出自:铁路信号设备维修

电压表的内阻，决定表头的（）
JT-C系列机车信号记录器信号采集部分，光电隔离输入接口的输入阻抗为（）
A:50kΩ
B:100kΩ
C:150kΩ
D:200kΩ
BGT1②型调谐轨道变压器的作用是什么？
JYJXC—135/220型极性保持继电器与铁心极面中心或拉杆中心相对应的衔铁上测量，其定位或反位的保持力应不小于（）。
鼎汉电源屏的交流输入过压切换/保护点的电压为281±5V。
进站点灯电路中，1DJ在LXZ组合里，2DJ在（）组合里。
C3设备中，仅适合C2模式的有（）。
A:FS
B:PS
C:CS
D:IS
E:CO
（）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
锉刀分普通锉、特种锉和（）3种。
A:整形锉
B:专用锉
C:合金锉
D:油光锉
道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
TJWX-2000型信号微机监测系统采集板共分为（）
A:开关量输入板
B:开关量输出板
C:模拟量输入板
D:互感器板
查明占用丢失报警原因为施工作业时轨道电路红光带或闪红光带等造成，现场电务人员在确认（）正常后，应及时销记，注明报警原因，恢复设备正常使用。
如果司机操纵台上、下行开关已使用，须将JTl型主机和接线盒上的上、下行开关断开；如果操纵台上没有此开关，再考虑使用主机和接线盒上的开关。
在移频制式下，非电气化区段JT-C系列机车信号设备接收650Hz移频信息时，机 车信号的灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。
A:22mA+3mA
B:26mA~4mA
C:32mA~5mA
D:40mA+6mA
RS-485最大的通信距离约为（），最大传输速率为10Mbps，传输速率与传输距离成反比，在100KbpS的传输速率下，才可以达到最大的通信距离。
A:100m
B:500m
C:1219m
D:2000m
单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是（）。
TYJL-ADX型计算机联锁，控制台显示灰色光带表示（）。
A:区段为空闲解锁状态
B:区段为空闲锁闭状态
C:区段为占用状态
D:区段为正在选路状态
（）不属于CTCS-2级列控车载设备显示的制动状态。
A:暂时制动
B:常用制动
C:紧急制动
D:缓解
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路发送移频信息的频偏是（）Hz。
ZD6系列电动转辙机挤切销的作用只是把齿条块和动作杆连接在一起，将齿条块的动作经过动作杆传递到尖轨上。
TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收2000/2600Hz信息，下行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态。
TYJL-II型计算机联锁系统电务维修机显示屏上的提示栏，提供（）菜单
A:主
B:帮助
C:其他
D:操作
对分动外锁闭道岔锁闭杆、表示杆与直股基本轨相垂直，两端与基本轨垂直偏差不大于（）
A:5mm
B:8mm
C:10mm
D:15mm
检修JT-C系列机车信号车载系统主机时通过更换CPU模块，判断CPU模块是否故障。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞两个频率相同的接受不能设置在同一屏蔽四线组内。
TYJL-ADX型计算机联锁，信号联锁试验时，联锁系统应处于（）状态，按照设计进路联锁表试验全站所有进路，信号联锁关系正确无误。
A:Ⅰ系工作，Ⅱ系不工作
B:Ⅱ系工作，Ⅰ系不工作
C:Ⅰ、Ⅱ两系均不工作
D:双系联机同步工作
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。
A:0.5
B:1
C:1.5
D:2
LKJ的功耗小于200W。
6502电气集中组合零层JZ熔断器有（）的作用。
A:供信号复示器、按钮表示灯用
B:供进路光带表示灯用
C:供道岔表示灯用等
D:供报警电路用
JTl型通用式机车信号主机板输入接口包括信号输入和条件输入两部分。
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