出自:城市轨道交通行车值班员

遇（）时，将控制权由中心下放到设备集中站办理。
A:调度员工作站有关控制命令无法下达时
B:表示屏或调度员工作站失去复示作用或不能正确复示时
C:实行电话闭塞法时
D:发生必须由车站办理的作业时
火灾疏散的原则说法错误的是（）
A:火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B:如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C:可穿越火灾现场进行疏散
D:组织疏散时，要求逆风迎面疏散
反向进路排列完毕后，原接车站转为（）站。（考点范围：方向电路转换的操作程序及注意事项）
A:接车
B:发车
C:中间
D:终端
以下属于LCB钥匙开关特点的是（）
A:优先级高于PSL钥匙开关
B:手动位可实现安全回路“旁路”效果
C:隔离位可实现安全回路“旁路”效果
D:自动位时可取下钥匙
中央要求遥控后，行车值班员确认相关条件满足按压站控按钮即可。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）
卡斯柯信号系统中，用道岔开通直向或侧向来表示道岔开通定位或反位。
预制单程票发售的原因（）。
A:临近火车站的城轨车站
B:恶劣天气造成的大客流
C:一级大客流情况
D:车站周边组织大型活动
职业道德基本内容包括：热爱本职、忠于职守、文明待客、热情服务。
正常取消进路时，行车值班员应先按压（）按钮。
A:始端
B:终端
C:总取消
D:单锁
按电话闭塞法行车时，一个站间区间可以进入两列以上列车。
领用车票报销凭证须凭（）调换。（考点范围：票务处理）
A:车票
B:现金
C:存根
D:解款单
车站停电，车站自然照明至少维持30分钟以上。（考点范围：车站停电的定义及作业要求）
安全是相对的，当风险低于某种程度时，则认为是安全的。这一观点的理论依据是（）理论。
A:因果联锁
B:系统安全
C:扰动起源
D:能量意外释放
遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）
A:遥控
B:站控
C:紧急站控
D:紧急遥控
遥控转为站控时，应确认所有进路及自动信号已取消，道岔处于解锁状态。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）
能够使轨道继电器释放的（）值称为该轨道电路的分路灵敏度。
A:最小分路电阻
B:最大分路电阻
C:最小分路电流
D:最大分路电流
经（）准许的出场列车，可由入场线出场。（考点范围：列车出入场的有关规定）
A:信号楼值班员
B:运转值班员
C:行车调度员
D:车站值班员
下列属于联锁设备功能的是（）
A:自动调整列车间隔
B:绘制列车实际运行线
C:保证进路建立后，进路中的道岔均被锁闭
D:自动控制列车运行速度，超过安全范围自动报警并使列车紧急制动
不影响行车的施工通过（）同意后，就能进行。
A:生产调度
B:行车调度员
C:值班站长
D:站务员
台风黄色预警信号：24小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力（）级以上。
A:12
B:10
C:8
D:6
信号控制台能实现道岔锁闭的操作有（）
A:排列进路
B:排列引导进路
C:道岔单独锁闭
D:引导总锁
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，控制面板上的相应紧急关闭表示灯点亮（）灯。（考点范围：紧急关闭按钮的作用）
A:红
B:绿
C:黄
D:白
列车运行图的要素不包括（）
A:时间要素
B:数量要素
C:相关要素
D:文字要素
两套车载天线分别安装在MC1、MC2端，距车头的位置为（）米。
A:4.4
B:3.3
C:2.2
D:1.1
行车值班员交接班时将相应内容填记在（）上。
A:《交接班登记簿》
B:《调度命令登记簿》
C:《车站生产日志》
D:《值班站长日志》
运营时间内行车设备的抢修时，行车调度员以命令将准许作业时刻通知车站值班员和作业负责人。（考点范围：抢修作业的相关规定）
在安全工作领域，指出“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”的是（）。
A:海恩法则
B:墨菲定理
C:冰山理论
D:干酪模型
下列关于接地导线说法错误的是（）。
A:接地导线上严禁设置开关
B:接地导线上严禁设置熔断器或断路器
C:可以用钢轨代替地线
D:严禁用钢轨代替地线
车场的主要任务是车辆的运用、保养和修理，使运行车辆保持良好的技术状态，确保行车安全。（考点范围：停车场的作用及主要工作）
在FAS系统上可查看火灾信息的具体产生地点。
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