出自:内河船员证

离心泵轴承处采用水封环，是用以（）。
A:防止外界空气进入泵内而产生失吸
B:建立足够的排压
C:防止泵内液体外泄
D:消除泵轴震动和噪音
团队形成的基本要素是成员之间（）。
A:有着共同的目标
B:相互依赖
C:具有团队意识和责任心
D:A+B+C
制冷压缩机因下列原因起动后停车： ①冰塞； ②冷剂不足； ③冷风机停转； ④缺滑油； ⑤冷却水中断； ⑥电压过低。 问题解决后须按复位按钮才可重新起动的是（）。
A:①③④
B:②④⑤
C:④⑤
D:④⑤⑥
气缸中高压工质的膨胀力在做功的同时还会使柴油机（）。
A:产生上下振动
B:产生上下左右振动
C:产生纵向的前后振动
D:机体或贯穿螺栓受到拉伸
从事吊拖排筏的拖船在航时，应显示（）号灯。
A:白、绿、白光桅灯各一盏、舷灯、尾灯
B:白、红、白光桅灯各一盏、舷灯、尾灯
C:桅灯两盏、舷灯、尾灯
D:桅灯三盏、桅灯、舷灯
船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，以（）。
A:增强传热
B:降低传热
C:提高热量
D:提高管内外温差
航行在受潮汐影响的河段顺流行驶时，应（）航行。
A:靠航道左侧
B:在主流或航道中央
C:靠航道右侧
D:尽可能沿本船右舷一侧航道
当吸水管直径小于或等于100mm离心泵的阻漏环半径方向磨损极限为（）。
A:0.5mm
B:l.Omm
C:2.Omm
D:3.Omm
制冷装置中控制库温的是（）。
A:热力膨胀阀
B:背压阀
C:温度继电器
D:B＋C
在阀体表面无标志的情况下，判断截止阀与截止止回阀的方法是（） ①将阀开启 ②提出起摇一下 ③有响声为截止阀 ④有响声为截止止回阀
A:①②③
B:①②④
C:上述方法无法判断
D:最好是解体判断
防止大气污染的主要控制措施有（）.Ⅰ、燃油质量Ⅱ、船上焚烧Ⅲ、接受设施Ⅳ、检验发证
A:Ⅰ+Ⅱ
B:Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C:Ⅰ+Ⅳ
D:Ⅰ～Ⅳ
关于柱塞式液压泵的说法不妥的是（）。
A:不许关排出阀起动
B:不宜在零位长时间运转
C:自吸能力较强
D:不宜用棉纱擦洗另件
“长声”指历时（）
A:约1s的笛声
B:约1～2s的笛声
C:约2～3s的笛声
D:约4～6s的笛声
常以艏迎风偏转并向下风漂移的船舶为（）。
A:油船
B:艉纵倾船
C:客船
D:拖船
带油压顶杆卸载装置的活塞式制冷压缩机顶杆伸出一半，导致吸气阀片敲击有可能是因为（）
A:油压太高
B:油压不足
C:AB都不可能
D:A或B
大中型柴油机的机体会安装在（）
A:机座上
B:机架上
C:曲轴箱上
D:船体基座上
关于水洗法清除锅炉烟灰，下列说法正确的是（）
A:是一种优先选用的方法
B:溶解了灰渣成分的水呈酸性
C:不许用海水冲洗
D:为防止热变形，不宜用热水冲洗
船舶在雾中航行，应注意：（）。 ①加速航行，按章鸣笛； ②报请船长，通知机舱备车； ③任何情况下都要使用安全航速。
A:①②③
B:①③
C:②③
D:①②
锅炉炉膛容积热负荷是指炉膛的（）
A:单位时间烧油量
B:单位时间内燃料燃烧放出的热量
C:温度
D:单位容积在单位时间内燃料燃烧放出的热量
在充电过程中，充电电流强度始终保持不变的充电方法是（）。
A:恒流充电法
B:恒压充电法
C:分段恒流充电法
D:浮充电法
柱塞式液压泵初用时要向泵壳内灌油主要是为了（）
A:降低起动功率
B:提高自吸能力
C:润滑轴承和摩擦面
D:A＋B＋C
四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：
A:无法换气 
B:排气倒流 
C:振动强烈 
D:喘振
确定航路的依据是：（）。
A:河流客观规律
B:交通管制河段的特定航路
C:某些航道的分道航行规则
D:以上都是
关于锅炉积灰引起的问题，下列说法错误的是（）
A:大多数积灰着火发生在停炉之后
B:积灰会使低温腐蚀可能性增加
C:积灰主要是由燃油中的灰分造成
D:停炉后冷却前应防止空气漏入烟道
关于供油提前角，一般来说高速机比低速机（）．对同一台柴油机，由烧轻油改烧重油后应将供油提前角适当（）．
A:小/增大
B:小/减小
C:大/增大
D:大/减小
离心泵叶轮的平衡孔开在（）上。
A:前盖板
B:后盖板
C:A和B
D:A或B
船舶进出港口，通过（）需备车航行，驾驶员应提前通知机舱准备。
A:狭水道
B:浅滩
C:危险水域或抛锚等
D:以上都对
渡船在用途上，它是用于（）的船舶。 ①客渡； ②车渡； ③车客渡
A:①②
B:①③
C:②③
D:①②③
在①连杆式；②内曲线式；③五星轮式液压马达中，低速稳定性由优至劣排列顺序是（）。
A:①②③
B:③②①
C:①③②
D:②③①
制冷系统抽至规定的真空时，若压力略有回升，后趋稳定，则说明是由压缩机气阀的内漏所致。
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