出自:列车轴温检测员

()是一种选频电路。它能选出有用的信号,而抑制无用的信号,使一定频率范围内的信号顺利通过。
A:滤波器
B:继电器
C:触发器
D:电位器
铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为()两类。
A:施工和检修
B:施工和维修
C:垂直和V型
D:作业和检修
HTK-391探测站通信板红灯闪烁的含义是()。
A:载波信号
B:发送数据
C:接受数据
D:电源指示
THDS-A系统探测站接车数据查询方法是()
A:选择日期后,出现一个选择时间段的流水数据界面。用户只能按客货车查询
B:选择日期后,出现一个选择时间段的流水数据界面。用户只能按接车方向查询
C:选择日期后,出现一个选择时间段的流水数据界面。用户只能按时间查询
D:选择日期后,出现一个选择时间段的流水数据界面。用户可按方向、客货车、热轴、判辆异常、大门异常查询
专线MODEM上指示灯亮时,OH代表()
A:电源指示灯
B:接受数据
C:发送数据
D:收到远端载波
客运专线铁路区间线路间最小距离是()。
A:4200mm
B:4400mm
C:4800mm
D:5000mm
TFDS设备定期检修分为小修、中修、大修三级修程,其中中修检修周期为()。
A:1年
B:2年
C:3年
D:6年
试述网络窗口的作用是什么?
THDS工作的总体要求是:以“()”为基本原则,开展“基础管理标准化、设备质量标准化、作业程序标准化、人员素质标准化、工作环境标准化”五大标准化活动,实现管理水平高、防范能力强、设备质量优、规章制度全、人员素质高、工作环境好的目标。
铁路局车辆运行安全监测站之间通过铁路计算机网或专线通道实现局间THDS信息互传,相互传输各自距分界站最近()探测站的探测信息,信息互传格式、通道技术条件须符合铁道部的有关规定。
A:1个
B:2个
C:3个
D:4个
HTK-499型探测站设备用万用表测得环温调理出的电压是3.1V,那么可以算出环温是()。
A:3.1℃
B:13℃
C:-9℃
D:9℃
环温电缆接在控制箱上的()插座。
A:JK3辅助插座
B:JK1辅助插座
C:JK2辅助插座
D:JK4辅助插座
中心软件SIC将鼠标停留在某个探测站上不显示的内容是()
A:探测站的名称
B:探测站的温升
C:最后过车时间
D:全路联网节点号
滚滑在什么情况下发生错误?
THDS-A红外轴温探测系统工控机内的多串口卡出来了8个接口,其中一个上面写着数字3的串口对应在电脑中()
A:串口3(COM3)
B:串口5(COM5)
C:串口4(COM4)
D:串口2(COM2)
THDS-A红外轴温探测系统,Netrans通信软件的参数配置文件名称为()。
A:netrans、xml
B:netrans、exe
C:jdk、config
D:netrans、config
检测本次检测车的轴距。轴距<3米时:误差(),合格;误差〉∣±0、3∣米,不合格。
A:≤∣±0、1∣米
B:≤∣±0、2∣米
C:≤∣±0、3∣米
D:≤∣±0、4∣米
HTK-391型轴温探测系统中,探测站主机串行接口板由接口控制电路、并串/串并转换电路、()和电流坏接口电路等组成。
模拟轴箱的铂电阻信号线在环温25度时的电阻是()。
A:100欧姆
B:200欧姆
C:150欧姆
D:109欧姆
THDS-A探测站综合防雷电缆防护原则是()
A:信号线和低压配电线都应采用屏蔽或铠装电缆
B:信号线和低压配电线都不需要采用屏蔽或铠装电缆
C:仅信号线采用屏蔽或铠装电缆
D:仅低压配电线采用屏蔽或铠装电缆
红外线轴温探测系统,是集先进的()技术为一体的高科技设备,可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测,并采用了()、及设备工作状态自检等多项先进技术,不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能,
关于THDS-A型IPC软件过车数据显示区的表述不正确的是()
A:只能显示系统接车的历史数据
B:可实时显示当前的接车过程
C:实时显示当前已经计出的轴数,车辆数,车号等信息
D:过车数据显示与热靶数据显示区占据同一显示器显示区域
雷击时,周围空间产生强大的电磁场,感应出强大的电动势,由此产生的雷击称()。
A:直击雷
B:感应雷
C:地感雷
D:反击雷
通过键盘命令打开天线命令为:输出节()下03《CR》。
HZT-2000型静态自检值中第二值或第四值超标,表示()。
A:通道隔离板故障,也可能是干扰造成的
B:该探头的噪声超标
C:保护门可能长开不关
D:探头的保护门可能未打开或被异物遮挡,此时一侧波形值应接近为零
()凡涉及影响THDS设施的线路施工,须提前通知车辆部门,由车辆部门派人配合施工。
A:供电部门
B:工务部门
C:电务部门
D:信息部门
THDS-A红外轴温探测系统盘温正值范围是(),应比环温高0~+20℃。
A:-20~40℃
B:-30~50℃
C:-40~60℃
D:-50~60℃
THDS-A轴温探测系统具有高可靠性的特点,机械部分的平均无故障时间是()
A:大于1×104小时
B:大于1×103小时
C:大于5×104小时
D:大于5×103小时
()设备实时接收并存储全路TFDS探测设备探测的货车车辆信息、车号信息及车辆故障信息。
A:铁路总公司查询中心
B:铁路局车辆处
C:铁路局车辆检测所
D:车辆运行安全监测站
THDS-A红外轴温探测系统测温板完成()路温度信号的测量。
A:4
B:6
C:8
D:10