出自:货车制动钳工

脱轨自动制动阀制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边小于（）时，须对脱轨制动阀分解检修。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
制动软管的用途是什么？
列车制动机的试验分几种？说明全部试验的项目、方法和要求？
705型试验台是检验（）机能的专用设备。
（）可为车辆在制动时提供压力空气源。
A:机车
B:发电车
C:车辆本身
D:制动缸本身
制动主管两端为什么要设补助管？其长度规定是多少？
人力制动拉杆防脱导框、导框座剩余厚度不足（）mm时更换新品。
A:1
B:2
C:3
D:4
P65、P65S型车全车漏泄试验时，漏泄量不大于（）。
A:5kpa
B:10kPa
C:15kPa
D:20kPa
闸片与闸片托采用（）连接。
A:螺检
B:插销
C:插槽
D:铆钉
制动梁两闸瓦托扭曲不大于（）。
A:9mm
B:8mm
C:10mm
D:12mm
空车安全阀阀与座接触不严密时，用（）金钢砂研磨。
A:100号
B:200号
C:300号
D:400号
制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。
A:清洁、环保
B:整洁、干净
C:独立、封闭
D:干燥、整洁
NPT-5型空压机曲轴连杆颈的圆度、圆柱度不得大于（）。
A:0.10mm
B:0.30mm
C:0.04mm
D:0.06mm
ST1-600型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（）。
A:250kPa
B:300kPa
C:350kPa
D:400kPa
新焊装下拉杆头的搭接量不小于（）。
A:50mm
B:65mm
C:80mm
D:85mm
与254mm直径制动缸相匹配的120/12-l阀，须从前盖上拧出排气缩堵φ2.9mm)。
客车用制动管压力表等级须为（）。
A:1.0级
B:1.5级
C:2.0级
D:2.5级
同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限，制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一。
列车主管和支管腐蚀磨耗深度超过壁厚（）时应更换。
货车段修时，管系的橡胶密封件全部更换新品。
微控货车空气制动阀试验台（）开工前须进行性能校验。
A:每半年
B:每季
C:每月
D:每天
安装三角胶带时，不应过松和过紧，过松了容易打滑；过紧了容易发热丧失弹性。
整车落成后，横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）。
A:3mm
B:4mm
C:5mm
D:6mm
车辆制动机在铁路运输上有何重要意义？
制动缸体及前、后盖裂纹或砂眼漏泄时更换。
KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＜28t制动缸压力为（）kpa。
A:140±20
B:150±20
C:160±20
D:180±20
车辆的零件损伤一般有五种情况，轮缘垂直磨耗是属于（）。
A:自然磨耗
B:先期磨耗
C:金属腐蚀
装用16型或17型车钩的铁路货车：采用球芯直端塞门的铁路货车，塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离（）。
A:367±2045
B:367±2040
C:606±2045
D:606±2040
120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。
A:φ12mm
B:φ1.0mm
C:φ0.8mm
D:φ05mm
GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。
A:加速缓解作用位
B:减速充气及缓解位
C:常用制动位
D:充气及缓解位
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