、最大长度
B:1%S、0.7%S、最大长度
C:0.5%S、0.5%S、最大长度
防止高处坠落的措施？
客运专线正线接触网结构高度一般为（）米。
新制、大修后的接触网作业车应进行（）。
冬季发动机预热须遵守（）。
高速铁路四跨非绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距一般为（）mm。
A:20
B:50
C:100
D:200
接触网作业车开车时，按规定鸣笛并观察后部车辆情况，做到起动平稳，均匀加速，防止接触网作业车（）和（）。
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